用于车门的电子手柄
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108026739A

    公开(公告)日:2018-05-11

    申请号:CN201680051877.0

    申请日:2016-09-08

    发明人: A.卡曾 A.格林

    IPC分类号: E05B81/76 E05B81/90 E05B85/16

    摘要: 本发明涉及一种用于车门的手柄,所述手柄包括:‑固定部分(2,3),‑抓握杆(1),其可根据抓握轴线在至少启动位置、休止位置和电子启动位置之间移动,在所述启动位置中,所述抓握杆(1)的旋转启动所述门的打开,在所述休止位置中,所述抓握杆(1)不旋转,在所述电子启动位置中,所述抓握杆启动所述门的电子解锁;其中,‑阻挡元件(4)可在阻挡位置与非阻挡位置之间移动,在所述阻挡位置中,所述抓握杆(1)被阻止从所述电子启动位置旋转到所述机械启动位置,在所述非阻挡位置中,所述抓握杆(1)可自由移动到所述机械启动位置。本发明还涉及一种对应的车辆。

    用于车门的电子手柄
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108026739B

    公开(公告)日:2019-12-10

    申请号:CN201680051877.0

    申请日:2016-09-08

    发明人: A.卡曾 A.格林

    IPC分类号: E05B81/76 E05B81/90 E05B85/16

    摘要: 本发明涉及一种用于车门的手柄,所述手柄包括:‑固定部分(2,3),‑抓握杆(1),其可根据抓握轴线在至少启动位置、休止位置和电子启动位置之间移动,在所述启动位置中,所述抓握杆(1)的旋转启动所述门的打开,在所述休止位置中,所述抓握杆(1)不旋转,在所述电子启动位置中,所述抓握杆启动所述门的电子解锁;其中,‑阻挡元件(4)可在阻挡位置与非阻挡位置之间移动,在所述阻挡位置中,所述抓握杆(1)被阻止从所述电子启动位置旋转到所述机械启动位置,在所述非阻挡位置中,所述抓握杆(1)可自由移动到所述机械启动位置。本发明还涉及一种对应的车辆。

    用于车门的电子把手
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108026738A

    公开(公告)日:2018-05-11

    申请号:CN201680051346.1

    申请日:2016-09-08

    发明人: A.卡曾 A.格林

    IPC分类号: E05B81/76 E05B85/16 E05B81/90

    摘要: 本发明涉及一种用于车门的把手,包括:启动杆(2),其被构造为围绕启动轴线(20)从搁置位置旋转至启动位置,以启动车门的闩锁,以及支架(3),其用于接收启动杆(2),其中,启动杆(2)和支架(3)中的一个包括驱动元件(22;22a)且另一个包括止动元件(32;32a),驱动元件(22;22a)与止动元件(32;32a)配合以使得当启动杆(2)从搁置位置被致动到启动位置时,驱动元件(22;22a)从对应于初始位置的止动元件(32;32a)的第一侧经过,当所述启动杆到达对应于最终位置的启动位置时达到第二侧,当启动杆从启动位置返回到搁置位置时,驱动元件和止动元件(32;32a)配合以使启动杆(2)返回到初始位置。本发明还涉及包括这种把手的车辆。

    用于车门的电子把手
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108026738B

    公开(公告)日:2020-05-26

    申请号:CN201680051346.1

    申请日:2016-09-08

    发明人: A.卡曾 A.格林

    IPC分类号: E05B81/76 E05B85/16 E05B81/90

    摘要: 本发明涉及一种用于车门的把手,包括:启动杆(2),其被构造为围绕启动轴线(20)从搁置位置旋转至启动位置,以启动车门的闩锁,以及支架(3),其用于接收启动杆(2),其中,启动杆(2)和支架(3)中的一个包括驱动元件(22;22a)且另一个包括止动元件(32;32a),驱动元件(22;22a)与止动元件(32;32a)配合以使得当启动杆(2)从搁置位置被致动到启动位置时,驱动元件(22;22a)从对应于初始位置的止动元件(32;32a)的第一侧经过,当所述启动杆到达对应于最终位置的启动位置时达到第二侧,当启动杆从启动位置返回到搁置位置时,驱动元件和止动元件(32;32a)配合以使启动杆(2)返回到初始位置。本发明还涉及包括这种把手的车辆。