公开(公告)号：CN113906184B

公开(公告)日：2023-02-21

申请号：CN202080041075.8

申请日：2020-05-12

申请人： 曼尼通公司

发明人： 文森特·查鲁

IPC分类号： E02F9/22

摘要： 本发明涉及一种负载搬运车辆(1)，其包括：轮式底盘(2)并且负载搬运车辆由所述底盘(2)支撑；内燃式热力发动机(4)；机构(5)，其构造成将来自内燃式热力发动机(4)的动力传输至底盘(2)的车轮(3)；铲斗(7)；移动所述铲斗(7)的系统；控制单元(9)；加速踏板(10)；控制构件(11)，其可以由车辆的驾驶员手动致动；用于检测铲斗(7)运动的系统(12)。动力传动机构(5)构造成使得内燃式热力发动机(4)的转速降低导致供应至底盘(2)的车轮(3)的扭矩降低，并且车辆(1)包括至少一个操作模式，在该至少一个操作模式中，控制单元构(9)配置成根据由用于检测铲斗(7)运动的系统(12)提供的数据和移动铲斗(7)的系统的控制指令而将发动机(4)的转速降低至低于与加速踏板(10)的位置相对应的速度控制设定点值的值。

公开(公告)号：CN113906184A

公开(公告)日：2022-01-07

申请号：CN202080041075.8

申请日：2020-05-12

申请人： 曼尼通公司

发明人： 文森特·查鲁

IPC分类号： E02F9/22

摘要： 本发明涉及一种负载搬运车辆(1)，其包括：轮式底盘(2)并且负载搬运车辆由所述底盘(2)支撑；内燃式热力发动机(4)；机构(5)，其构造成将来自内燃式热力发动机(4)的动力传输至底盘(2)的车轮(3)；铲斗(7)；移动所述铲斗(7)的系统；控制单元(9)；加速踏板(10)；控制构件(11)，其可以由车辆的驾驶员手动致动；用于检测铲斗(7)运动的系统(12)。动力传动机构(5)构造成使得内燃式热力发动机(4)的转速降低导致供应至底盘(2)的车轮(3)的扭矩降低，并且车辆(1)包括至少一个操作模式，在该至少一个操作模式中，控制单元构(9)配置成根据由用于检测铲斗(7)运动的系统(12)提供的数据和移动铲斗(7)的系统的控制指令而将发动机(4)的转速降低至低于与加速踏板(10)的位置相对应的速度控制设定点值的值。