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公开(公告)号：CN113089405A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110302184.7
申请日：2021-03-22
申请人： 昆明理工大学
IPC分类号： E01C5/08
摘要： 本发明涉及一种板式路面，属于市政道路技术领域。本发明的板式路面由若干单元板铺装在道路的面层而成，其中单元板长边所在方向即纵向为道路前进方向，单元板宽边即横向为与道路前进方向垂直的方向，单元板的四个角为圆弧形，单元板内铺设有钢筋。本发明通过工厂制造标准路面构件，采用现场铺装的模式，既增加道路建造速度，也增加了路面的耐久性，同时，由于是工厂标准化建造，路面破坏时可分块更新，即可增加路面维修养护时的速度，也可降低养护成本。
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公开(公告)号：CN109680565A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201910039509.X
申请日：2019-01-16
申请人： 昆明理工大学
IPC分类号： E01B9/68
摘要： 本发明涉及一种高速铁路无砟轨道扣件中的橡胶垫板，属于无砟轨道扣件技术领域。本发明整体为一个上下表面均带有凹槽的扁平长方体，长宽高尺寸为，橡胶垫板的长边所在方向为钢轨纵向，也即列车前进方向，上表面为与钢轨接触的表面，下表面为与轨枕接触的表面。本发明改进橡胶垫板的连续性结构，改善橡胶垫板力传递的连续性，从而改善橡胶垫板垫板的力学性能，除增加橡胶垫板本身疲劳寿命外，还能增加轨下结构的弹性，改善轨道结构的力学性能。
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公开(公告)号：CN109283074A
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201811181400.1
申请日：2018-10-11
申请人： 昆明理工大学
IPC分类号： G01N3/32
摘要： 本发明公开了一种测量扣件W型弹条力学性能的模具，由底板、前立柱、后立柱、位移传感器、应变片组成；其中两个位于底板前方的前立柱、两个位于底板后方的后立柱安装在底板的四个角，位移传感器安装于底板之上的前立柱中间，且位于弹条中肢下端，位移传感器始终保持接触弹条中肢下端，两个前立柱的上方分别粘贴应变片，两个应变片位于弹条左右两端的弹条前肢下端，弹条后弯肢嵌于后立柱上方的凹槽中。通过该模具在进行弹条的疲劳实验时，能够同时测量弹条前肢的应力、应变数据及测量弹条中肢的位移数据，为后续的应力分析提供比较准确的参考。
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公开(公告)号：CN103420656A
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201310338101.5
申请日：2013-08-06
申请人： 昆明理工大学
IPC分类号： C04B28/04
摘要： 本发明涉及一种自密实混凝土，属于建筑工程材料技术领域。配比为水泥250～300kg/m3,粉煤灰120～200kg/m3，粗骨料820～950kg/m3，细骨料700～850kg/m3，减水剂5～12kg/m3，用水量145～160kg/m3；其中粗骨料的粒度为5～25mm，细骨料的细度模数为2.5～2.8。最优选配比为：水泥290kg/m3，粉煤灰：160kg/m3，粗骨料891kg/m3，细骨料754kg/m3，减水剂5.29kg/m3。本发明制得的自密实混凝土与现有技术相比可降低水泥用量约35～55kg/m3，外加剂和掺合料种类少，各只有一种，配制简单，至少可降低成本30元/m3。
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公开(公告)号：CN117871382A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410058575.2
申请日：2024-01-16
申请人： 昆明理工大学 , 莆田学院 , 福建省南禹工程建设有限公司
摘要： 本发明属于土木结构实验领域，提供了一种多重环境的土木结构实验装置，包括主体，包括耐腐蚀箱，设置于所述耐腐蚀箱内部两侧的耐腐蚀块；钢混组合梁，设置于所述耐腐蚀块顶部；以及，实验机构，包括设置于所述耐腐蚀箱内的NaC l溶液，设置于两组所述耐腐蚀块之间的不锈钢棒，设置于所述不锈钢棒与钢混组合梁之间的电源，设置于所述钢混组合梁顶部的疲劳作动器，以及设置于所述耐腐蚀箱内部的温度加热器；本发明通过实验机构可以考虑沿海气候环境、海洋腐蚀的盐雾环境、不同环境温度，疲劳荷载情况，同时可基于电化学原理实现钢混组合梁中栓钉的加速腐蚀与破坏，从而达到考虑环境腐蚀、环境温度、疲劳荷载耦合作用的实验目的。
