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公开(公告)号：CN103485268B
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201310459621.1
申请日：2013-10-01
IPC分类号： E01C23/10
摘要： 本发明公开了一种公路信息化智能注浆系统，包括活动测试箱、密度传感器、注浆量传感器、压力传感器、无线远传模块、管道、蓄电池、线路板、控制装置和内设无线模块的电源控制端。本发明的技术效果在于，首次将注浆压力、注浆量及水灰比等三种参数测试传感器集成到一个活动测试箱内，并根据对浆液实测参数进行实时分析，依据设定的注浆结束标准自动结束注浆，解决了目前以人工目测和经验判定是否结束注浆的问题；同时该系统采用无线传输模式，全部设备均使用无线通讯，避免了施工现场布线困难，和布线所带来的施工麻烦。本智能控制系统将数据收集和操作平台集成到掌上电脑，使得现场操控更为直观便捷。
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公开(公告)号：CN103601455A
公开(公告)日：2014-02-26
申请号：CN201310629602.9
申请日：2013-11-29
IPC分类号： C04B28/06
摘要： 本发明公开了一种速凝时间可控注浆材料，该种材料的重量比组成为，普通32.5级硅酸盐水泥：42.5级硫铝酸盐水泥：乙烯-醋酸乙烯共聚物（EVA）乳液=0.5:0.45:0.05，水灰比为0.6；所述的乙烯-醋酸乙烯共聚物（EVA）乳液是一种胶凝发泡材料。本发明所述的一种速凝时间可控注浆材料，具有速凝及可控的优良性质，弥补了当前单一普通硅酸盐水泥类注浆材料强度形成慢、早期强度过低、体积收缩性的短板，并且主要使用普通32.5级水泥进行配比，较目前业内普遍采用的42.5级水泥可节省一定成本。通过大量的试验，掌握了相关的材料性质，可以通过调节3种主要材料的配比，调节本发明所述的速凝时间可控注浆材料初、终凝时间，可广泛应用于公路、隧道、抢险等工程领域。
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公开(公告)号：CN103485268A
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201310459621.1
申请日：2013-10-01
IPC分类号： E01C23/10
摘要： 本发明公开了一种公路信息化智能注浆系统，包括活动测试箱、密度传感器、注浆量传感器、压力传感器、无线远传模块、管道、蓄电池、线路板、控制装置和内设无线模块的电源控制端。本发明的技术效果在于，首次将注浆压力、注浆量及水灰比等三种参数测试传感器集成到一个活动测试箱内，并根据对浆液实测参数进行实时分析，依据设定的注浆结束标准自动结束注浆，解决了目前以人工目测和经验判定是否结束注浆的问题；同时该系统采用无线传输模式，全部设备均使用无线通讯，避免了施工现场布线困难，和布线所带来的施工麻烦。本智能控制系统将数据收集和操作平台集成到掌上电脑，使得现场操控更为直观便捷。
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公开(公告)号：CN203565243U
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201320615130.7
申请日：2013-09-30
CPC分类号： Y02A90/342
摘要： 本实用新型公开了一种用于降低电极接地电阻的车架式喷淋装置，由收缩式车架、行走装置、收缩式固定杆、软水管、喷水阀门、水箱、水泵及控制装置等几部分组成。本实用新型的技术效果在于，将软水管安装在收缩式车架上，并在相应电极位置安装喷水阀门，并通过控制装置实现自动喷水。在进行高密度电法检测时，可对接地电阻较高的电极喷淋导电性溶液，使接地电阻控制在允许范围之内。该装置的水箱、水泵可安装在牵引车内，也可安装在收缩式车架上，喷水控制采用掌上平板电脑，并安装无线模块，实现无线控制。该装置安装、操作、拆卸及运输方便，是一种适用于降低电极接地电阻的装置。
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公开(公告)号：CN103487825A
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201310461939.3
申请日：2013-09-30
摘要： 本发明公开了一种运营高速公路路基病害瑞雷波自动检测装置，包括收缩式车架、行走装置、收缩式固定杆、多个吸附式检波器、自动震源装置和控制装置，所述的收缩式车架为方框形结构，收缩式车架其中两个相对侧边由收缩杆制成，另两个相对侧边为固定杆，所述的行走装置安装于收缩式车架的底部，所述的收缩式固定杆的两端分别设置于收缩式车架的两个固定杆上且可平行于收缩式车架的收缩杆移动。本发明的技术效果在于，实现了瑞雷波检波器布设的自动化及震源的自动化，且在布设检波器时无需破坏路面，使用操作方便，是一种便捷、高效、适用的瑞雷波自动检测装置。
