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公开(公告)号：CN117246243A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202210654288.9
申请日：2022-06-10
申请人： 杭州嘉迈机械有限公司
发明人： 李献伟
IPC分类号： B60R9/10
摘要： 本发明涉及一种用于连接到车辆的自行车(12)托架，尤其是一种顶板自行车托架(1)，其包括底座主体(4)，底座主体(4)限定纵向(L)，并承载用于固定第一车轮，尤其是自行车(12)的前车轮(11)的固定装置；以及滑动型材(24)，其可移动地固定在底座主体(4)上，使其能够相对于底座(4)在纵向(L)上移动，并承载有用于固定第二车轮，尤其是自行车(12)的后车轮(33)的固定装置。
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公开(公告)号：CN115991255A
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202111219514.2
申请日：2021-10-20
申请人： 杭州嘉迈机械有限公司
发明人： 李献伟
IPC分类号： B62D59/04
摘要： 一种附连设备、系统和具有该附连设备的交通工具。附连设备用于将操纵驱动系统的横向构件附连到交通工具，该附连设备包括：基础元件，其限定用于横向构件的部段的接纳空间，其中接纳空间在基础元件的纵向方向上延伸并在其相反两端处开放；杆元件，其借助枢转轴承组件以可枢转方式附连到基础元件，枢转轴承组件限定枢转轴线；以及至少一个夹持设备，借助该至少一个夹持设备，杆元件的自由前端部分可围绕枢转轴线朝向基础元件枢转，以将交通工具的部件夹持在一方面的杆元件的自由前端部分与另一方面的基础元件和/或延伸穿过基础元件的接纳空间的横向构件之间，特别地，部件是交通工具的底盘，其特征在于，杆元件以高度可调方式安装到基础元件。
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公开(公告)号：CN111775679A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201910261926.9
申请日：2019-04-02
申请人： 杭州嘉迈机械有限公司
发明人： 李献伟
摘要： 本发明涉及操纵驱动系统、具有操纵驱动系统的车辆以及具有操纵驱动系统和充电装置的套件，该操纵驱动系统(6)包括：设在车辆上的至少两个驱动单元(7)，每个驱动单元驱动车轮并包括被可旋转地安装并能与车轮邻接的驱动元件(12)；使驱动元件旋转的电动机(13)；向驱动单元供电的电池(14)；壳体(16)，其至少包围驱动单元的电动机，电池(14)能插入壳体中；和锁定/解锁机构(32)，电池能通过锁定/解锁机构选择性地附接到壳体或从壳体分离，锁定/解锁机构包括直接布置在电池上并能与壳体接合的至少一个锁定元件(33)，每个驱动单元的壳体在下侧具有开口(25)，电池能够在其上侧在前的情况下通过开口(25)插入壳体中，且能够用单手操作至少一个锁定元件(33)而无需工具。
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公开(公告)号：CN111775679B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN201910261926.9
申请日：2019-04-02
申请人： 杭州嘉迈机械有限公司
发明人： 李献伟
摘要： 本发明涉及操纵驱动系统、具有操纵驱动系统的车辆以及具有操纵驱动系统和充电装置的套件，该操纵驱动系统(6)包括：设在车辆上的至少两个驱动单元(7)，每个驱动单元驱动车轮并包括被可旋转地安装并能与车轮邻接的驱动元件(12)；使驱动元件旋转的电动机(13)；向驱动单元供电的电池(14)；壳体(16)，其至少包围驱动单元的电动机，电池(14)能插入壳体中；和锁定/解锁机构(32)，电池能通过锁定/解锁机构选择性地附接到壳体或从壳体分离，锁定/解锁机构包括直接布置在电池上并能与壳体接合的至少一个锁定元件(33)，每个驱动单元的壳体在下侧具有开口(25)，电池能够在其上侧在前的情况下通过开口(25)插入壳体中，且能够用单手操作至少一个锁定元件(33)而无需工具。
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公开(公告)号：CN112319375B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN201910716091.1
申请日：2019-08-05
申请人： 杭州嘉迈机械有限公司
发明人： 李献伟
摘要： 后负载携带架安装在机动车辆上，具有携带架框架，框架具有连接装置以紧固到车辆侧上的拖车栓钩，连接装置包括：基体；上和下夹紧元件，其间形成用于拖车栓钩的连接头的接受器，能相对于彼此移位；致动装置，联接到夹紧元件以使其相对于彼此在插入位置与保持位置之间移位，在插入位置中下夹紧元件被移动分开使得连接装置能放在连接头上或从连接头移除，在保持位置中夹紧元件固定地包围接受器中的连接头。致动装置包括引导元件以接收和引导上夹紧元件，引导元件联接到致动装置使引导元件能朝向或离开下夹紧元件竖直移位，在上夹紧元件与引导元件之间设置弹簧装置以便安装上夹紧元件使上夹紧元件能抵抗弹簧装置的恢复力而相对于引导元件弹性移位。
