公开(公告)号：CN111051178A

公开(公告)日：2020-04-21

申请号：CN201880055922.9

申请日：2018-03-27

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 舟越砂穗 ,  安田阳介 ,  西原淳夫 ,  寺门秀一 ,  堀内敬介 ,  畑邦彦

IPC: B61C17/00 ,  F28D15/02 ,  H01L23/427 ,  H02M7/48 ,  H05K7/20

Abstract: 本发明提供一种可靠性高的电力转换装置的冷却构造，避免使用自激振动型热管进行冷却的铁路车辆的电力转换装置因飞来物等的碰撞而冷却性能降低的情况。为此，由多个功率半导体元件构成的铁路车辆的电力转换装置具备冷却功率半导体元件的自激振动型热管，该自激振动型热管例如是在冷却风接触的散热片构件的内部具有封入了工作流体的密闭的流路的构造，使分别与冷却风的入口部分或出口部分相接的自激振动型热管的端部隔壁的厚度比隔开流路之间的内部隔壁的厚度更厚。

公开(公告)号：CN119095758A

公开(公告)日：2024-12-06

申请号：CN202380036539.X

申请日：2023-04-28

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 嶋田基巳 ,  岸本宪树 ,  仲田清 ,  金子贵志 ,  铃木晓 ,  畑邦彦

IPC: B61L27/60 ,  B60L3/00 ,  G01M17/08 ,  G06Q10/30

Abstract: 本发明提供一种铁路升级改造系统、其方法和基于它的生产方法。控制器：设定模拟属于铁路系统的、价值提高的对象的第1数字孪生模型；通过导入对象的运用数据而调整第1数字孪生模型的参数，提高第1数字孪生模型的精度；设定模拟对对象进行了价值提高的情况下的更新对象的第2数字孪生模型；通过对在同一条件下分别运用第1数字孪生模型和第2数字孪生模型的情况下的模拟结果进行比较，能够进行对价值提高的评价。由此，提供一种可以对是否适合升级改造进行正确的判断、从而对于涉及铁路系统的设备和软件等升级改造对象、能够比现有的规格性能改善、进而能够反复执行这样的性能改善的铁路升级改造系统。