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公开(公告)号：CN207917186U
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201721599363.7
申请日：2017-11-24
申请人： 杭州专用汽车有限公司
IPC分类号： B64F5/20
摘要： 本实用新型公开了一种飞机除冰车的±185°非连续回转结构，包括支撑柱，所述支撑柱一端固定连接有减速机，所述减速机一端设置有回转马达，所述支撑柱上端设置有动力齿轮、回转支承外圈和回转支承内圈，所述回转支承内圈位于回转支承外圈内部，所述动力齿轮位于回转支承外圈一侧，所述回转支承外圈外壁表面设置有的传动齿轮与动力齿轮之间啮合连接。此飞机除冰车的±185°非连续回转结构，通过设置非连续回转结构，当回转马达启动时回转马达进行正转，动力齿轮带动传动齿轮将回转支承外圈带动转动180°后，回转马达进行回转，将回转支承外圈回转至165°时，挡板与挡销重合后，带动回转支承内圈继续转动，达到±185°非连续回转的效果。
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公开(公告)号：CN207725629U
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201721599082.1
申请日：2017-11-24
申请人： 杭州专用汽车有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种飞机除冰车，副车架固定在底盘纵梁的顶部，副车架一侧的底部固定有油液箱总成，加热系统位于油液箱的上方，加热系统与副车架固定，副车架的顶部固定有回转机构，转台固定在回转机构的顶部，转台的上铰点与臂架总成的后端部位连接，转台的下铰点通过第一变幅油缸与臂架总成的变副油缸铰点连接，设置操作舱上的摆线马达与操作舱支架连接，所化操作舱支架的上铰点与臂架总成的前端连接，操作舱支架的下铰点通过第二变幅油缸与臂架总成的靠前部位连接，此飞机除冰车，功能多样，可满足不同飞机和不同场地的多样化工作需求，增大了飞机除冰的工作效率。
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公开(公告)号：CN207725647U
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201721598096.1
申请日：2017-11-24
申请人： 杭州专用汽车有限公司
IPC分类号： B64F5/20
摘要： 本实用新型公开了一种应用于飞机除冰车的侧开门操作舱，包括操作舱，操作舱包括舱体、锁止开关和舱门，舱门位于舱体的一侧，舱门的一侧通过铰链与舱体转动连接，舱门的另一侧通过锁止开关与舱门活动连接；一种应用于飞机除冰车的侧开门操作舱的折叠式操作平台，包括固定盒、操作平台、第一磁扣、第二磁扣、第三磁扣、第四磁扣、第一磁扣支架和第二磁扣支架，第一磁扣通过第一磁扣支架与固定盒一侧的顶部固定，第二磁扣通过第二磁扣支架与操作平台的顶部固定，此应用于飞机除冰车的侧开门操作舱及折叠式操作平台，解决了传统的从舱体正面进入舱体的不便的同时，也避免进出操作舱时操作平台对人体的妨碍。
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公开(公告)号：CN207725646U
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201721597857.1
申请日：2017-11-24
申请人： 杭州专用汽车有限公司
IPC分类号： B64F5/20 , B60G11/113 , B60G11/12
摘要： 本实用新型公开了一种飞机除冰车的后桥板簧平衡结构，平衡轴的外侧对称连接有衬套，平衡轴与衬套滑动连接，衬套的外侧套接有轴套，轴套通过定位销与衬套固定，轴套的外侧与副车架纵梁固定，平衡轴的两端对称设有花键，连接座的内部设有与花键配合的花键槽，连接座通过花键槽与平衡轴卡接，连接座的外侧设有限位组件，限位组件与平衡轴固定，连接座远离平衡轴的一端通过销轴与连杆转动连接，连杆远离连接座的一端通过销轴与底座转动连接，此飞机除冰车的后桥板簧平衡结构，通过与受压侧相同的曲柄滑块机构，非受压侧平衡轴的转动会转换成板簧的变形量，且两侧板簧的变形量一致，从而保证车辆在车辆两侧与地面之间的距离相等。
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公开(公告)号：CN304682916S
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201730586063.4
申请日：2017-11-24
申请人： 杭州专用汽车有限公司
摘要： 1．本外观设计产品的名称：客梯车。
2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于与停止的飞机对接,便于乘客登机。
3．本外观设计产品的设计要点：设计要点在于产品的形状。
4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：主视图。
5．省略视图：仰视图无设计要点，故省略。-
公开(公告)号：CN304682992S
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201730585503.4
申请日：2017-11-24
申请人： 杭州专用汽车有限公司
摘要： 1．本外观设计产品的名称：除冰车。
2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于清除飞机表面上的冰。
3．本外观设计产品的设计要点：形状。
4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
5．省略视图：仰视图无设计要点，故省略。
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