公开(公告)号：CN1121571A

公开(公告)日：1996-05-01

申请号：CN95107194.7

申请日：1995-06-12

Applicant: 普拉塞尔技术有限公司

Inventor： W·T·小林 ,  小·A·W·弗朗西斯

IPC: F23D11/40 ,  F23D11/38

CPC classification number: F23D11/106

Abstract: 本发明涉及一种用于燃烧液体燃料如油的改进雾化方法和装置。该雾化方法和装置能稳定地产生具有非常窄的喷射角的液体燃料物流。即使当液体燃料的流速比较低时，或者当液体燃料物流是在液体燃料通道的外面雾化时，也能使产生的液体燃料物流具有非常窄的喷射角。由于能稳定地产生具有非常窄的喷射角的液体燃料物流，因而即使雾化装置从由炉壁限定的耐火喷嘴口的内开口向内充分凹下，也可使雾化装置长期使用，不会引起结污问题。

公开(公告)号：CN1121156A

公开(公告)日：1996-04-24

申请号：CN95107195.5

申请日：1995-06-12

Applicant: 普拉塞尔技术有限公司

Inventor： W·T·小林 ,  小·A·W·弗朗西斯 ,  H·小林

IPC: F23D11/00

CPC classification number: F23C1/00 ,  F23C6/045 ,  F23D2900/00006 ,  F23L7/007 ,  Y02E20/344

Abstract: 本发明提供一种减少氮氧化物产生的燃烧方法，包括使燃料流与低速氧化剂一起部分燃烧，再将其产物与稀释了的第二氧化剂混合并燃烧。可用提高第二氧化剂的速度，或调整第二氧化剂/低速氧化剂之比，来减少氮氧化物的形成。通常，提高这个比例和/或速度可进一步降低氮氧化物的排放水平。当使用液体燃料时，用雾化流体将其雾化，使液体燃料流有很窄的喷射角。这样使燃烧器可以在无水冷却下操作，并减少了氮氧化物的生成。