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公开(公告)号：CN115443239B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202180027495.5
申请日：2021-02-02
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 车身的侧外板(25)的外表由中柱(26)及侧梁(27)形成，具有对前侧车门用的开口进行分隔的第一棱线(29)及对后侧车门用的开口进行分隔的第二棱线(32)，并且具有：台座部(52)，从外表面隆起，从中柱进入侧梁，形成沿着中柱的第一棱线延伸并横穿侧梁的上缘(47)的前棱线(48)、及沿着中柱的第二棱线延伸并横穿侧梁的上缘(49)的后棱线(51)；前侧梁部(25b)，在台座部的前方沿前后方向延伸，在与台座部之间形成第一槽(55)；及，后侧梁部(25c)，在台座部的后方沿前后方向延伸，在与台座部之间形成第二槽(57)。由此，提供一种车身，容许侧梁的设计的多样性，同时可以抑制(避免)可见的侧梁的变形。
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公开(公告)号：CN115443239A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202180027495.5
申请日：2021-02-02
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 车身的侧外板(25)的外表由中柱(26)及侧梁(27)形成，具有对前侧车门用的开口进行分隔的第一棱线(29)及对后侧车门用的开口进行分隔的第二棱线(32)，并且具有：台座部(52)，从外表面隆起，从中柱进入侧梁，形成沿着中柱的第一棱线延伸并横穿侧梁的上缘(47)的前棱线(48)、及沿着中柱的第二棱线延伸并横穿侧梁的上缘(49)的后棱线(51)；前侧梁部(25b)，在台座部的前方沿前后方向延伸，在与台座部之间形成第一槽(55)；及，后侧梁部(25c)，在台座部的后方沿前后方向延伸，在与台座部之间形成第二槽(57)。由此，提供一种车身，容许侧梁的设计的多样性，同时可以抑制(避免)可见的侧梁的变形。
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公开(公告)号：CN222447146U
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202420832543.9
申请日：2024-04-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本实用新型提供一种干燥炉结构，可提高对车体进行热干燥时的热效率。干燥炉结构包括：干燥炉主体；前通道，连接于所述干燥炉主体的前端；以及后通道，连接于所述干燥炉主体的后端，所述干燥炉结构设置为，使车体以车顶朝下的方式依序通过所述前通道、所述干燥炉主体及所述后通道，在所述干燥炉结构的上下方向上，所述前通道及所述后通道位于所述干燥炉主体的上方。
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公开(公告)号：CN222372974U
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202420829948.7
申请日：2024-04-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 横井栄一郎
IPC: B62D25/00
Abstract: 本实用新型提供一种车体结构，可避免外板进行热干燥后变形。车体结构包括：外板；加强材，设置于所述外板的背面；以及黏合材，将所述外板及所述加强材相互黏合，当所述黏合材的温度从低温变化成高温时，所述黏合材的刚性提高，当所述黏合材的温度从高温变化成低温时，所述黏合材的刚性下降。
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