公开(公告)号：CN103855819B

公开(公告)日：2016-06-01

申请号：CN201310628184.1

申请日：2013-11-29

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 金泽宏至 ,  泷本弘孝 ,  柏浩一 ,  细谷昌宏 ,  滨田泰久 ,  川崎省三 ,  中山贤治

IPC: H02K1/16

CPC classification number: H02K3/28 ,  H02K1/148 ,  H02K21/16 ,  H02K2213/03

Abstract: 本发明提供一种电动致动器。在现有的专利文献中，在彼此能够由同相绕组构成的槽组合中，在使相间的连接线为最短距离的情况下，不能形成根据连接线的长度能够同时对应铁芯彼此的偏差的抑制和组装性这两点的结构。该电动致动器的特征在于，仅在由连续绕组构成的铁芯之间的接合面上在轴方向上设置多个凹凸的高低差，在与其它相的接合面上在轴方向上形成相同的形状。

公开(公告)号：CN103855819A

公开(公告)日：2014-06-11

申请号：CN201310628184.1

申请日：2013-11-29

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 金泽宏至 ,  泷本弘孝 ,  柏浩一 ,  细谷昌宏 ,  滨田泰久 ,  川崎省三 ,  中山贤治

IPC: H02K1/16

CPC classification number: H02K3/28 ,  H02K1/148 ,  H02K21/16 ,  H02K2213/03

Abstract: 本发明提供一种电动致动器。在现有的专利文献中，在彼此能够由同相绕组构成的槽组合中，在使相间的连接线为最短距离的情况下，不能形成根据连接线的长度能够同时对应铁芯彼此的偏差的抑制和组装性这两点的结构。该电动致动器的特征在于，仅在由连续绕组构成的铁芯之间的接合面上在轴方向上设置多个凹凸的高低差，在与其它相的接合面上在轴方向上形成相同的形状。