反冲起动器
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN115111098B

    公开(公告)日:2024-03-26

    申请号:CN202210258091.3

    申请日:2022-03-16

    IPC分类号: F02N3/02

    摘要: 本发明提供一种反冲起动器,其能够抑制棘爪振动。反冲起动器通过拉拽卷绕于卷筒(26)的反冲绳索(27),利用借助于反冲绳索(27)而产生的卷筒(26)的旋转力使发动机(3)的驱动轴旋转,从而使发动机(3)起动,其中,在卷筒(26)设置有棘爪(50),该棘爪与反冲绳索(27)引起的卷筒(26)的旋转一起向卷筒(26)的径向转动,从而与设置于驱动轴的滚轮(80)卡合,在作为卷筒(26)的旋转轴的卷筒轴上设置有覆盖棘爪(50)的引导部件,在引导部件设置有与棘爪(50)抵接的肋(65)。

    反冲起动器
    2.
    发明公开
    反冲起动器 审中-实审

    公开(公告)号:CN114364873A

    公开(公告)日:2022-04-15

    申请号:CN202080061263.7

    申请日:2020-09-04

    IPC分类号: F02N3/02

    摘要: 本反冲起动器设置有:起动器壳体(11),卷轴支撑轴(12)设置在该启动器壳体中;以及,棘轮导向件(30),在向其施加摩擦阻力的状态下,该棘轮导向件可旋转地附接到卷轴支撑轴(12)上。棘轮导向件(30)包括:通孔(31),卷轴支撑轴(12)可插入其中;以及锁定部分(32),其被构造为在通孔(31)的内周上与卷轴支撑轴(12)接合,其中,在锁定部分(32)与卷轴支撑轴(12)接合的状态下,棘轮导向件(30)在卷轴支撑轴(12)的轴向方向上的移动受到限制。

    反冲起动器
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102003321B

    公开(公告)日:2014-12-03

    申请号:CN201010268867.7

    申请日:2010-08-30

    IPC分类号: F02N5/02 F02N3/02 F02N11/00

    CPC分类号: F02N5/02 F02N3/02 F02N15/027

    摘要: 本发明涉及反冲起动器。实施例中的一个提供一种起动器,包括:起动器壳体;旋转扭矩施加单元;扭矩积聚弹簧;旋转构件;驱动滑轮;以及旋转调节机构,所述旋转调节机构包括调节棘齿和挤压单元,所述调节棘齿在从驱动滑轮或旋转构件的旋转中心偏移的位置处被设置在驱动滑轮或旋转构件上,所述挤压单元被设置在起动器壳体上且由给定的弹性挤压力推压以与调节棘齿相接合,其中,当积聚在扭矩积聚弹簧中的旋转扭矩超过了给定的弹性挤压力时,驱动滑轮或者旋转构件经由调节棘齿推回挤压单元,使得调节棘齿从挤压单元脱离,由此释放旋转扭矩。

    用于小型发动机的起动器

    公开(公告)号:CN102140987A

    公开(公告)日:2011-08-03

    申请号:CN201110034256.0

    申请日:2011-01-28

    IPC分类号: F02N5/02 F02N11/00

    摘要: 本发明涉及用于小型发动机的起动器。根据一个实施方式,一种用于小型发动机的起动器包括:扭矩施加单元,其将扭矩施加至扭矩累积弹簧;旋转构件,其将累积扭矩传送至曲柄轴;以及旋转调节单元,其限制将累积扭矩传送至曲柄轴,其中旋转调节单元包括:调节棘齿,其提供在旋转本体上,旋转本体与曲柄轴链接以与其一起旋转;以及挤压单元,其提供在发动机外壳上,从而与调节棘齿接合并且调节其运行,并且其中当累积扭矩超过预定弹性力时,由在扭矩累积弹簧中累积的扭矩使调节棘齿从挤压单元脱离,由此起动发动机。

    发动机的起动装置
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113931776B

    公开(公告)日:2023-03-24

    申请号:CN202011033884.2

    申请日:2020-09-27

    IPC分类号: F02N15/00 F02N5/02

    摘要: 本发明提供一种发动机的起动装置的以下构造:节省空间地实现为了防止反冲盘簧的变形、破损而使异物不易进入到起动装置的内部的构造,并且异物即使进入也易于排出。绳索卷盘(20)具备以包围反冲盘簧(31)的外周的方式竖立设置的第1周壁部(21c),起动机壳体(11)具备以与所述第1周壁部(21c)的内周面或外周面相邻的方式竖立设置的第2周壁部(12f),所述第1周壁部(21c)和所述第2周壁部(12f)以在沿径向观察时端缘相互重叠的方式配置,在所述第1周壁部(21c)的内侧,在所述起动机壳体(11)和所述反冲盘簧(31)之间配置有板(33)。

