公开(公告)号：CN108474426B

公开(公告)日：2019-10-29

申请号：CN201680076394.6

申请日：2016-12-21

Applicant: 日本制铁株式会社

Inventor： 藤本隆裕 ,  坂口笃司 ,  阿佐部和孝 ,  川崎一道 ,  中野武 ,  冈平季丈 ,  狩野泰 ,  高见创

IPC: F16D65/092 ,  B61H5/00

Abstract: 该制动衬片具备：多个摩擦构件，其各自的表面与制动盘的滑动面相对，该多个摩擦构件分别相互隔开间隙地配置；背板，其固着于各摩擦构件的背面；基板，其在包括各摩擦构件的中心部在内的区域中支承各摩擦构件；以及弹性构件，其在各摩擦构件的背面侧夹装于基板与背板之间。以彼此相邻的两个摩擦构件为一组，固着于该一组摩擦构件的背板是一体的。在任一组摩擦构件中，两个摩擦构件都沿着制动盘的周向排列。该制动衬片能够容易地降低制动噪声。

公开(公告)号：CN108431443B

公开(公告)日：2020-03-17

申请号：CN201680075994.0

申请日：2016-12-21

Applicant: 日本制铁株式会社

Inventor： 藤本隆裕 ,  阪山由衣子 ,  坂口笃司 ,  阿佐部和孝 ,  中野武 ,  池田诚 ,  岛添功 ,  狩野泰 ,  高见创

IPC: F16D65/092 ,  B61H5/00 ,  F16D65/097

Abstract: 提供一种被按压于固定到铁道车辆的车轮或车轴的制动盘的滑动面的制动衬片(2)。该制动衬片(2)具备：多个摩擦构件(3)，其各自的表面与制动盘的滑动面相对，多个摩擦构件(3)分别相互隔开间隙地排列；背板(4)，其固着于各摩擦构件(3)的背面；以及基板(6)，其在包括各摩擦构件(3)的中心部在内的区域中支承各摩擦构件(3)，并且，在其与各摩擦构件(3)的背面侧的背板(4)之间夹装有弹簧构件。以彼此相邻的两个摩擦构件(3)为一组，固着于该一组摩擦构件(3)的背板(4)是一体的，背板(4)在一组摩擦构件(3)中的摩擦构件(3)彼此的间隙处的宽度比摩擦构件(3)的宽度大。利用该制动衬片，能够降低制动噪声。该制动衬片容易适用于现有的车辆，制造管理容易。