公开(公告)号：CN107949720B

公开(公告)日：2020-07-10

申请号：CN201580045406.4

申请日：2015-08-07

Applicant: 日本发条株式会社

Inventor： 森充夫 ,  西村达也 ,  田中成佳

IPC: F16F1/12 ,  B60G11/14 ,  B60G21/055 ,  F16F1/14 ,  F16F9/32

Abstract: 一种用于车辆的悬架构件(10)，包括金属制成的用于车辆的悬架构件主体(11)、覆盖在所述主体(11)表面的第1层(121)和覆盖第1层(121)的表面的至少一部分的第2层(122)；所述第1层(121)含有环氧树脂，所述第2层(122)含有环氧树脂和氟化乙烯树脂。

公开(公告)号：CN107405975B

公开(公告)日：2019-12-20

申请号：CN201680015619.7

申请日：2016-01-27

Applicant: 日本发条株式会社

Inventor： 西村达也

IPC: B60G21/055 ,  F16F1/14

Abstract: 一种稳定杆(1)具有主体部(21)和连接部(4D)，其中，主体部(21)产生弹性恢复力；连接部(4D)形成于主体部(21)的两端，并且与左右的悬挂装置连接，连接部(4D)的硬度比主体部(21)的硬度低。作为稳定杆(1)的制造方法，通过按照整体热处理工序和连接部软化工序的顺序来进行，以提高主体部(21)的硬度，并且使连接部(4D)的硬度比主体部(21)的硬度低，其中，整体热处理工序为对稳定杆(1)整体进行热处理来提高稳定杆(1)整体的硬度的工序；连接部软化工序为对连接部(4D)进行加热来降低连接部(4D)的硬度的工序。

公开(公告)号：CN107405975A

公开(公告)日：2017-11-28

申请号：CN201680015619.7

申请日：2016-01-27

Applicant: 日本发条株式会社

Inventor： 西村达也

IPC: B60G21/055 ,  F16F1/14

Abstract: 一种稳定杆(1)具有主体部(21)和连接部(4D)，其中，主体部(21)产生弹性恢复力；连接部(4D)形成于主体部(21)的两端，并且与左右的悬挂装置连接，连接部(4D)的硬度比主体部(21)的硬度低。作为稳定杆(1)的制造方法，通过按照整体热处理工序和连接部软化工序的顺序来进行，以提高主体部(21)的硬度，并且使连接部(4D)的硬度比主体部(21)的硬度低，其中，整体热处理工序为对稳定杆(1)整体进行热处理来提高稳定杆(1)整体的硬度的工序；连接部软化工序为对连接部(4D)进行加热来降低连接部(4D)的硬度的工序。

公开(公告)号：CN107949720A

公开(公告)日：2018-04-20

申请号：CN201580045406.4

申请日：2015-08-07

Applicant: 日本发条株式会社

Inventor： 森充夫 ,  西村达也 ,  田中成佳

IPC: F16F1/12 ,  B60G11/14 ,  B60G21/055 ,  F16F1/14 ,  F16F9/32

Abstract: 一种用于车辆的悬架构件(10)，包括金属制成的用于车辆的悬架构件主体(11)、覆盖在所述主体(11)表面的第1层(121)和覆盖第1层(121)的表面的至少一部分的第2层(122)；所述第1层(121)含有环氧树脂，所述第2层(122)含有环氧树脂和氟化乙烯树脂。