    用于反冲起动器的绳索卷轴以及反冲件

    公开(公告)号:CN113330209A

    公开(公告)日:2021-08-31

    申请号:CN202080010838.2

    申请日:2020-01-21

    IPC分类号: F02N3/02

    摘要: 提供了一种设置在反冲起动器中的绳索卷轴,其包括:绳索保持槽;凸缘部分,其设置在绳索保持槽两侧;通孔,其被设置在凸缘部分中并被构造成允许围绕绳索保持槽缠绕的绳索的端部穿过;以及拱形部分,其设置在绳索卷轴的侧表面上并邻近通孔。拱形部分被构造成允许绳索插入其中,并且拱形部分能够沿着绳索卷轴的侧表面保持插入的绳索。根据上述构造,可以防止绳索的前端部部分与发动机侧的旋转构件干涉。

    反冲起动器
    7.
    发明公开
    反冲起动器 审中-实审

    公开(公告)号:CN115111098A

    公开(公告)日:2022-09-27

    申请号:CN202210258091.3

    申请日:2022-03-16

    IPC分类号: F02N3/02

    摘要: 本发明提供一种反冲起动器,其能够抑制棘爪振动。反冲起动器通过拉拽卷绕于卷筒(26)的反冲绳索(27),利用借助于反冲绳索(27)而产生的卷筒(26)的旋转力使发动机(3)的驱动轴旋转,从而使发动机(3)起动,其中,在卷筒(26)设置有棘爪(50),该棘爪与反冲绳索(27)引起的卷筒(26)的旋转一起向卷筒(26)的径向转动,从而与设置于驱动轴的滚轮(80)卡合,在作为卷筒(26)的旋转轴的卷筒轴上设置有覆盖棘爪(50)的引导部件,在引导部件设置有与棘爪(50)抵接的肋(65)。

    用于小型发动机的起动器

    公开(公告)号:CN102140987B

    公开(公告)日:2015-07-22

    申请号:CN201110034256.0

    申请日:2011-01-28

    IPC分类号: F02N5/02 F02N11/00

    摘要: 本发明涉及用于小型发动机的起动器。根据一个实施方式,一种用于小型发动机的起动器包括:扭矩施加单元,其将扭矩施加至扭矩累积弹簧;旋转构件,其将累积扭矩传送至曲柄轴;以及旋转调节单元,其限制将累积扭矩传送至曲柄轴,其中旋转调节单元包括:调节棘齿,其提供在旋转本体上,旋转本体与曲柄轴链接以与其一起旋转;以及挤压单元,其提供在发动机外壳上,从而与调节棘齿接合并且调节其运行,并且其中当累积扭矩超过预定弹性力时,由在扭矩累积弹簧中累积的扭矩使调节棘齿从挤压单元脱离,由此起动发动机。

    反冲起动器
    9.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114364873B

    公开(公告)日:2023-10-20

    申请号:CN202080061263.7

    申请日:2020-09-04

    IPC分类号: F02N3/02

    摘要: 本反冲起动器设置有:起动器壳体(11),卷轴支撑轴(12)设置在该启动器壳体中;以及,棘轮导向件(30),在向其施加摩擦阻力的状态下,该棘轮导向件可旋转地附接到卷轴支撑轴(12)上。棘轮导向件(30)包括:通孔(31),卷轴支撑轴(12)可插入其中;以及锁定部分(32),其被构造为在通孔(31)的内周上与卷轴支撑轴(12)接合,其中,在锁定部分(32)与卷轴支撑轴(12)接合的状态下,棘轮导向件(30)在卷轴支撑轴(12)的轴向方向上的移动受到限制。

    发动机的起动装置
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113931776A

    公开(公告)日:2022-01-14

    申请号:CN202011033884.2

    申请日:2020-09-27

    IPC分类号: F02N15/00 F02N5/02

    摘要: 本发明提供一种发动机的起动装置的以下构造:节省空间地实现为了防止反冲盘簧的变形、破损而使异物不易进入到起动装置的内部的构造,并且异物即使进入也易于排出。绳索卷盘(20)具备以包围反冲盘簧(31)的外周的方式竖立设置的第1周壁部(21c),起动机壳体(11)具备以与所述第1周壁部(21c)的内周面或外周面相邻的方式竖立设置的第2周壁部(12f),所述第1周壁部(21c)和所述第2周壁部(12f)以在沿径向观察时端缘相互重叠的方式配置,在所述第1周壁部(21c)的内侧,在所述起动机壳体(11)和所述反冲盘簧(31)之间配置有板(33)。