液压缸
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101194109B

    公开(公告)日:2012-05-30

    申请号:CN200680016137.X

    申请日:2006-04-11

    IPC分类号: F15B15/22 F15B15/14

    CPC分类号: F15B15/222

    摘要: 一种液压缸,在活塞(12)的端面安装有受压面板(29)并立设有支承构件(26)。在支承构件(26)上,从受压面板(29)侧依次滑动嵌合有盘簧(27)、板(25)、柱塞(28),这些构件利用凸缘部(26a)而被止脱。当活塞(12)接近行程末端时,柱塞(28)插入到油路(20b)内并赋予活塞(12)缓冲作用。另外,与缸底(17)抵接的板(25)和受压面板(29)的间隔变得微小,可发生因油从微小间隔漏出的挤压效果。由此,不会增长液压缸的缸长度,在活塞的行程末端可充分发生冲击力,而且可减少因冲击力所引起的噪音。

    液压缸
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101194109A

    公开(公告)日:2008-06-04

    申请号:CN200680016137.X

    申请日:2006-04-11

    IPC分类号: F15B15/22 F15B15/14

    CPC分类号: F15B15/222

    摘要: 一种液压缸,在活塞(12)的端面安装有受压面板(29)并立设有支承构件(26)。在支承构件(26)上,从受压面板(29)侧依次滑动嵌合有盘簧(27)、板(25)、柱塞(28),这些构件利用凸缘部(26a)而被止脱。当活塞(12)接近行程末端时,柱塞(28)插入到油路(20b)内并赋予活塞(12)缓冲作用。另外,与缸底(17)抵接的板(25)和受压面板(29)的间隔变得微小,可发生因油从微小间隔漏出的挤压效果。由此,不会增长液压缸的缸长度,在活塞的行程末端可充分发生冲击力,而且可减少因冲击力所引起的噪音。