一种水力发电船
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106907287A

    公开(公告)日:2017-06-30

    申请号:CN201610888290.7

    申请日:2016-09-27

    Applicant: 李贯武

    Abstract: 本发明涉及一种无需筑坝截流蓄水以提高水位和流速就将任意水况的水能转化为机械能的水力发电技术。它包括支撑在一对漂浮体(4)上的机架(3)和中线上的驱动轴(1)及其辐条上绕合叶轴(8)摆动的若干合叶扇(9)。合叶扇(9)转至受力侧,被水流冲动贴靠在档铁(13)上,推动驱动轴(1)旋转;转至非受力侧的合叶扇(9)被逆流展开,平行流向而失去反作用力,使若干个合叶扇(9)都一直处在受力侧受力另一侧无阻力的状态下旋转运动。同时斜置于非受力侧上水头和受力侧下水头的导流板(11)及驱动轴(1)与合叶扇(9)间的导流圈(12)共同集流改向受力侧,增大受力侧角,阻隔无功分流。靠双向提水装置(6)增减内腔(15)容物平衡船身,调节深度。

    一种水力发电船
    2.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206816431U

    公开(公告)日:2017-12-29

    申请号:CN201621104923.2

    申请日:2016-09-27

    Applicant: 李贯武

    CPC classification number: Y02E10/223

    Abstract: 本实用新型的水利发电船涉及一种无需筑坝截流蓄水以提高水位和流速就将任意水况的水能转化为机械能的水力发电技术。它包括支撑在一对漂浮体(4)上的机架(3)和中线上的驱动轴(1)及其辐条上绕合叶轴(8)摆动的若干合叶扇(9)。合叶扇(9)转至受力侧,被水流冲动贴靠在档铁(13)上,推动驱动轴(1)旋转;转至非受力侧的合叶扇(9)被逆流展开,平行流向而失去反作用力,使若干个合叶扇(9)都一直处在受力侧受力另一侧无阻力的状态下旋转运动。同时斜置于非受力侧上水头和受力侧下水头的导流板(11)及驱动轴(1)与合叶扇(9)间的导流圈(12)共同集流改向受力侧,增大受力侧角,阻隔无功分流。靠双向提水装置(6)增减内腔(15)容物平衡船身,调节深度。

    一种机动车防滑装置
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN2456980Y

    公开(公告)日:2001-10-31

    申请号:CN00255954.4

    申请日:2000-12-15

    Applicant: 李贯武

    Inventor: 李贯武 李殿举

    Abstract: 一种机动车防滑装置,包括与机动车轴相结合的固定架,在所速固定架上通过铰轴设置有一“L”形拐臂,所述拐臂的下端设置有一防滑块;拐臂的上端以铰接的方式结合有一与动力源相连接的动力杆。由于本实用新型采用上述结构特征,在机动车紧急刹车时,操作动力源使所述动力杆带动“L”形拐臂向下旋转,使所述防滑块与地面紧紧地接触,从而消除了机动车在紧急刹车时出现的不安全因素。

Patent Agency Ranking