一种机车用可变功率和高温自保护水暖装置

    公开(公告)号:CN109131399A

    公开(公告)日:2019-01-04

    申请号:CN201811168434.7

    申请日:2018-10-08

    CPC classification number: B61D27/0036 B60H1/04

    Abstract: 本发明是一种机车用可变功率和高温自保护水暖装置,包括外罩、过渡风道、换热器、风扇、电控阀以及温控开关;过渡风道、换热器以及温控开关固定在外罩上,风扇安装在过渡风道上部,换热器固定在外罩内部,换热器端面设置两个水管接口,分别为水暖装置的冷却液进水口、出水口;换热器的进水口与电控阀出水口相连,电控阀进水口与柴油机出水管连接;换热器的出水口与柴油机冷却液的进水管连接。本发明用于机车司机室供热取暖的水暖装置,在低温环境下,通过利用柴油机的废热给司机室内空气传热,不仅可以调节散热功率,而且还具备出风温度过高保护功能。主体结构紧凑,重量轻、散热功率大、节能环保、制造成本低,噪声低,对司机室内影响轻微。

    一种电力装置用杜瓦
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111192737A

    公开(公告)日:2020-05-22

    申请号:CN202010143611.7

    申请日:2020-03-04

    Abstract: 本发明公开一种电力装置用杜瓦,包括外筒、第一端盖、第二端盖以及内筒,外筒用于盛放液氮,且所述外筒的两端均设有开口;第一端盖和第二端盖分别设置在所述外筒的两端且用于密封相对应的开口;内筒依次贯穿第一端盖、外筒的中空部位及第二端盖设置,用于放置电力装置的铁芯柱;外筒和内筒均采用复合材料结构。应用本发明的方案,效果是:整体结构精简;采用外筒、第一端盖、第二端盖以及内筒的组合形成特殊构造,能够满足液氮、铁芯柱的放置,确保能够适用于超导变压器;外筒和所述内筒均采用复合材料结构,具有很好的隔热效果,进一步满足超导变压器的技术要求,提高超导变压器的性能。

    一种分体式动车组用食物保鲜用制冷装置

    公开(公告)号:CN109367555A

    公开(公告)日:2019-02-22

    申请号:CN201811398024.1

    申请日:2018-11-22

    Abstract: 本发明提供了一种分体式动车组用食物保鲜用制冷装置,包括压缩机主体、蒸发器箱体、温度控制面板、电气控制模块和若干个用于冷藏存储食物的外接小推车;所述电气控制模块同时与蒸发器箱体和压缩机主体连接,温度控制面板与蒸发器箱体连接,同时与电气控制模块连接;压缩机主体通过制冷管路与蒸发器箱体连接形成制冷剂回路,所述外接小推车与蒸发器箱体可分离式连接。该制冷装置各个模块根据车载空间分别独立安装,可以将各个模块独立嵌入厨房有空余柜体内部,实现更有效的利用空间,同时多个外接小推车作为食物冷藏存储区域,独立于整体固定系统,可以自由独立活动,大大提高食物转存效率,而且每个可以独立运行,减少能源消耗,提高制冷效率。

    一种分体式动车组用食物保鲜用制冷装置

    公开(公告)号:CN109367555B

    公开(公告)日:2024-07-16

    申请号:CN201811398024.1

    申请日:2018-11-22

    Abstract: 本发明提供了一种分体式动车组用食物保鲜用制冷装置,包括压缩机主体、蒸发器箱体、温度控制面板、电气控制模块和若干个用于冷藏存储食物的外接小推车;所述电气控制模块同时与蒸发器箱体和压缩机主体连接,温度控制面板与蒸发器箱体连接,同时与电气控制模块连接;压缩机主体通过制冷管路与蒸发器箱体连接形成制冷剂回路,所述外接小推车与蒸发器箱体可分离式连接。该制冷装置各个模块根据车载空间分别独立安装,可以将各个模块独立嵌入厨房有空余柜体内部,实现更有效的利用空间,同时多个外接小推车作为食物冷藏存储区域,独立于整体固定系统,可以自由独立活动,大大提高食物转存效率,而且每个可以独立运行,减少能源消耗,提高制冷效率。

