-
公开(公告)号：CN101240647A
公开(公告)日：2008-08-13
申请号：CN200810300411.7
申请日：2008-02-28
Applicant: 柳州职业技术学院
Abstract: 一种预应力筋的锚固方法及其所用的弹性夹片和刚性夹片。其方法是先将预应力筋穿过锚板锥孔，在所述锚板锥孔的大端一侧对预应力筋外表面采用多片弹性夹片环绕夹持，在所述弹性夹片外再用多片刚性夹片环绕夹持，然后让所述的刚性夹片和弹性夹片随同它们夹持张拉的预应力筋一同向所述锥孔小端方向跟进，将预应力筋夹持在锚板内锚固；其弹性夹片是由硬质颗粒和将这些硬质颗粒连结成形的塑性赋形材料制成的内侧夹持面为柱形面，外侧面为锥形面的夹片；其刚性夹片的内侧夹持面和外侧面都是锥形面。本发明用于建筑预应力工程中，与现有技术相比，它不会对预应力筋造成损伤，一方面可以提高锚具的锚固效率，此外还能夹持那些因径向损伤而容易破断的材料制成的预应力筋。
-
公开(公告)号：CN109895920A
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201910168581.2
申请日：2019-03-06
Applicant: 柳州职业技术学院
Abstract: 本发明涉及一种双驱动双转向电动车，主要由车体、驱动装置、辅助装置和控制装置等部分组成。所述的车体包括前轮、后轮、车架和方向盘；驱动装置包括电池、前轮电机和后轮电机，前轮电机与后轮电机靠电源连接线与电池连接；辅助装置包括两个辅助轮和支撑架；控制装置包括控制面板、转向控制装置和控制线，在控制面板上设有控制按钮。在原有电动车转向控制装置上增加蜗轮机构，方便同时调整前后轮的转角大小，使转向操控更加方便可靠。而当所爬的坡度较大、路况较差或是需要原地转向时，则同时打开前轮和后轮电机，前、后车轮均成为驱动轮，电动车的动力特性得到明显改善，无论是坡道起步、越野还是转向，都比单驱动的电动车轻松自如得多。
-
-
公开(公告)号：CN110316292A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201910550171.4
申请日：2019-06-24
Applicant: 柳州职业技术学院
Abstract: 本发明涉及一种可伸缩的电动四轮车，包括车体和控制装置，车体包括车架和车轮，所述的车轮和控制装置分别设置于车架上，所述的车轮包括前轮、后轮、左辅助轮和右辅助轮，所述前轮和后轮上分别设有电机，所述的控制装置包括宽度控制气缸、长度控制气缸、气泵和换向阀，所述宽度控制气缸通过换向阀和节流阀与气泵连接，所述长度控制气缸通过换向阀和气压锁与气泵连接，所述前轮和后轮分别与相对应的长度控制气缸连接，所述左辅助轮和右辅助轮分别与相对应的宽度控制气缸连接。
-
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101240647B
公开(公告)日：2010-10-06
申请号：CN200810300411.7
申请日：2008-02-28
Applicant: 柳州职业技术学院
Abstract: 一种预应力筋的锚固方法及其所用的内夹片和外夹片。其方法是先将预应力筋穿过锚板锥孔，在所述锚板锥孔的大端一侧对预应力筋外表面采用多片内夹片环绕夹持，在所述内夹片外再用多片外夹片环绕夹持，然后让所述的外夹片和内夹片随同它们夹持张拉的预应力筋一同向所述锥孔小端方向跟进，将预应力筋夹持在锚板内锚固；其内夹片是由将硬质颗粒混入高分子基复合材料或者塑料中形成的混合材料制成的内侧夹持面为柱形面，外侧面为锥形面的夹片；其外夹片的内侧夹持面和外侧面都是锥形面。本发明用于预应力工程中，与现有技术相比，它不会对预应力筋造成损伤，一方面可以提高锚具的锚固效率，此外还能夹持那些因径向损伤而容易破断的材料制成的预应力筋。
-
公开(公告)号：CN216268875U
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202123132613.5
