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公开(公告)号:CN107799918A
公开(公告)日:2018-03-13
申请号:CN201710698266.1
申请日:2017-08-15
Applicant: 日立金属株式会社
CPC classification number: H01R13/533 , H01R13/5221 , H02G15/068 , H02G15/1055 , H01R4/70 , H01R4/26 , H01R11/01 , H01R11/09 , H01R2201/26
Abstract: 本发明提供能够小型化的电缆连接装置以及具备该电缆连接装置的电力电缆。电缆连接装置(1)在连接部(3)的周围具备:在内侧具有内侧接触面(4a)的凹侧橡胶单元(4)、在外侧具有外侧接触面(5a)的凸侧橡胶单元(5)、配置于橡胶单元(4、5)之间的环氧树脂单元(6),所述环氧树脂单元(6)具有绝缘体部(60)以及在中心沿轴方向形成的贯通孔(6c),所述绝缘体部(60)具有与内侧接触面(4a)接触的凹侧接触面(6a)及与外侧接触面(5a)接触的凸侧接触面(6b)。凹侧橡胶单元(4)的绝缘体部(40)及/或凸侧橡胶单元(5)的绝缘体部(50)与电力电缆(2A、2B)的绝缘层(21A、21B)一体化。
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公开(公告)号:CN113540848A
公开(公告)日:2021-10-22
申请号:CN202110309767.2
申请日:2021-03-23
Applicant: 日立金属株式会社
IPC: H01R13/02 , H01R13/40 , H01R13/502 , H01R13/639 , H01R24/00 , H01R31/06
Abstract: 本发明提供容易用于铁路车辆并容易确保机械强度的电缆连接装置。具有:中心导体(30),其具有导电性;构造体(20),其由具有绝缘性的材料形成,覆盖中心导体(30)的周围;壳体(10),其由强度比形成构造体(20)的材料高的材料形成,覆盖构造体(20)的周围;第一端子部(21A、21B),其是呈凹状地形成于壳体(10)及构造体(20)的部分,中心导体(30)以能够与第一连接部(51A、51B)导电的方式在凹状的内表面露出;以及第二端子部(22),其是从壳体(10)突出地形成的构造体(20)的部分,中心导体(30)以能够与第二连接部导电的方式在突出部分的端部露出,并在中心导体(30)的露出面设有用于固定第二连接部的第二固定部(31)。
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公开(公告)号:CN107799920A
公开(公告)日:2018-03-13
申请号:CN201710692227.0
申请日:2017-08-14
Applicant: 日立金属株式会社
CPC classification number: H01R13/533 , H01R13/20 , H01R13/2421 , H02G15/105 , H02G15/115 , H01R11/01 , H01R4/26 , H01R4/70 , H01R11/09 , H01R2201/26
Abstract: 本发明提供电缆连接装置,其能够防止在连接部及其周围的各部件间的错位、脱落。电缆连接装置在连接部周围具备:在内侧具有内侧接触面的凹侧橡胶单元、在外侧具有外侧接触面的凸侧橡胶单元及配置于橡胶单元之间的环氧树脂单元,所述环氧树脂单元具有绝缘体部和在中心在轴方向形成的贯通孔,该绝缘体部具有与内侧接触面接触的凹侧接触面和与外侧接触面接触的凸侧接触面。连接部具备:配置在环氧树脂单元的贯通孔内的、安装电缆导体的凹型导体连接端子和插入于凹型导体连接端子且安装电缆导体的凸型导体连接端子;防止凹型导体连接端子从环氧树脂单元脱落的第一脱落防止机构;以及防止凸型导体连接端子从凹型导体连接端子脱落的第二脱落防止机构。
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公开(公告)号:CN215070471U
公开(公告)日:2021-12-07
申请号:CN202120581000.0
申请日:2021-03-22
Applicant: 日立金属株式会社
Abstract: 本实用新型提供一种容易用于铁路车辆的电缆连接装置的闭合件。该电缆连接装置的闭合件设有:壳体(10),其具有电缆连接装置的形成为凸形状的连接部能够插入的凹形状的第一开口部(11)、在与第一开口部(11)相反一侧的区域形成为凹形状的第二开口部(12)、配置在第一开口部(11)和第二开口部(12)之间的壁部(13)的固定端(14)、以及供接地线(19)连接的接地部(16);固定部(21、22),其将插入第一开口部(11)中的连接部以及固定端(14)进行固定;绝缘栓(31),其配置在第二开口部(12)上,并具有绝缘性;以及盖部(35),其将第二开口部(12)的开口堵塞。
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