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公开(公告)号:CN111971472B
公开(公告)日:2022-05-24
申请号:CN201980023750.1
申请日:2019-02-13
Applicant: 日立安斯泰莫株式会社
IPC: F02M61/16
Abstract: 本发明的目的在于提供一种提高了气孔产生的抑制效果的流体控制装置。为此,本发明的流量控制装置的部件具备:第1部件(140)(A);第2部件(107)(B),其通过压入部(802)与第1部件固定;以及对焊部(803),其连接第1部件与第2部件,并且具备形成于第1部件与第2部件的相互的对置面之间的第1间隙(1001)及第2间隙(1002)。第1间隙在压入部与对焊部之间相对于第2间隙而言设置在压入部的一侧,并且是沿与压入方向交叉的方向形成。第2间隙在压入部与焊接部之间相对于第1间隙而言设置在对焊部的一侧,并且是沿与第1间隙交叉的方向形成。
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公开(公告)号:CN111344483B
公开(公告)日:2022-03-08
申请号:CN201880073676.X
申请日:2018-10-31
Applicant: 日立安斯泰莫株式会社
IPC: F02M51/06
Abstract: 本发明提供一种在燃料喷射装置中提高闭阀时的燃料密封性的构成。因此,其特征在于,具备:阀芯,其开闭燃料流路;可动铁芯,其形成有连通上游侧与下游侧的燃料通路孔,使所述阀芯朝向上游侧动作;施力弹簧,其一端与所述可动铁芯抵接,对所述可动铁芯向开阀方向施力;以及限制部,其限制所述施力弹簧的所述一端的运动,所述一端与所述燃料通路孔之间的最短距离比所述施力弹簧的所述一端沿径向移动而被所述限制部限制为止的该一端的径向移动距离大。
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