公开(公告)号：CN103282647A

公开(公告)日：2013-09-04

申请号：CN201180063429.X

申请日：2011-12-28

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 长泽义秋 ,  大津英一 ,  大西浩二 ,  町田宪一 ,  小俣繁彦 ,  中里成纪

IPC: F02N11/08 ,  F02N15/00

CPC classification number: F02D41/04 ,  F02N11/0814 ,  F02N11/0844 ,  F02N11/0855 ,  F02N11/101 ,  F02N2200/023 ,  F02N2200/024 ,  F02N2250/04 ,  Y02T10/48

Abstract: 本发明提供一种在具备怠速停止系统的车辆中在重起动内燃机之际不会给驾驶员造成不适感的车辆的控制装置。该控制装置是具备进行内燃机的自动停止与自动起动的怠速停止系统的车辆的控制装置，该怠速停止系统具有：分别单独地使小齿轮的移动与电动机的驱动进行动作的起动器；以及控制所述小齿轮的移动与所述电动机的驱动的半导体开关元件，所述控制装置具有检测在所述内燃机的旋转趋向停止的过程中该内燃机是否正在反向旋转或者推测是否正在反转的单元，还具备在进行所述检测或推测时在规定时间内禁止所述半导体开关元件对所述电动机的驱动的单元。

公开(公告)号：CN101846002A

公开(公告)日：2010-09-29

申请号：CN201010113623.1

申请日：2010-02-08

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 町田宪一 ,  大津英一 ,  大须贺稔 ,  中里成纪 ,  长泽义秋

IPC: F02D37/00 ,  F02N11/00

CPC classification number: F02N15/067 ,  F02N5/04 ,  F02N11/0844 ,  F02N11/0855 ,  Y02T10/48

Abstract: 本发明提供一种有效的车辆控制装置以及怠速停止系统，其通过在对发动机的燃料切断中，以用于起动发动机的起动电机和发动机未连接的状态，控制向起动电机的通电，使起动电机旋转，然后，使起动电机惯性旋转，当发动机旋转以及起动机小齿轮同时处在惯性旋转中时，进行发动机与起动机小齿轮的连接，从而在发动机停止之前使起动齿轮与发动机连接的构成中，能抑制将小齿轮与发动机连接时的碰撞转矩。