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公开(公告)号：CN104079121A
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201410116269.6
申请日：2014-03-26
Applicant: 日本电产三协株式会社
Abstract: 一种马达(1)，在输出相反侧(L2)的端部配置有将旋转轴(50)支承为能旋转的轴承部件(70)，且在相对于轴承部件(70)与旋转轴(50)相反的一侧配置有施力部件(8)，该施力部件具有对旋转轴(50)朝马达轴线方向(L)的输出侧(L1)施力的板簧部(85)。在相对于施力部件(8)与旋转轴(50)相反的一侧设有端板(90)，该端板(90)固定于定子(40)，从而防止轴承部件(70)朝输出相反侧(L2)脱落。并且，端板(90)在输出相反侧(L2)将板簧部(85)覆盖，从而限制板簧部(85)朝输出相反侧(L2)变形。通过这种结构，能提高在马达轴线方向的端部配置有轴承部件以及施力部件的马达的耐冲击性。
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公开(公告)号：CN111853318A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010311766.7
申请日：2020-04-20
Applicant: 日本电产三协株式会社
Abstract: 一种阀芯驱动装置，能提高阀芯的设计自由度。阀芯驱动装置(100)具有驱动部(1a)和被所述驱动部驱动而在轴线(L)方向上直线移动的阀芯(50)。阀芯具有具备可与阀座(200)抵接的阀座抵接部(50c)的第一部件(51)和在轴线方向的另一侧(Lb)与第一部件结合的第二部件(52)。第二部件与驱动部(1a)机构地连接，与驱动部(1a)的旋转轴(31)构成进给丝杠机构(5)。因此，可以由不同的材料构成第一部件及第二部件。例如，第一部件是金属制的，第二部件是将第一部件嵌件成型时的树脂部分(53)，第一部件设置有在轴线方向上与树脂部分卡合的止脱部(516)及在周向上与树脂部分卡合的止转部(517)。
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公开(公告)号：CN1866699A
公开(公告)日：2006-11-22
申请号：CN200610081944.1
申请日：2006-05-11
Applicant: 日本电产三协株式会社
Inventor： 矢岛克英
Abstract: 一种将电动机本体搭载在电动机框架上的电动机装置及电动机装置的制造方法，在电动机装置(1)中，在电动机框架(20)的定子支承板部(23)上，形成有插通旋转轴(19)的旋转轴插通孔(231)和从定子支承板部(23)的外周缘到旋转轴插通孔(231)的槽部(233)，由此，在装配电动机装置(1)时，可通过槽部(233)将旋转轴(19)穿过旋转轴插通孔(231)，即使旋转轴(19)的外径尺寸局部较大，也可容易而高效地装配电动机装置(1)，可提高装配作业的效率。
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公开(公告)号：CN101378221A
公开(公告)日：2009-03-04
申请号：CN200810214673.1
申请日：2008-08-28
Applicant: 日本电产三协株式会社
Inventor： 矢岛克英
IPC: H02K37/14
Abstract: 一种步进电机，可防止配置在步进电机外周侧的端子台不小心倾斜。所述步进电机包括：转子，该转子包括转轴和在转轴的外周具有的永磁体；定子，该定子具有竖立形成有极齿的定子铁心；驱动线圈，该驱动线圈配置在极齿的外周侧；以及端子台，该端子台配置在定子的外周侧，在定子铁心的檐部设置有保持端子台的端子台保持部，在端子台保持部上形成有对端子台的底面予以支撑的第一保持部，该第一保持部从檐部朝着轴线方向弯曲延伸。
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公开(公告)号：CN114097164A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202080049248.0
申请日：2020-07-01
Applicant: 日本电产三协株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够提高马达的散热性的电动致动器及其安装结构、以及阀芯驱动装置。具体而言，电动致动器具备：马达，其具有收容与旋转轴一体的转子及定子且外周面形成为圆筒状的金属制的马达壳体；以及保持马达的树脂制的基座部件，基座部件具有：支承部，其固定马达壳体的端部，且外周面形成为与旋转轴同轴的圆柱状；以及基部，其一体地形成于支承部的与马达壳体相反的一侧，且比支承部更向径向外侧伸出，在支承部的外周嵌入有密封圈。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103368315A
