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公开(公告)号：CN1599161A
公开(公告)日：2005-03-23
申请号：CN200410078660.8
申请日：2004-09-17
Applicant: 株式会社电装
IPC: H01T13/20
CPC classification number: H01T13/39
Abstract: 本发明公开了一种火花塞，其包括一金属壳体、一绝缘体、一中心电极、一接地电极、一第一贵金属片、以及一第二贵金属片。金属壳体上螺纹部分的外径等于或小于14mm，以便于火花塞能被安装到内燃机上。通过实验研究为火花塞各个结构参数确定出合适的尺寸范围，这些结构参数例如是第一贵金属片的端面面积S、第一贵金属片的长度A、第二贵金属片的端面面积Q、第二贵金属片的长度B、气穴尺寸L、火花塞间隙的间距G、比值L/G、以及绝缘体的厚度T。该结构可确保火花塞具有高性能、长寿命。
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公开(公告)号：CN105406361B
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201510565930.6
申请日：2015-09-08
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 本发明提供了一种用于内燃发动机的火花塞，其包括：接地电极、保持在接地电极内侧的绝缘体和保持在绝缘体内侧的中心电极。当沿着塞径向延伸以将接地电极的表面上的任意起始点与绝缘体的外周表面连接的线段是线段H，线段H与绝缘体的外周表面之间的交叉点是交叉点K，线段H的长度是L1，并且交叉点K与绝缘体的远端之间的轴向距离是L2时，接地电极在其表面上设有最短放电形成部分，所述最短放电形成部分沿着塞周向作为起始点，且在所述最短放电形成部分，值(L1+L2)变为最小。
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公开(公告)号：CN100461565C
公开(公告)日：2009-02-11
申请号：CN200410079737.3
申请日：2004-09-16
Applicant: 株式会社电装
IPC: H01T13/20
CPC classification number: H01T13/39
Abstract: 一种火花塞包括金属壳体、绝缘体、中心电极和接地电极。所述金属壳体具有外径等于或小于10毫米或等于12毫米的螺纹部分，用于将火花塞安装在内燃机内。诸如中心电极和绝缘体之间距离X、金属壳体外侧的表面漂移距离Y、绝缘体突出长度Y1、气穴尺寸Z和金属壳体内的表面漂移距离W的火花塞结构的尺寸参数满足通过本发明试验所确定的尺寸关系。当绝缘体积碳时，该结构确保火花塞点燃气体燃料混合物的高性能。
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公开(公告)号：CN100452587C
公开(公告)日：2009-01-14
申请号：CN200410078660.8
申请日：2004-09-17
Applicant: 株式会社电装
IPC: H01T13/20
CPC classification number: H01T13/39
Abstract: 本发明公开了一种火花塞，其包括一金属壳体、一绝缘体、一中心电极、一接地电极、一第一贵金属片、以及一第二贵金属片。金属壳体上螺纹部分的外径等于或小于14mm，以便于火花塞能被安装到内燃机上。通过实验研究为火花塞各个结构参数确定出合适的尺寸范围，这些结构参数例如是第一贵金属片的端面面积S、第一贵金属片的长度A、第二贵金属片的端面面积Q、第二贵金属片的长度B、气穴尺寸L、火花塞间隙的间距G、比值L/G、以及绝缘体的厚度T。该结构可确保火花塞具有高性能、长寿命。
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公开(公告)号：CN104854767B
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201380064422.9
申请日：2013-12-10
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 内燃机用的火花塞(1)具有外壳2、绝缘子3、中心电极(4)、接地电极(5)以及顶端突起部花塞(1)中，在从塞轴向观察的状态下，将使接地电极(5)的竖立设置部(51)的塞周向上的中心与中心电极(4)的中心点(C)连接的直线设为直线L，将导风面(221)的延长线设为直线M，将直线L和直线M的交点A与中心电极(4)的中心点(C)之间的距离设为a(远离竖立设置部51的一侧为正)，将直线L与直线M所形成的角度设为b，将外壳的直径设为D。此时，满足b≥-67.8×(a/D)+27.4、b≤-123.7×(a/D)+64.5、-0.4≤(a/D)≤0.4、0°
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105103394A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201480018708.8
申请日：2014-01-28