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公开(公告)号：CN112172685B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN201910584005.6
申请日：2019-07-01
申请人： 杭州嘉迈机械有限公司
发明人： 李献伟
摘要： 本发明提供带框架保持器。用于连接两个物体特别是用于将自行车框架固定到自行车支架(2)的器械(10)，包括：基部本体(11)，限定纵向轴线(X)；夹紧器件(20)，布置在基部本体(11)的一个端部区域处，以便将基部本体(11)连接到第一物体特别是连接到自行车支架(2)的轭(9)，夹紧器件(20)包括至少两个夹紧元件(21、22)，夹紧元件在它们之间形成用于第一物体的接受器，且能够相对于彼此在打开位置和夹紧位置之间移动，在打开位置中，夹紧器件(20)能够被附接到第一物体或被从第一物体移除，在夹紧位置中，夹紧器件(20)以固定的方式绕第一物体接合。
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公开(公告)号：CN117246244A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202210655077.7
申请日：2022-06-10
申请人： 杭州嘉迈机械有限公司
发明人： 李献伟
摘要： 本发明涉及一种用于安装到车辆上的后负载托架(1)，其具有底座主体(2)，底座主体限定了其前侧和后侧之间的纵向方向(L)和横向方向(T)；连接装置(5)，其用于连接至设置在底座主体(2)前侧的车辆侧拖车联接器；以及固定装置，其布置和设计使得不同的负载接收装置可以选择性地可释放地连接到后负载托架(1)上。
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公开(公告)号：CN112319375A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN201910716091.1
申请日：2019-08-05
申请人： 杭州嘉迈机械有限公司
发明人： 李献伟
摘要： 后负载携带架安装在机动车辆上，具有携带架框架，框架具有连接装置以紧固到车辆侧上的拖车栓钩，连接装置包括：基体；上和下夹紧元件，其间形成用于拖车栓钩的连接头的接受器，能相对于彼此移位；致动装置，联接到夹紧元件以使其相对于彼此在插入位置与保持位置之间移位，在插入位置中下夹紧元件被移动分开使得连接装置能放在连接头上或从连接头移除，在保持位置中夹紧元件固定地包围接受器中的连接头。致动装置包括引导元件以接收和引导上夹紧元件，引导元件联接到致动装置使引导元件能朝向或离开下夹紧元件竖直移位，在上夹紧元件与引导元件之间设置弹簧装置以便安装上夹紧元件使上夹紧元件能抵抗弹簧装置的恢复力而相对于引导元件弹性移位。
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公开(公告)号：CN112172685A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN201910584005.6
申请日：2019-07-01
申请人： 杭州嘉迈机械有限公司
发明人： 李献伟
摘要： 本发明提供带框架保持器。用于连接两个物体特别是用于将自行车框架固定到自行车支架(2)的器械(10)，包括：基部本体(11)，限定纵向轴线(X)；夹紧器件(20)，布置在基部本体(11)的一个端部区域处，以便将基部本体(11)连接到第一物体特别是连接到自行车支架(2)的轭(9)，夹紧器件(20)包括至少两个夹紧元件(21、22)，夹紧元件在它们之间形成用于第一物体的接受器，且能够相对于彼此在打开位置和夹紧位置之间移动，在打开位置中，夹紧器件(20)能够被附接到第一物体或被从第一物体移除，在夹紧位置中，夹紧器件(20)以固定的方式绕第一物体接合。
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公开(公告)号：CN105882542B
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201610353793.4
申请日：2016-05-24
申请人： 杭州嘉迈机械有限公司
IPC分类号： B60R9/10
摘要： 本发明公开了一种汽车用的自行车承载架，包括主支架及铰接在所述主支架两侧的两个副支架，所述两个副支架具有水平的展开位置和转动到竖直且相互靠拢的收起位置，每个副支架包括：内支撑杆，一端铰接在主支架的一侧；外支撑杆，与所述内支撑杆基本平行且间隔设置，一端铰接在主支架的一侧，另一端与所述内支撑杆通过连接杆固定连接；滑杆，固定在所述外支撑杆上且与外支撑杆基本平行；尾灯，滑动安装在所述滑杆上同时绕所述外支撑杆转动并可嵌入所述内支撑杆与外支撑杆之间的间隔空间；本发明的汽车用的自行车承载架，副支架折叠后可将尾灯收起到副支架内，从而减小折叠后的整体体积，具有折叠后占用空间小，便于储存等优点。
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