一种汽车混合动力系统的电源线束总成

    公开(公告)号:CN108110575A

    公开(公告)日:2018-06-01

    申请号:CN201711287801.0

    申请日:2017-12-07

    Abstract: 本设计公开一种汽车混合动力系统的电源线束总成,包括48V蓄电池正极端子、48V蓄电池负极端子、接地端子、发电机负极端子、发电机正极端子、DC正极端子、DC负极端子;所述分线盒的七个端子分别通过第一电线和所述48V蓄电池正极端子连接,通过第二电线与48V蓄电池负极端子相连,通过第三电线与接地端子相连,通过第四电线与发电机负极端子相连,通过第五电线与发电机正极端子相连,通过第六电线与DC正极端子连接,通过第七电线与DC负极端子连接。所述各端子与各电线连接处均设有双层热缩管,所述第一电线和第二电线均通过锥面密封胶塞与分线盒连接。本发明设计设计简单、美观大方又能有效防止电线老化损伤,提高电线的使用寿命。

    一种汽车混合动力系统的电源线束总成

    公开(公告)号:CN207884030U

    公开(公告)日:2018-09-18

    申请号:CN201721689825.4

    申请日:2017-12-07

    Abstract: 本设计公开一种汽车混合动力系统的电源线束总成,包括48V蓄电池正极端子、48V蓄电池负极端子、接地端子、发电机负极端子、发电机正极端子、DC正极端子、DC负极端子;所述分线盒的七个端子分别通过第一电线和所述48V蓄电池正极端子连接,通过第二电线与48V蓄电池负极端子相连,通过第三电线与接地端子相连,通过第四电线与发电机负极端子相连,通过第五电线与发电机正极端子相连,通过第六电线与DC正极端子连接,通过第七电线与DC负极端子连接。所述各端子与各电线连接处均设有双层热缩管,所述第一电线和第二电线均通过锥面密封胶塞与分线盒连接。本实用新型设计设计简单、美观大方又能有效防止电线老化损伤,提高电线的使用寿命。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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