申请日：2021-12-14
Applicant: 柳州职业技术学院
Abstract: 本实用新型涉及供水装置技术领域，具体是一种房车的供水系统，包括净水箱，所述净水箱的内部底面固定连接有水泵，所述水泵的出水端连通有第一输水管，所述第一输水管的上端贯穿净水箱的内壁并延伸至外部，所述净水箱的上表面与下表面设置有套管，位于上方的所述套管与净水箱的上表面固定连接，位于上方的所述套管的表面与第一输水管连通设置，本实用新型能够通过设置净水箱、水泵配合输水管，能够将净水箱的水抽出来，方便房车用水，通过设置套管、活塞、流水通道配合输水软管，使用户不仅能够利用水泵对房车进行供水还能够利用水泵对净水箱内添加水，使其在有泉水和其他可饮用的水源时能够进行加水，提高了实用性。
-
公开(公告)号：CN210761105U
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201920955822.3
申请日：2019-06-24
Applicant: 柳州职业技术学院
Abstract: 本实用新型涉及一种可伸缩的电动四轮车，包括车体和控制装置，车体包括车架和车轮，所述的车轮和控制装置分别设置于车架上，所述的车轮包括前轮、后轮、左辅助轮和右辅助轮，所述前轮和后轮上分别设有电机，所述的控制装置包括宽度控制气缸、长度控制气缸、气泵和换向阀，所述宽度控制气缸通过换向阀和节流阀与气泵连接，所述长度控制气缸通过换向阀和气压锁与气泵连接，所述前轮和后轮分别与相对应的长度控制气缸连接，所述左辅助轮和右辅助轮分别与相对应的宽度控制气缸连接。
-
公开(公告)号：CN210000478U
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201920283228.4
申请日：2019-03-06
Applicant: 柳州职业技术学院
Abstract: 本实用新型涉及一种双驱动双转向电动车，主要由车体、驱动装置、辅助装置和控制装置等部分组成。所述的车体包括前轮、后轮、车架和方向盘；驱动装置包括电池、前轮电机和后轮电机，前轮电机与后轮电机靠电源连接线与电池连接；辅助装置包括两个辅助轮和支撑架；控制装置包括控制面板、转向控制装置和控制线，在控制面板上设有控制按钮。在原有电动车转向控制装置上增加蜗轮机构，方便同时调整前后轮的转角大小，使转向操控更加方便可靠。而当所爬的坡度较大、路况较差或是需要原地转向时，则同时打开前轮和后轮电机，前、后车轮均成为驱动轮，电动车的动力特性得到明显改善，无论是坡道起步、越野还是转向，都比单驱动的电动车轻松自如得多。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN201496223U
公开(公告)日：2010-06-02
申请号：CN200920308945.4
申请日：2009-08-27
Applicant: 柳州职业技术学院
Inventor： 彭学 , 林若森 , 强壮 , 梁永江 , 覃日强 , 吴坤 , 陈文勇 , 韦林 , 李恒扬 , 王大红 , 邓益民 , 甘业生 , 朱瑞丹 , 黎刚 , 唐毅 , 陈超山 , 陈勇棠 , 苏磊
Abstract: 本实用新型公开了一种高压自变量柱塞电动油泵，它的柱塞由一个套装一由电动机驱动的主轴外面的驱动偏心轮驱动，该驱动偏心轮内装有一个调节驱动偏心轮偏心量大小的调节偏心轮，该调节偏心轮通过内齿轮与一受液压缸驱动的齿条啮合，该液压缸的液压油输入口与所述柱塞泵体的出油口连通，所述液压油缸的驱动件与固定件之间装有平衡弹簧；在所述液压油缸的驱动件上还设有用于调节该驱动件位置的机械调节装置。本泵与现有技术相比，不仅可以实现随输出压力调节输出油量以及获得更高的输出油压，而且在建筑构件预应力施工应用中还具有效率高、操作简便的特性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
11
records
(took 0.026 seconds)
