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公开(公告)号：CN112339620B
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202011173539.9
申请日：2020-10-28
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种多流制列车供电模式的切换方法、系统及相关组件，切换方法包括：通过牵引系统中与接触网连接的传感器，获取接触网的电网状态信号；根据电网状态信号确定电网供电模式；判断牵引系统是否处于可切换环境，若是，将牵引系统切换至电网供电模式；若当前电网供电模式下电网状态信号满足电网电压异常条件，确定接触网处于电网电压异常状态，按照预设保护原则断开牵引系统的主断路器，然后再次执行根据电网状态信号确定电网供电模式的动作。本申请通过牵引系统自带的传感器，确定接触网对应的电网供电模式，并进行切换或断开操作，整个过程无需人为操作，无需增加新硬件设备，是一种安全可靠的智能切换方法。
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公开(公告)号：CN112339620A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202011173539.9
申请日：2020-10-28
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种多流制列车供电模式的切换方法、系统及相关组件，切换方法包括：通过牵引系统中与接触网连接的传感器，获取接触网的电网状态信号；根据电网状态信号确定电网供电模式；判断牵引系统是否处于可切换环境，若是，将牵引系统切换至电网供电模式；若当前电网供电模式下电网状态信号满足电网电压异常条件，确定接触网处于电网电压异常状态，按照预设保护原则断开牵引系统的主断路器，然后再次执行根据电网状态信号确定电网供电模式的动作。本申请通过牵引系统自带的传感器，确定接触网对应的电网供电模式，并进行切换或断开操作，整个过程无需人为操作，无需增加新硬件设备，是一种安全可靠的智能切换方法。
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