公开(公告)号：CN112061240B

公开(公告)日：2022-12-13

申请号：CN202010307171.4

申请日：2020-04-17

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 芳贺辉 ,  白木佑治

IPC: B62D25/08

Abstract: 本发明提供一种车辆的前端构造，其即使在设有脆弱部的情况下也能够保护散热器并改善散热器的上下方向的布局。该车辆的前端构造包括：下构件(24)，其配置在车辆的前端的下部并沿车宽方向延伸；左右一对侧构件(20、20)，其由开放截面构成，从下构件(24)的两端沿上下方向延伸；以及支承托架(28)，其支承散热器(30)，所述车辆的前端构造具有：第1结合部(26)，其使下构件(24)与各侧构件(20)结合；第2结合部(34)，其与第1结合部(26)相比位于车辆上方，使各侧构件(20)与支承托架(28)结合；以及脆弱部(36)，其设置在第1结合部(26)与第2结合部(34)之间。

公开(公告)号：CN112061240A

公开(公告)日：2020-12-11

申请号：CN202010307171.4

申请日：2020-04-17

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 芳贺辉 ,  白木佑治

IPC: B62D25/08

Abstract: 本发明提供一种车辆的前端构造，其即使在设有脆弱部的情况下也能够保护散热器并改善散热器的上下方向的布局。该车辆的前端构造包括：下构件(24)，其配置在车辆的前端的下部并沿车宽方向延伸；左右一对侧构件(20、20)，其由开放截面构成，从下构件(24)的两端沿上下方向延伸；以及支承托架(28)，其支承散热器(30)，所述车辆的前端构造具有：第1结合部(26)，其使下构件(24)与各侧构件(20)结合；第2结合部(34)，其与第1结合部(26)相比位于车辆上方，使各侧构件(20)与支承托架(28)结合；以及脆弱部(36)，其设置在第1结合部(26)与第2结合部(34)之间。