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公开(公告)号：CN103487825B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201310461939.3
申请日：2013-09-30
摘要： 本发明公开了一种运营高速公路路基病害瑞雷波自动检测装置，包括收缩式车架、行走装置、收缩式固定杆、多个吸附式检波器、自动震源装置和控制装置，所述的收缩式车架为方框形结构，收缩式车架其中两个相对侧边由收缩杆制成，另两个相对侧边为固定杆，所述的行走装置安装于收缩式车架的底部，所述的收缩式固定杆的两端分别设置于收缩式车架的两个固定杆上且可平行于收缩式车架的收缩杆移动。本发明的技术效果在于，实现了瑞雷波检波器布设的自动化及震源的自动化，且在布设检波器时无需破坏路面，使用操作方便，是一种便捷、高效、适用的瑞雷波自动检测装置。
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公开(公告)号：CN203572977U
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201320615483.7
申请日：2013-09-30
IPC分类号： G01V3/00
摘要： 本实用新型公开了一种高密度电法仪的快速接地电极装置，包括水平管、多个滑动固定装置、通过滑动固定装置连接水平管的竖直管、电极和电缆，所述的滑动固定装置设置于水平管上且可沿水平管滑动或固定，所述的竖直管的一端固定于滑动固定装置的下端，竖直管的另一端连接电极，所述的电极通过电缆连接数据采集装置，本实用新型的技术效果在于，在用于高等级公路路基的病害检测时，无需将检波器插入路面，只需将快速接地电极装置放置在公路路面上，就可以接受电源产生的电流。而且与传统电极逐个单独布设、逐个移动滚动测量和单个拆分回收相比，该高密度电法仪快速接地电极装置是一种便捷、高效的适用于公路路基无损探测的电极接地装置。
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公开(公告)号：CN203480043U
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201320613636.4
申请日：2013-09-30
IPC分类号： G01V3/04
摘要： 本实用新型提供了一种高密度电法仪的接地电极装置，包括中空容器、铜棒电极、导电填充物及导电泡棉；所述中空容器上端设有用于插入铜棒电极的通孔，中空容器下端采用导电泡沫封装，中空容器内部填充导电溶液，导电泡棉设置于中空容器底部；所述中空容器上部设有注液孔。该接地电极装置用于高等级公路路基的病害检测时，无需将电极插入路面一定深度，只需将接地电极放置在公路路面上，通过注液孔将硫酸铜溶液注入中空容器中，即可向地下供电。装置的布置、移动和回收很方便，是一种适用于公路路基无损探测的接地电极装置。
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公开(公告)号：CN203479741U
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201320615378.3
申请日：2013-09-30
IPC分类号： G01N27/20
摘要： 本实用新型公开了一种路基病害高密度电阻率法检测的电极接地电极装置，包括柱状电极、电缆接线柱、固定螺栓、导水管及导电泡棉垫。本使用新型的技术效果在于，通过对传统电极改造，制作柱状电极，可直接将电极放置在路面上，提高了高密度电法在运营高速公路路基病害检测中应用的适用性；柱状电极底部设置有导电泡棉垫，可保证电极与路面充分接触。柱状电极上设有导水管，可通过注入导电溶液降低电极接地电阻。装置的布置、移动和回收很方便，是一种适用于运营高速公路路基无损探测的接地电极装置。
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公开(公告)号：CN203572503U
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201320646146.4
申请日：2013-10-18
摘要： 本实用新型公开了一种边坡稳定性监测系统光纤光栅元件安装装置，包括固定基片和膨胀螺栓，所述的固定基片上开有固定孔，所述的膨胀螺栓穿过固定孔并将固定基片固定在边坡上，应变传感器光纤光栅元件固定于固定基片上。还包括保护管，温度补偿传感器光纤光栅元件穿入至保护管中，保护管与温度补偿传感器光纤光栅元件之间填充有密封及保护用的硅胶。其技术效果在于，在安装时，无需打磨边坡的框架梁，只需在选定位置电钻打孔，并先用粘结剂粘贴传感器再打入螺栓的双重固定，免去了打磨过程，此时采用表面式安装的方法会使传感器更贴合监测部位，同时更为简便，提高了监测精度和安装效率。是一种较适用于高路堑边坡支护结构稳定性监测的装置。
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