-
公开(公告)号：CN1828160A
公开(公告)日：2006-09-06
申请号：CN200610073918.4
申请日：2006-01-27
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: F25B39/02 , F28F2265/30
Abstract: 本发明公开了一种空调装置，其中至少温度传感器(14)的导线(14g)插入形成圆筒形的套管(16)。配合在壳体(11)的孔部(15)中的圆筒形密封部(16a)形成在套管(16)的端部。导线(14g)相对可移动地配合在圆筒形密封部(16a)的内周上。与导线(14g)固定的圆筒形固定部(16d)形成在套管(16)的另一个端部。波纹管(16b)形成在圆筒形密封部(16a)和圆筒形固定部(16d)之间。
-
公开(公告)号：CN104884282B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201380067231.8
申请日：2013-12-16
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: B60H1/245 , B60H2001/00235
Abstract: 车辆用送风装置具备：送风单元(11)，其具有输送空气的送风机(112)以及收容送风机的壳体(111)；以及送风通道(12)，其形成有用于将从送风机输送来的空气朝向车室内空间吹出的吹出口(121)。送风单元以在从车室内上下方向观察时避开预想的落座于座椅(3、4、5)上的乘坐人员的头部(HD)所在的位置的方式配置在车室内的顶棚(2)上，送风通道以在车室内宽度方向上延伸的方式配置于顶棚上。吹出口以在车室内宽度方向上延伸的方式形成于送风通道上，通过从吹出口吹出的空气将送风通道的外部的空气导入而向车室内空间输送。
-
公开(公告)号：CN105683585A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201580002421.0
申请日：2015-01-29
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: F04D25/06 , F04D25/082 , F04D29/281 , F04D29/289 , F04D29/4226 , F05D2250/181 , F05D2250/294 , H02K7/003 , H02K7/14 , H02K9/06 , H02K9/26 , H02K9/28
Abstract: 离心式多叶片送风机具有电动马达(12)、以及通过电动马达进行旋转而向径向外侧吹出空气的叶轮(14)。叶轮(14)的主板(141)在主板(141)的厚度方向上的电动马达(12)侧的一个面(141a)上具有凹凸部(146)。在电动马达的内部通过的空气与一个面(141a)接触。凹凸部(146)的表面形状形成为，在凹凸部(146)的整个表面中，朝向电动马达径向的内侧的面的延展表面积比将凹凸部(146)的表面形状假定为无凹凸的平滑面的假想平滑面(PLsm)大。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110574262A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201880028469.2
申请日：2018-07-05
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 白石浩明
IPC: H02K9/28
Abstract: 磁轭(10)形成为筒状。定子(30)由固定于磁轭(10)的磁铁构成。转子(40)设置为相对于定子(30)能够旋转。转子(40)卷绕有线圈(42)。轴(50)固定于转子(40)。整流子(60)与线圈(42)电连接，并与轴(50)一起旋转。电刷(70)与整流子(60)滑动接触，并经由整流子(60)向线圈(42)供给电流。冷却风引导件(80)具有漏斗部(81)和吹出口(82)，该漏斗部形成为从转子(40)侧向整流子(60)侧内径逐渐缩小的锥状，且该漏斗部的径向外侧外缘与磁轭(10)接触或相邻，以及，该吹出口从所述漏斗部(81)的内侧朝向电刷(70)吹出风。
-
公开(公告)号：CN105683585B
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201580002421.0
申请日：2015-01-29
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: F04D25/06 , F04D25/082 , F04D29/281 , F04D29/289 , F04D29/4226 , F05D2250/181 , F05D2250/294 , H02K7/003 , H02K7/14 , H02K9/06 , H02K9/26 , H02K9/28
Abstract: 离心式多叶片送风机具有电动马达(12)、以及通过电动马达进行旋转而向径向外侧吹出空气的叶轮(14)。叶轮(14)的主板(141)在主板(141)的厚度方向上的电动马达(12)侧的一个面(141a)上具有凹凸部(146)。在电动马达的内部通过的空气与一个面(141a)接触。凹凸部(146)的表面形状形成为，在凹凸部(146)的整个表面中，朝向电动马达径向的内侧的面的延展表面积比将凹凸部(146)的表面形状假定为无凹凸的平滑面的假想平滑面(PLsm)大。
-
公开(公告)号：CN104884282A
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201380067231.8
申请日：2013-12-16
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: B60H1/245 , B60H2001/00235
Abstract: 车辆用送风装置具备：送风单元(11)，其具有输送空气的送风机(112)以及收容送风机的壳体(111)；以及送风通道(12)，其形成有用于将从送风机输送来的空气朝向车室内空间吹出的吹出口(121)。送风单元以在从车室内上下方向观察时避开预想的落座于座椅(3、4、5)上的乘坐人员的头部(HD)所在的位置的方式配置在车室内的顶棚(2)上，送风通道以在车室内宽度方向上延伸的方式配置于顶棚上。吹出口以在车室内宽度方向上延伸的方式形成于送风通道上，通过从吹出口吹出的空气将送风通道的外部的空气导入而向车室内空间输送。
-
公开(公告)号：CN110574262B
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN201880028469.2
申请日：2018-07-05
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 白石浩明
IPC: H02K9/28
Abstract: 磁轭(10)形成为筒状。定子(30)由固定于磁轭(10)的磁铁构成。转子(40)设置为相对于定子(30)能够旋转。转子(40)卷绕有线圈(42)。轴(50)固定于转子(40)。整流子(60)与线圈(42)电连接，并与轴(50)一起旋转。电刷(70)与整流子(60)滑动接触，并经由整流子(60)向线圈(42)供给电流。冷却风引导件(80)具有漏斗部(81)和吹出口(82)，该漏斗部形成为从转子(40)侧向整流子(60)侧内径逐渐缩小的锥状，且该漏斗部的径向外侧外缘与磁轭(10)接触或相邻，以及，该吹出口从所述漏斗部(81)的内侧朝向电刷(70)吹出风。
-
公开(公告)号：CN1828160B
公开(公告)日：2011-01-26
申请号：CN200610073918.4
申请日：2006-01-27
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: F25B39/02 , F28F2265/30
Abstract: 本发明公开了一种空调装置，其中至少温度传感器(14)的导线(14g)插入形成圆筒形的套管(16)。配合在壳体(11)的孔部(15)中的圆筒形密封部(16a)形成在套管(16)的端部。导线(14g)相对可移动地配合在圆筒形密封部(16a)的内周上。与导线(14g)固定的圆筒形固定部(16d)形成在套管(16)的另一个端部。波纹管(16b)形成在圆筒形密封部(16a)和圆筒形固定部(16d)之间。
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
8
records
(took 0.019 seconds)
