车辆节油控制器及控制方法

    公开(公告)号:CN104265479B

    公开(公告)日:2017-02-15

    申请号:CN201410368119.4

    申请日:2014-07-29

    Applicant: 李飞

    Abstract: 本发明公开了一种车辆节油控制器及控制方法,通过减少某些缸的喷油量,借以在节油模式下节油,在载荷相对较小,速度相对较小的条件下,剩余动力或者说被浪费的部分较少,从而在满足节油的条件下,仍然有部分剩余动力存在,而不会影响车辆的正常运行。

    车辆节油控制器及控制方法

    公开(公告)号:CN104265479A

    公开(公告)日:2015-01-07

    申请号:CN201410368119.4

    申请日:2014-07-29

    Applicant: 李飞

    Abstract: 本发明公开了一种车辆节油控制器及控制方法,通过减少某些缸的喷油量,借以在节油模式下节油,在载荷相对较小,速度相对较小的条件下,剩余动力或者说被浪费的部分较少,从而在满足节油的条件下,仍然有部分剩余动力存在,而不会影响车辆的正常运行。

    汽车改烧甲醇及冷起动系列产品综合测试仪

    公开(公告)号:CN204086980U

    公开(公告)日:2015-01-07

    申请号:CN201420478715.3

    申请日:2014-08-22

    Applicant: 李飞

    Abstract: 一种汽车改烧甲醇及冷起动系列产品综合测试仪,其特征在于,包括:方波发生器,用以产生预定频率且占空比不变的方波信号;多路复用器,连接所述方波发生器,产生多路方波信号;喷油信号输出电路,连接所述多路复用器,生成多路的模拟喷油信号;信号接口电路,用于所述喷油信号输出电路与待测控制器的匹配连接;以及计时器,连接所述方波发生器和多路复用器,并通过接口电路连接待测控制器燃料燃烧控制信号,用以对选定的燃料燃烧进行计时,并输出控制方波发生器和多路复用器的启闭。该测试仪通过模拟发动机工况,而提供测试基础。

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