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公开(公告)号：CN103814244A
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201280042154.6
申请日：2012-08-24
发明人： E·克罗内
IPC分类号： F16J15/26
CPC分类号： F16J15/28
摘要： 用于刮擦杆的被流体润湿的圆周表面的装置，该装置的尺寸适配于所述杆，所述杆能沿轴向方向运动，所述装置包括至少两个相同形状的刮擦薄板（23a、b）；所述刮擦薄板相对于彼此沿轴向方向相互偏移并且具有径向可变性，并且具有接收在共用保持环（21）上的径向突起，所述共用保持环设有用于所述刮擦薄板（23a、b）中的每个的相应径向内部开口环槽，并且具有同样的径向可变性，并且由于与其径向外表面相连的弹簧装置而减小径向尺寸，由于沿所述杆（11）的运动方向的至少后薄板（23a）相对于所述薄板的环槽的槽底被径向弹性地支撑，因此可以获得共用保持环（21）的所有刮擦薄板（23a、b）的最佳刮擦效果。
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公开(公告)号：CN103842696B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201280042143.8
申请日：2012-08-24
发明人： E·克罗内
IPC分类号： F16J15/26
CPC分类号： F16J15/26 , F02B2075/025 , F02F7/0024
摘要： 十字头式发动机，尤其是大型二冲程柴油机，其具有曲轴箱（1）和容纳气缸套（4）的至少一个气缸（3），气缸套延伸到周围的扫气室（7）中并且终止于扫气室（7）的室底部（8）上方，并且其中设有活塞杆（11），该活塞杆将在气缸套（4）内上下运动的活塞（5）与布置在曲轴箱（1）中的相关十字头（10）相连接，并且穿过设置在所述室底部（8）中的密封装置（15），由于在活塞开始上行并且经过所述气缸套（4）的下边缘期间产生的急流从径向方向至少大部分转向到轴向方向，因此避免了曲轴箱（1）的系统油被气缸油和/或燃烧残留物污染。
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公开(公告)号：CN103842696A
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201280042143.8
申请日：2012-08-24
发明人： E·克罗内
IPC分类号： F16J15/26
CPC分类号： F16J15/26 , F02B2075/025 , F02F7/0024
摘要： 十字头式发动机，尤其是大型二冲程柴油机，其具有曲轴箱（1）和容纳气缸套（4）的至少一个气缸（3），气缸套延伸到周围的扫气室（7）中并且终止于扫气室（7）的室底部（8）上方，并且其中设有活塞杆（11），该活塞杆将在气缸套（4）内上下运动的活塞（5）与布置在曲轴箱（1）中的相关十字头（10）相连接，并且穿过设置在所述室底部（8）中的密封装置（15），由于在活塞开始上行并且经过所述气缸套（4）的下边缘期间产生的急流从径向方向至少大部分转向到轴向方向，因此避免了曲轴箱（1）的系统油被气缸油和/或燃烧残留物污染。
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公开(公告)号：CN103814244B
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201280042154.6
申请日：2012-08-24
发明人： E·克罗内
IPC分类号： F16J15/26
CPC分类号： F16J15/28
摘要： 用于刮擦杆的被流体润湿的圆周表面的装置，该装置的尺寸适配于所述杆，所述杆能沿轴向方向运动，所述装置包括至少两个相同形状的刮擦薄板(23a、23b)；所述刮擦薄板相对于彼此沿轴向方向相互偏移并且具有径向可变性，并且具有接收在共用保持环(21)上的径向突起，所述共用保持环设有用于所述刮擦薄板(23a、23b)中的每个的相应径向内部开口环槽，并且具有同样的径向可变性，并且由于与其径向外表面相连的弹簧部件而减小径向尺寸，由于沿所述杆(11)的运动方向的至少后刮擦薄板(23a)相对于所述后刮擦薄板的环槽的槽底被径向弹性地支撑，因此可以获得共用保持环(21)的所有刮擦薄板(23a、23b)的最佳刮擦效果。
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