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公开(公告)号：CN101505987B
公开(公告)日：2012-08-22
申请号：CN200780031057.6
申请日：2007-09-25
Applicant: 株式会社久保田
Abstract: 本发明提供一种变速传动装置，具备合成无级变速部(20)的输出和发动机驱动力的复合型行星传动部(P)。在从行星传动部(P)到输出旋转体(90)的传动系统中，设置有第1离合器机构(60)、第2离合器机构(70)、减速用行星传动机构(80)、连结离合器机构(110)和输出离合器机构(120)。减速用行星传动机构(80)的环形齿轮(83)具备制动器机构(100)。行星传动部(P)的太阳齿轮(43)、第1离合器机构(60)的输入侧旋转构件(62)、第2离合器机构(70)的输入侧旋转构件(71)、减速用行星传动机构(80)的环形齿轮(84)以及输出离合器机构(120)的输入侧旋转构件(122)绕同一旋转轴芯旋转。使复合型行星传动部(P)的行星架(44)和输出旋转体(90)联动的旋转轴(97)插通复合型行星传动部(P)的行星传动机构(50)、第1离合器机构(60)、第2离合器机构(70)和减速用行星传动机构(80)。
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公开(公告)号：CN101291825A
公开(公告)日：2008-10-22
申请号：CN200680035730.9
申请日：2006-09-25
Applicant: 株式会社久保田
CPC classification number: B60K17/08 , F16H47/04 , F16H2037/045 , F16H2037/088 , F16H2037/0886 , F16H2200/2005 , F16H2200/201 , F16H2200/2035
Abstract: 一种结构简单的变速传动装置，发动机驱动力利用无级变速装置(10)、行星传动机构(P1、P2、P3)、离合器(C1、C2)被分级为多级的速度区域，在各速度区域中被无级地变速。设置有利用第1、第2、第3行星传动机构(P1、P2、P3)将来自无级变速装置(10)的输出、和来自发动机(1)的驱动力合成，将该合成驱动力经由具有第1及第2离合器(C1、C2)的离合器部(C)从输出轴(41)输出的主变速装置(B)。设置有将来自主变速装置(B)的输出轴(41)的驱动力变速而输出的副变速装置(20)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101291825B
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN200680035730.9
申请日：2006-09-25
Applicant: 株式会社久保田
CPC classification number: B60K17/08 , F16H47/04 , F16H2037/045 , F16H2037/088 , F16H2037/0886 , F16H2200/2005 , F16H2200/201 , F16H2200/2035
Abstract: 一种结构简单的变速传动装置，发动机驱动力利用无级变速装置(10)、行星传动机构(P1、P2、P3)、离合器(C1、C2)被分级为多级的速度区域，在各速度区域中被无级地变速。设置有利用第1、第2、第3行星传动机构(P1、P2、P3)将来自无级变速装置(10)的输出、和来自发动机(1)的驱动力合成，将该合成驱动力经由具有第1及第2离合器(C1、C2)的离合器部(C)从输出轴(41)输出的主变速装置(B)。设置有将来自主变速装置(B)的输出轴(41)的驱动力变速而输出的副变速装置(20)。
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公开(公告)号：CN101505987A
公开(公告)日：2009-08-12
申请号：CN200780031057.6
申请日：2007-09-25
Applicant: 株式会社久保田
Abstract: 本发明提供一种变速传动装置，具备合成无级变速部(20)的输出和发动机驱动力的复合型行星传动部(P)。在从行星传动部(P)到输出旋转体(90)的传动系统中，设置有第1离合器机构(60)、第2离合器机构(70)、减速用行星传动机构(80)、连结离合器机构(110)和输出离合器机构(120)。减速用行星传动机构(80)的环形齿轮(83)具备制动器机构(100)。行星传动部(P)的太阳齿轮(43)、第1离合器机构(60)的输入侧旋转构件(62)、第2离合器机构(70)的输入侧旋转构件(71)、减速用行星传动机构(80)的环形齿轮(84)以及输出离合器机构(120)的输入侧旋转构件(122)绕同一旋转轴芯旋转。使复合型行星传动部(P)的行星架(44)和输出旋转体(90)联动的旋转轴(97)插通复合型行星传动部(P)的行星传动机构(50)、第1离合器机构(60)、第2离合器机构(70)和减速用行星传动机构(80)。
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公开(公告)号：CN104067059B
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201380005555.9
申请日：2013-01-29
CPC classification number: F24F3/153 , F24F3/1429
Abstract: 具有在除湿块(83、85)与外部气体通路(6)连接的吸附状态和除湿块(83、85)与回流气体通路(7)连接的再生状态之间切换的吸脱切换部(80)，其具有：第1滑动门装置(801)，其门体(901)在关闭第1外部气体连接口(91)的位置与关闭第1排气连接口(94)的位置之间滑动；第2滑动门装置(802)，其门体(901)在关闭第1供气连接口(92)的位置与关闭第1回流气体连接口(93)的位置之间滑动；第3滑动门装置(803)，其门体(901)在关闭第2外部气体连接口(95)的位置与关闭第2排气连接口(98)的位置之间滑动；以及第4滑动门装置(804)，其门体(901)在关闭第2供气连接口(96)的位置与关闭第2回流气体连接口(97)的位置之间滑动。
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公开(公告)号：CN104067059A
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201380005555.9
申请日：2013-01-29
CPC classification number: F24F3/153 , F24F3/1429
Abstract: 具有在除湿块(83、85)与外部气体通路(6)连接的吸附状态和除湿块(83、85)与回流气体通路(7)连接的再生状态之间切换的吸脱切换部(80)，其具有：第1滑动门装置(801)，其门体(901)在关闭第1外部气体连接口(91)的位置与关闭第1排气连接口(94)的位置之间滑动；第2滑动门装置(802)，其门体(901)在关闭第1供气连接口(92)的位置与关闭第1回流气体连接口(93)的位置之间滑动；第3滑动门装置(803)，其门体(901)在关闭第2外部气体连接口(95)的位置与关闭第2排气连接口(98)的位置之间滑动；以及第4滑动门装置(804)，其门体(901)在关闭第2供气连接口(96)的位置与关闭第2回流气体连接口(97)的位置之间滑动。
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公开(公告)号：CN101816971A
公开(公告)日：2010-09-01
申请号：CN201010124336.0
申请日：2010-02-26
Applicant: 株式会社久保田
Abstract: 本发明提供一种当动力被传递轴侧的要求转矩成为设定转矩以上时，抑制从动力传递轴向动力被传递轴传递动力，从而保护变速机构等，并且抑制动力传递之后不需要恢复作业的动力传递机构。其中，环状的摩擦板(21)和加压板(22)围绕动力被传递轴(37)的轴心配置，利用来自动力传递轴(34)的动力传递驱动摩擦板与加压板中的任一者旋转，另一者利用两板之间的摩擦力驱动旋转而向动力被传递轴传递动力，转矩限制器装入动力传递机构，该转矩限制器具有加压机构，所述加压机构将加压板压接于摩擦板，以当动力被传递轴侧的要求转矩成为设定转矩以上时摩擦板与加压板滑动，当动力被传递轴侧的要求转矩小于设定转矩时摩擦板与加压板一体旋转，而将动力传递给动力被传递轴。
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