公开(公告)号：CN106284053A

公开(公告)日：2017-01-04

申请号：CN201610636739.0

申请日：2016-08-06

申请人： 桂林理工大学

发明人： 肖桂元 ,  陈薪任 ,  陈学军 ,  牟智 ,  李杨 ,  白汉营

IPC分类号： E01D19/00 ,  E01C3/00

CPC分类号： E01D19/00 ,  E01C3/00

摘要： 本发明公开了一种有效减缓桥头跳车的路桥连接结构。该连接结构包括反棱台形结构和填料，其利用反棱台形结构并混入水玻璃处理过的土——水玻璃稳定土，形成整体性好、刚度较大的柔性结构层，采用模量渐变原理，同时考虑地基和路基两部分沉降因素，在路桥过渡段设置反棱台形结构加固区，通过在该结构加固区加入水玻璃稳定土，柔性结构层一端固定于桥台，另一端与路基相连，消除过大的差异沉降，实现刚性桥台与柔性路基模量的平稳过渡。本发明的连接结构能够有效地减小桥头跳车以及二次跳车问题，提高行车的舒适性和安全性，同时极大地减小桥头处理的养护费用，经济效益显著。

公开(公告)号：CN106087758A

公开(公告)日：2016-11-09

申请号：CN201610636742.2

申请日：2016-08-06

申请人： 桂林理工大学

发明人： 肖桂元 ,  陈薪任 ,  陈学军 ,  牟智 ,  李杨 ,  白汉营

IPC分类号： E01D21/00 ,  E01D19/02 ,  E01C3/00

CPC分类号： E01D21/00 ,  E01C3/00 ,  E01D19/02

摘要： 本发明公开了一种用于减缓桥头跳车的路桥连接结构的施工方法。设置一种连接结构，包括反棱台形结构和填料，通过整平振压、机械人工铺料、机械压实、铺设土工网、由下至上逐层进行等步骤完成连接结构的施工过程。利用反棱台形结构并混入水玻璃稳定土，形成整体性好、刚度较大的柔性结构层，在路桥过渡段设置反棱台形结构加固区，通过在该结构加固区加入水玻璃稳定土，消除过大的差异沉降，实现刚性桥台与柔性路基模量的平稳过渡。本发明方法操作简单，便于大规模推广，且通过该施工方法处理后，能够有效地减小桥头跳车以及二次跳车问题，提高行车的舒适性和安全性，同时极大地减小桥头处理的养护费用，经济效益显著。