    一种板式超导热管自热式座椅
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109591837A

    公开(公告)日:2019-04-09

    申请号:CN201811397553.X

    申请日:2018-11-22

    Abstract: 本发明提供了一种板式超导热管自热式座椅,包括座椅主体、板式超导热管、加热元件,所述板式超导热管的材质为铝合金,所述板式超导热管粘接或预埋在座椅主体内,其形状与座椅主体的形状相贴合,板式超导热管预埋时距离座椅椅面正面的距离为3mm,距离座椅背椅面表面的距离为2mm。本发明采用超导热管进行传热,超导热管采用铝合金材质,重量轻且等温性能优良,该种座椅需要的功率较小,重量减轻,座椅表面温度实现可控和较均匀分布,同时也能够满足乘客对座椅舒适度的要求。

    一种电力装置用杜瓦
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN211404194U

    公开(公告)日:2020-09-01

    申请号:CN202020251976.7

    申请日:2020-03-04

    Abstract: 本实用新型公开一种电力装置用杜瓦,包括外筒、第一端盖、第二端盖以及内筒,外筒用于盛放液氮,且所述外筒的两端均设有开口;第一端盖和第二端盖分别设置在所述外筒的两端且用于密封相对应的开口;内筒依次贯穿第一端盖、外筒的中空部位及第二端盖设置,用于放置电力装置的铁芯柱;外筒和内筒均采用复合材料结构。应用本实用新型的方案,效果是:整体结构精简;采用外筒、第一端盖、第二端盖以及内筒的组合形成特殊构造,能够满足液氮、铁芯柱的放置,确保能够适用于超导变压器;外筒和所述内筒均采用复合材料结构,具有很好的隔热效果,进一步满足超导变压器的技术要求,提高超导变压器的性能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种机车用可变功率和高温自保护水暖装置

    公开(公告)号:CN208789690U

    公开(公告)日:2019-04-26

    申请号:CN201821627147.3

    申请日:2018-10-08

    Abstract: 本实用新型是一种机车用可变功率和高温自保护水暖装置,包括外罩、过渡风道、换热器、风扇、电控阀以及温控开关;过渡风道、换热器以及温控开关固定在外罩上,风扇安装在过渡风道上部,换热器固定在外罩内部,换热器端面设置两个水管接口,分别为水暖装置的冷却液进水口、出水口;换热器的进水口与电控阀出水口相连,电控阀进水口与柴油机出水管连接;换热器的出水口与柴油机冷却液的进水管连接。本实用新型用于机车司机室供热取暖的水暖装置,在低温环境下,通过利用柴油机的废热给司机室内空气传热,不仅可以调节散热功率,而且还具备出风温度过高保护功能。主体结构紧凑,重量轻、散热功率大、节能环保、制造成本低,噪声低,对司机室内影响轻微。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种板式超导热管自热式座椅

    公开(公告)号:CN209463670U

    公开(公告)日:2019-10-08

    申请号:CN201821930369.2

    申请日:2018-11-22

    Abstract: 本实用新型提供了一种板式超导热管自热式座椅,包括座椅主体、板式超导热管、加热元件,所述板式超导热管的材质为铝合金,所述板式超导热管粘接或预埋在座椅主体内,其形状与座椅主体的形状相贴合,板式超导热管预埋时距离座椅椅面正面的距离为3mm,距离座椅背椅面表面的距离为2mm。本实用新型采用超导热管进行传热,超导热管采用铝合金材质,重量轻且等温性能优良,该种座椅需要的功率较小,重量减轻,座椅表面温度实现可控和较均匀分布,同时也能够满足乘客对座椅舒适度的要求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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