公开(公告)号：CN110657882A

公开(公告)日：2020-01-07

申请号：CN201910898394.X

申请日：2019-09-23

Applicant: 暨南大学

Inventor： 聂振华 ,  沈兆丰 ,  谢永康 ,  邓杰龙 ,  刘思雨 ,  赵晨 ,  马宏伟

IPC: G01H17/00

Abstract: 本发明公开了一种利用单测点响应的桥梁实时安全状态监测方法，包括下列步骤：S1、在桥梁上布置一个加速度传感器；S2、测量桥梁振动的加速度响应；S3、定义一个移动时间窗口，截取所测得的信号，将窗口内信号用时间延迟方法重构成嵌入状态空间矩阵Xi；S4、对状态空间矩阵Xi进行主成分分析；S5、定义桥梁安全评估指标R1(i)；S6、通过移动时间窗口，得到窗口内R1(i)的时间序列；S7、根据R1(i)曲线是否发生突变从而判断桥梁结构安全状态是否发生变化。该方法无需结构精确的有限元模型为基准作对比，只需利用单个加速度传感器所测响应即可有效地实时反映桥梁结构的损伤程度是否发生变化。

公开(公告)号：CN110657882B

公开(公告)日：2021-07-27

申请号：CN201910898394.X

申请日：2019-09-23

Applicant: 暨南大学

Inventor： 聂振华 ,  沈兆丰 ,  谢永康 ,  邓杰龙 ,  刘思雨 ,  赵晨 ,  马宏伟

IPC: G01H17/00

Abstract: 本发明公开了一种利用单测点响应的桥梁实时安全状态监测方法，包括下列步骤：S1、在桥梁上布置一个加速度传感器；S2、测量桥梁振动的加速度响应；S3、定义一个移动时间窗口，截取所测得的信号，将窗口内信号用时间延迟方法重构成嵌入状态空间矩阵Xi；S4、对状态空间矩阵Xi进行主成分分析；S5、定义桥梁安全评估指标R1(i)；S6、通过移动时间窗口，得到窗口内R1(i)的时间序列；S7、根据R1(i)曲线是否发生突变从而判断桥梁结构安全状态是否发生变化。该方法无需结构精确的有限元模型为基准作对比，只需利用单个加速度传感器所测响应即可有效地实时反映桥梁结构的损伤程度是否发生变化。

公开(公告)号：CN110954154A

公开(公告)日：2020-04-03

申请号：CN201911197238.7

申请日：2019-11-29

Applicant: 暨南大学

Inventor： 聂振华 ,  谢永康 ,  刘思雨 ,  邓杰龙 ,  刘科 ,  黄亮景 ,  马宏伟

IPC: G01D21/00 ,  G01C21/00 ,  G01P15/00

Abstract: 本发明公开了一种基于移动传感与滤波集成系统的桥梁结构损伤定位方法，包括以下步骤：在车辆上安装一个加速度传感器，测量方向为竖直方向，构成移动传感系统，并使移动传感系统匀速通过桥梁；收集移动传感系统驶过桥梁过程中的加速度信号x(i)；定义一个移动滤波窗函数 与移动传感系统构成移动传感-滤波集成系统；对移动传感系统所测加速度信号x(i)用移动滤波窗函数从0时刻开始在时间轴上进行移动扫描计算，得到扫描后的时间序列 根据 曲线确定移动传感系统经过损伤位置的时间点；计算得到桥梁的损伤位置。该方法无需桥梁健康状态下的基准数据，且仅利用单一移动传感器所测数据，并通过定义一移动滤波窗函数扫描所测信号，即可实现桥梁损伤定位。