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201310102676.7
申请日：2013-03-27
Applicant: 日本电产三协株式会社
CPC classification number: H02K7/08 , H02K5/1672 , H02K7/081
Abstract: 一种能够将轴承部件和端板配置在恰当角度位置的马达。在马达（1）中，在定子（3）的马达轴线（L）方向的至少一个端部具有将转子（2）支承为能够旋转的轴承部件（7），以及将轴承部件（7）保持在其与定子（3）之间的端板（8）。轴承部件（7）具有板状部（71）和卡合部（72），板状部（71）具有比定子（3）的内形尺寸小的外形尺寸且其厚度方向的至少一部分位于定子（3）的内侧，卡合部（72）从板状部（71）向径向外侧突出且与定子（3）的端面重叠。端板（8）具有与旋转轴（21）的轴端抵接的弹簧部（85），且端板（8）与板状部（71）在定子（3）的相反侧重叠从而将轴承部件（7）保持在端板（8）与定子（3）之间。
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公开(公告)号：CN101047331A
公开(公告)日：2007-10-03
申请号：CN200710091728.X
申请日：2007-03-29
Applicant: 日本电产三协株式会社
Inventor： 矢岛克英
Abstract: 本发明提供一种可抑制空心线圈和定子铁心间的粘接固定强度产生误差、可防止粘合剂附着到无需粘接固定处、且可使空心线圈和定子铁心在稳定状态下粘接固定的定子、马达及马达的制造方法。定子(3a、3b)包括：在内周缘上竖起有多根极齿(301、401)的定子铁心(30、40)、以及与极齿(301、401)的外周嵌合的空心线圈(7)，在定子铁心(30、40)与空心线圈(7)的端面间夹设树脂构成的粘合部件(8)而将空心线圈(7)与定子铁心(30、40)粘接固定。
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公开(公告)号：CN114097164B
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202080049248.0
申请日：2020-07-01
Applicant: 日本电产三协株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够提高马达的散热性的电动致动器及其安装结构、以及阀芯驱动装置。具体而言，电动致动器具备：马达，其具有收容与旋转轴一体的转子及定子且外周面形成为圆筒状的金属制的马达壳体；以及保持马达的树脂制的基座部件，基座部件具有：支承部，其固定马达壳体的端部，且外周面形成为与旋转轴同轴的圆柱状；以及基部，其一体地形成于支承部的与马达壳体相反的一侧，且比支承部更向径向外侧伸出，在支承部的外周嵌入有密封圈。
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公开(公告)号：CN103368315B
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201310102676.7
申请日：2013-03-27
Applicant: 日本电产三协株式会社
CPC classification number: H02K7/08 , H02K5/1672 , H02K7/081
Abstract: 一种能够将轴承部件和端板配置在恰当角度位置的马达。在马达（1）中，在定子（3）的马达轴线（L）方向的至少一个端部具有将转子（2）支承为能够旋转的轴承部件（7），以及将轴承部件（7）保持在其与定子（3）之间的端板（8）。轴承部件（7）具有板状部（71）和卡合部（72），板状部（71）具有比定子（3）的内形尺寸小的外形尺寸且其厚度方向的至少一部分位于定子（3）的内侧，卡合部（72）从板状部（71）向径向外侧突出且与定子（3）的端面重叠。端板（8）具有与旋转轴（21）的轴端抵接的弹簧部（85），且端板（8）与板状部（71）在定子（3）的相反侧重叠从而将轴承部件（7）保持在端板（8）与定子（3）之间。
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公开(公告)号：CN101047331B
公开(公告)日：2012-03-28
申请号：CN200710091728.X
申请日：2007-03-29
Applicant: 日本电产三协株式会社
Inventor： 矢岛克英
Abstract: 本发明提供一种可抑制空心线圈和定子铁心间的粘接固定强度产生误差、可防止粘合剂附着到无需粘接固定处、且可使空心线圈和定子铁心在稳定状态下粘接固定的定子、马达及马达的制造方法。定子(3a、3b)包括：在内周缘上竖起有多根极齿(301、401)的定子铁心(30、40)、以及与极齿(301、401)的外周嵌合的空心线圈(7)，在定子铁心(30、40)与空心线圈(7)的端面间夹设树脂构成的粘合部件(8)而将空心线圈(7)与定子铁心(30、40)粘接固定。
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