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 火花塞(1)具备：外壳(2)；绝缘子(3)；以前端部(41)突出的方式保持在绝缘子(3)的内侧的中心电极(4)；由竖立设置部(51)和对置部(52)构成的接地电极(5)；以及引导构件(22)，具有朝向接地电极(5)的竖立设置部(51)一侧的引导面(221)，向形成在中心电极(4)与接地电极(5)的对置部(52)之间的火花放电间隙(G)引导内燃机的燃烧室内的混合气的流动。接地电极(5)的对置部(52)具有与中心电极(4)对置的对置面(521)、位于对置面(521)的轴方向相反侧的背面(522)、以及连接对置面(521)与背面(522)的一对侧面(523、524)。一对侧面(523、524)中的至少引导构件(22)侧的侧面(523)形成为，与对置面(521)所成的角度成为钝角。
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公开(公告)号：CN1649223A
公开(公告)日：2005-08-03
申请号：CN200510006839.7
申请日：2005-01-28
Applicant: 株式会社电装
IPC: H01T13/20
Abstract: 本发明的火花塞包括：金属壳体，它具有外径为10mm或者更小或者等于12mm的螺纹部分、绝缘体、中心电极、及接地电极。火花塞具有改进的结构，在该改进结构中，绝缘体的端部向着从金属壳体端部伸出的端部逐渐变细，该火花塞具有一些尺寸大小参数，这些参数包括：火花塞内的火花间隙的空间G；绝缘体端部的锥度，它用端部中的外径差值(D－D0)来表示；及气穴大小T0，该气穴形成在火花塞中，这些参数中的每一个具有根据本发明人实验研究结果所确定的有效范围。该结构可以确保火花塞具有高的绝缘性能和高的点火能力。
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公开(公告)号：CN105103394B
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201480018708.8
申请日：2014-01-28
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 火花塞(1)具备：外壳(2)；绝缘子(3)；以前端部(41)突出的方式保持在绝缘子(3)的内侧的中心电极(4)；由竖立设置部(51)和对置部(52)构成的接地电极(5)；以及引导构件(22)，具有朝向接地电极(5)的竖立设置部(51)一侧的引导面(221)，向形成在中心电极(4)与接地电极(5)的对置部(52)之间的火花放电间隙(G)引导内燃机的燃烧室内的混合气的流动。接地电极(5)的对置部(52)具有与中心电极(4)对置的对置面(521)、位于对置面(521)的轴方向相反侧的背面(522)、以及连接对置面(521)与背面(522)的一对侧面(523、524)。一对侧面(523、524)中的至少引导构件(22)侧的侧面(523)形成为，与对置面(521)所成的角度成为钝角。
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公开(公告)号：CN105406361A
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201510565930.6
申请日：2015-09-08
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 本发明提供了一种用于内燃发动机的火花塞，其包括：接地电极、保持在接地电极内侧的绝缘体和保持在绝缘体内侧的中心电极。当沿着塞径向延伸以将接地电极的表面上的任意起始点与绝缘体的外周表面连接的线段是线段H，线段H与绝缘体的外周表面之间的交叉点是交叉点K，线段H的长度是L1，并且交叉点K与绝缘体的远端之间的轴向距离是L2时，接地电极在其表面上设有最短放电形成部分，所述最短放电形成部分沿着塞周向作为起始点，且在所述最短放电形成部分，值(L1+L2)变为最小。
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公开(公告)号：CN104854767A
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201380064422.9
申请日：2013-12-10
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 内燃机用的火花塞(1)具有外壳2、绝缘子3、中心电极(4)、接地电极(5)以及顶端突起部(22)。顶端突起部(22)具有导风面(221)。在该火花塞(1)中，在从塞轴向观察的状态下，将使接地电极(5)的竖立设置部(51)的塞周向上的中心与中心电极(4)的中心点(C)连接的直线设为直线L，将导风面(221)的延长线设为直线M，将直线L和直线M的交点A与中心电极(4)的中心点(C)之间的距离设为a(远离竖立设置部51的一侧为正)，将直线L与直线M所形成的角度设为b，将外壳的直径设为D。此时，满足b≥-67.8×(a/D)+27.4、b≤-123.7×(a/D)+64.5、-0.4≤(a/D)≤0.4、0°
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