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公开(公告)号：CN109680566A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201910039774.8
申请日：2019-01-16
申请人： 昆明理工大学
IPC分类号： E01B9/68
摘要： 本发明涉及一种地铁扣件轨下橡胶垫板，属于地铁扣件技术领域。本发明橡胶垫板整体为一个上下表面均带有凹槽的扁平长方体，长宽高尺寸为165mm×194mm×10mm，橡胶垫板的长边所在方向为钢轨纵向，也即列车前进方向，上表面为与钢轨接触的表面，下表面为与轨枕接触的表面，橡胶垫板关于其中心左右对称。本发明轨下橡胶垫板直线段之间采用弧线连接，改进橡胶垫板的连续性结构，改善了橡胶垫板力传递的连续性，改善橡胶垫板垫板的力学性能，增加橡胶垫板疲劳寿命，还能增加轨下结构的弹性，从而改善轨道结构的力学性能。
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公开(公告)号：CN210194345U
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201920069544.1
申请日：2019-01-16
申请人： 昆明理工大学
IPC分类号： E01B9/68
摘要： 本实用新型涉及一种地铁扣件轨下橡胶垫板，属于地铁扣件技术领域。本实用新型橡胶垫板整体为一个上下表面均带有凹槽的扁平长方体，长宽高尺寸为，橡胶垫板的长边所在方向为钢轨纵向，也即列车前进方向，上表面为与钢轨接触的表面，下表面为与轨枕接触的表面，橡胶垫板关于其中心左右对称。本实用新型轨下橡胶垫板直线段之间采用弧线连接，改进橡胶垫板的连续性结构，改善了橡胶垫板力传递的连续性，改善橡胶垫板垫板的力学性能，增加橡胶垫板疲劳寿命，还能增加轨下结构的弹性，从而改善轨道结构的力学性能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN203856138U
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201420233385.1
申请日：2014-05-08
申请人： 昆明理工大学
CPC分类号： Y02A30/254 , Y02B80/32
摘要： 本实用新型涉及一种耐根穿刺种植屋面，属于城市房屋建筑设计技术领域。本实用新型耐根穿刺种植屋面基本构造层次从下到上依次为结构层、水泥砂浆找平层、卷材防水层、水泥砂浆层、30mm粒径石子层、10mm粒径石子层、植被土层。本实用新型通过对屋面构造进行改变，在不影响屋面植被层的生长环境下使屋面防水层之上无法生成根生长的条件从而达到耐根穿刺的效果，此屋面是物理耐根穿刺技术，耐根穿刺效果好，结构层以上各层不添加防水层，纯以构造将土与水分开，不使用化学阻根剂，环境友好，没有环境污染问题，成本更低，施工方便，更易于种植屋面的推广。
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公开(公告)号：CN203429510U
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201320476256.0
申请日：2013-08-06
申请人： 昆明理工大学
IPC分类号： E01B9/00
摘要： 本实用新型涉及一种轨道扣件弹条，属于工程原件和部件技术领域。在弹条上与放松螺母接触的表面、与轨距块接触的表面和与轨距挡板接触的表面均设置有不削弱弹条截面面积的凸齿。凸齿为圆柱体，截面直径为2.4～2.6mm，高度为0.8～1.2mm，凸齿圆心之间距离为2.5～3.5mm。凸齿的最外层圆心之间连线所围成的面积不小于接触表面的面积。凸齿与弹条之间为一体成型，且为相同材料。结构的改进能够使扣件弹条使用寿命延长15～20%左右，降低轨道运输与养护成本。
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公开(公告)号：CN210194346U
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201920069891.4
申请日：2019-01-16
申请人： 昆明理工大学
IPC分类号： E01B9/68
摘要： 本实用新型涉及一种高速铁路无砟轨道扣件中的橡胶垫板，属于无砟轨道扣件技术领域。本实用新型整体为一个上下表面均带有凹槽的扁平长方体，长宽高尺寸为 ，橡胶垫板的长边所在方向为钢轨纵向，也即列车前进方向，上表面为与钢轨接触的表面，下表面为与轨枕接触的表面。本实用新型改进橡胶垫板的连续性结构，改善橡胶垫板力传递的连续性，从而改善橡胶垫板垫板的力学性能，除增加橡胶垫板本身疲劳寿命外，还能增加轨下结构的弹性，改善轨道结构的力学性能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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