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公开(公告)号:CN103328259B
公开(公告)日:2016-06-29
申请号:CN201280006056.7
申请日:2012-01-06
申请人: 本田技研工业株式会社
发明人: 石崎胜
CPC分类号: F21S41/60 , B60Q1/143 , B60Q2300/21
摘要: 本发明的车辆用头灯的配光控制装置具有:头灯灯体(2L、2R);包括会车开关在内的配光操作开关(8、9);对自身车辆前方的对象物进行检测的前方检测部(11);基于从所述配光操作开关输出的信号控制所述头灯灯体的配光的手动模式控制部(13);基于从所述前方检测部输出的信号控制所述头灯灯体的配光的自动模式控制部(14);通过驾驶员的操作将所述头灯灯体的配光控制切换成基于所述自动模式控制部进行的控制的自动模式切换开关(7);判断所述会车开关的接通操作的持续时间是否为阈值持续时间以上的会车持续判断部(15);和使配光控制恢复到基于所述自动模式控制部进行的控制的自动模式恢复部(16)。
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公开(公告)号:CN1460813A
公开(公告)日:2003-12-10
申请号:CN03138491.9
申请日:2003-05-22
申请人: 本田技研工业株式会社
发明人: 石崎胜
CPC分类号: F21V29/67 , B60Q1/0005 , F21S45/33 , F21S45/43 , F21V29/83
摘要: 提供一种前照灯的除雾结构,通过使其与左右放置前照灯的不同状况相吻合,使左右前照灯的呼吸机构为不同的结构,因此,左右除雾性能不会产生偏差。一种在汽车的车体前部,分别设置在散热器风扇的左右的前照灯(5L、5R)的除雾结构,其特征是:使灯罩(51L、51R)内外的空气能流通的呼吸孔(10、11、12)在左右前照灯(5L、5R)为不同的结构。
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公开(公告)号:CN103328259A
公开(公告)日:2013-09-25
申请号:CN201280006056.7
申请日:2012-01-06
申请人: 本田技研工业株式会社
发明人: 石崎胜
CPC分类号: F21S41/60 , B60Q1/143 , B60Q2300/21
摘要: 本发明的车辆用头灯的配光控制装置具有:头灯灯体(2L、2R);包括会车开关在内的配光操作开关(8、9);对自身车辆前方的对象物进行检测的前方检测部(11);基于从所述配光操作开关输出的信号控制所述头灯灯体的配光的手动模式控制部(13);基于从所述前方检测部输出的信号控制所述头灯灯体的配光的自动模式控制部(14);通过驾驶员的操作将所述头灯灯体的配光控制切换成基于所述自动模式控制部进行的控制的自动模式切换开关(7);判断所述会车开关的接通操作的持续时间是否为阈值持续时间以上的会车持续判断部(15);和使配光控制恢复到基于所述自动模式控制部进行的控制的自动模式恢复部(16)。
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公开(公告)号:CN1214208C
公开(公告)日:2005-08-10
申请号:CN03138491.9
申请日:2003-05-22
申请人: 本田技研工业株式会社
发明人: 石崎胜
CPC分类号: F21V29/67 , B60Q1/0005 , F21S45/33 , F21S45/43 , F21V29/83
摘要: 提供一种前照灯的除雾结构,通过使其与左右放置前照灯的不同状况相吻合,使左右前照灯的呼吸机构为不同的结构,因此,左右除雾性能不会产生偏差。一种在汽车的车体前部,分别设置在散热器风扇的左右的前照灯(5L、5R)的除雾结构,其特征是:使灯罩(51L、51R)内外的空气能流通的呼吸孔(10、11、12)在左右前照灯(5L、5R)为不同的结构。
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