-
公开(公告)号：CN101121374B
公开(公告)日：2010-06-09
申请号：CN200710139970.X
申请日：2007-08-07
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: B60H1/00564 , B60H2001/006
Abstract: 车辆空气调节用的空气管道，包括：确定通路的管道主体(1)；和通路分割壁(2)，用于将管道主体的内部分成第一通路(6)和第二通路(7)。在空气管道中，沿弯曲部(3)中的第一通路和第二通路的布置方向的管道主体的宽度比邻近弯曲部(3)的上游侧和下游侧直部(4、5)中的管道主体的宽度更大，以增加第一通路(6)和第二通路(7)之间的通路长度差(L1-L2)。相应地，该空气管道具有能够减小管道宽度，同时获得期望的第一通路和第二通路之间的通路长度差的结构。
-
公开(公告)号：CN101791936A
公开(公告)日：2010-08-04
申请号：CN201010144861.9
申请日：2007-08-07
Applicant: 株式会社电装
IPC: B60H1/00
CPC classification number: B60H1/00564 , B60H2001/006
Abstract: 车辆空气调节用的空气管道，包括：确定通路的管道主体(1)；和通路分割壁(2)，用于将管道主体的内部分成第一通路(6)和第二通路(7)。在空气管道中，沿弯曲部(3)中的第一通路和第二通路的布置方向的管道主体的宽度比邻近弯曲部(3)的上游侧和下游侧直部(4、5)中的管道主体的宽度更大，以增加第一通路(6)和第二通路(7)之间的通路长度差(L1-L2)。相应地，该空气管道具有能够减小管道宽度，同时获得期望的第一通路和第二通路之间的通路长度差的结构。
-
公开(公告)号：CN110023694A
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201780073213.9
申请日：2017-12-25
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 远山龙也
Abstract: 制冷循环装置具备压缩机(1)、散热器(2)、减压装置(3)、蒸发器(4)、以及可变节流机构(5)。可变节流机构设于将蒸发器和压缩机连接起来的制冷剂通路(10)，并且构成为能够变更制冷剂通路的通路截面积。散热器具有多个管(24)和集管箱(22)。多个管供从压缩机排出的制冷剂流通，并且在层叠方向上层叠。集管箱设于多个管的长度方向端部侧，与多个管连通。集管箱的箱内空间被分隔为在层叠方向上排列的多个区段(221、222)。集管箱具有开闭连通部(72)的开闭机构(7)，该连通部使相邻的多个区段彼此连通。
-
公开(公告)号：CN101791936B
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201010144861.9
申请日：2007-08-07
Applicant: 株式会社电装
IPC: B60H1/00
CPC classification number: B60H1/00564 , B60H2001/006
Abstract: 车辆空气调节用的空气管道，包括：确定通路的管道主体(1)；和通路分割壁(2)，用于将管道主体的内部分成第一通路(6)和第二通路(7)。在空气管道中，沿弯曲部(3)中的第一通路和第二通路的布置方向的管道主体的宽度比邻近弯曲部(3)的上游侧和下游侧直部(4、5)中的管道主体的宽度更大，以增加第一通路(6)和第二通路(7)之间的通路长度差(L1-L2)。相应地，该空气管道具有能够减小管道宽度，同时获得期望的第一通路和第二通路之间的通路长度差的结构。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103298632B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201180064448.4
申请日：2011-10-03
Applicant: 株式会社电装
IPC: B60H1/00
CPC classification number: B60H1/00021 , B60H1/00764 , B60H1/00828 , B60H2001/00085
Abstract: 本发明提供一种车辆用空调装置，包括：送风机单元，其具有通过切换门的切换来将内部气体或者外部气体分别吸入到上侧风扇与下侧风扇的第一导入通路以及第二导入通路；以及空调单元，其将空气吹出到车厢内，第一导入通路是在将内部气体与外部气体分离而吸入时仅导入外部气体的导入通路，在第一导入通路或者其下游处，设有与车速相应地限制外部气体送风量的外部气体量调整机构，抑制除霜器开口部或者面部开口部的风笛噪音的产生。
-
公开(公告)号：CN103298632A
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201180064448.4
申请日：2011-10-03
Applicant: 株式会社电装
IPC: B60H1/00
CPC classification number: B60H1/00021 , B60H1/00764 , B60H1/00828 , B60H2001/00085
Abstract: 本发明提供一种车辆用空调装置，包括：送风机单元，其具有通过切换门的切换来将内部气体或者外部气体分别吸入到上侧风扇与下侧风扇的第一导入通路以及第二导入通路；以及空调单元，其将空气吹出到车厢内，第一导入通路是在将内部气体与外部气体分离而吸入时仅导入外部气体的导入通路，在第一导入通路或者其下游处，设有与车速相应地限制外部气体送风量的外部气体量调整机构，抑制除霜器开口部或者面部开口部的风笛噪音的产生。
-
公开(公告)号：CN101121374A
公开(公告)日：2008-02-13
申请号：CN200710139970.X
申请日：2007-08-07
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: B60H1/00564 , B60H2001/006
Abstract: 车辆空气调节用的空气管道，包括：确定通路的管道主体(1)；和通路分割壁(2)，用于将管道主体的内部分成第一通路(6)和第二通路(7)。在空气管道中，沿弯曲部(3)中的第一通路和第二通路的布置方向的管道主体的宽度比邻近弯曲部(3)的上游侧和下游侧直部(4、5)中的管道主体的宽度更大，以增加第一通路(6)和第二通路(7)之间的通路长度差(L1－L2)。相应地，该空气管道具有能够减小管道宽度，同时获得期望的第一通路和第二通路之间的通路长度差的结构。
-
公开(公告)号：CN106461699B
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201580026487.3
申请日：2015-05-18
Applicant: 株式会社电装
IPC: G01P13/00
Abstract: 一种计测装置(1)，具备：框部件(20)，被支承为以第1轴线(Ga)为中心而旋转自如；检测主体(31)，配置于框部件(20)的内侧，并被支承为以第2轴线(Gb)为中心而相对于框部件(20)旋转自如；及叶片(32a、32b、32c、32d)，配置于检测主体(31)中的相对于第2轴线(Gb)正交的正交方向一端侧，承受空气流而使检测主体(31)中的相对于第2轴线正交的正交方向另一端侧朝向空气流上游侧。计测装置(1)具备：风向传感器(40)，配置于检测主体(31)，用于检测出检测主体(31)中的相对于第2轴线(Gb)正交的正交方向另一端侧所朝向的方向作为风向；及风速传感器(50)，配置于检测主体(31)并对空气流的风速进行检测。
-
公开(公告)号：CN106461699A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201580026487.3
申请日：2015-05-18
Applicant: 株式会社电装
IPC: G01P13/00
Abstract: 一种计测装置(1)，具备：框部件(20)，被支承为以第1轴线(Ga)为中心而旋转自如；检测主体(31)，配置于框部件(20)的内侧，并被支承为以第2轴线(Gb)为中心而相对于框部件(20)旋转自如；及叶片(32a、32b、32c、32d)，配置于检测主体(31)中的相对于第2轴线(Gb)正交的正交方向一端侧，承受空气流而使检测主体(31)中的相对于第2轴线正交的正交方向另一端侧朝向空气流上游侧。计测装置(1)具备：风向传感器(40)，配置于检测主体(31)，用于检测出检测主体(31)中的相对于第2轴线(Gb)正交的正交方向另一端侧所朝向的方向作为风向；及风速传感器(50)，配置于检测主体(31)并对空气流的风速进行检测。
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
9
records
(took 0.019 seconds)
