公开(公告)号：CN102530150B

公开(公告)日：2014-06-04

申请号：CN201110383775.8

申请日：2011-11-28

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 奈仓秀典 ,  坂本顺一 ,  杉山真悟

IPC: B62D21/00 ,  B62K11/02

CPC classification number: B62K11/10 ,  B62K2202/00

Abstract: 本发明提供一种鞍乘型车辆，其不特地使用加强部件就能够加强车架。通过连结后车架前半部(B)和后车架后半部(C)而构成从下车架(A)向后上方延伸的后车架(R)，通过交叉车架(49)连结左右的后车架前半部(B)，使后车架后半部(C)从其与后车架前半部(B)的连结部进一步向前方延伸，并与交叉车架(49)连接。利用交叉车架(49)经由收纳箱(34)支承车座(16)。

公开(公告)号：CN102530150A

公开(公告)日：2012-07-04

申请号：CN201110383775.8

申请日：2011-11-28

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 奈仓秀典 ,  坂本顺一 ,  杉山真悟

IPC: B62K11/02

CPC classification number: B62K11/10 ,  B62K2202/00

Abstract: 本发明提供一种鞍乘型车辆，其不特地使用加强部件就能够加强车架。通过连结后车架前半部(B)和后车架后半部(C)而构成从下车架(A)向后上方延伸的后车架(R)，通过交叉车架(49)连结左右的后车架前半部(B)，使后车架后半部(C)从其与后车架前半部(B)的连结部进一步向前方延伸，并与交叉车架(49)连接。利用交叉车架(49)经由收纳箱(34)支承车座(16)。