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公开(公告)号：CN117185715A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202310924094.0
申请日：2023-07-26
IPC分类号： C04B28/00
摘要： 本发明涉及一种用于提高尾矿泥浆稳定性的硬化剂及其制备方法和使用方法，属于岩土工程技术领域。该用于提高尾矿泥浆稳定性的硬化剂包括以下质量百分数的组分：硫酸亚铁晶体6～8％、双氧水12～16％、粉煤灰5～10％、阳离子聚丙烯酰胺0.1～0.2％、生石灰10～15％和水泥10～20％，其余为水。本发明的硬化剂可以使尾矿泥浆硬化程度大幅提高，且减容减量易于储存，经本发明的硬化剂处理后的尾矿泥浆其硬度远高于未处理的尾矿泥浆，且更加密实不易变形，能够长期保持硬化处理后矿泥的强度。
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公开(公告)号：CN108508188A
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201810452856.0
申请日：2018-05-13
申请人： 桂林理工大学
IPC分类号： G01N33/24
摘要： 本发明公开了一种新型的抗扰动收缩试验装置，该装置包括质量量测装置与形变量测装置：所述的形变量测装置由三个量表、多孔板、支架、测板、垫块、底座构成，其中两个量表固定在底座上，一个量表安装在支架上；所述质量质量量测装置为精度达0.01g的平板电子称，变形量测装置放置在质量量测装置上。本发明可以实时采集收缩试验中试样的含水率与体积参数，并通过抗振动的橡胶垫片、带凹槽的多孔板、新型的连结支架起到抗外力扰动的效果，使试验具有较好的测量精度。装置构造简单，操作简便，安装与拆卸都十分方便。
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公开(公告)号：CN109470595A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201811605402.9
申请日：2018-12-26
申请人： 桂林理工大学
摘要： 本发明公开了一种自动称重与裂隙拍照同步的土体测试方法。(1)建立一种自动拍照及称量装置，包括底座、载物台、支架、升降杆、高清摄像头；高清摄像头置于载物台上方，具有补光灯以及录像拍照功能；升降杆顶部的水平支架连接高清摄像头，在升降杆有刻度尺，可以根据需要调节不同高度；高清摄像头下方是载物台表面，可以放置土样，底座和高清摄像头通过数据线与电脑连接。(2)试验土样放置在载物台上，通过控制拍照和称量时间，进行自动拍照和自动称量。本发明能能够准确测量不同土样的裂隙演化情况、含水率变化规律，而且对试样扰动小、结构简单、使用方便。
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公开(公告)号：CN109708951A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201811557317.X
申请日：2018-12-19
申请人： 桂林理工大学
IPC分类号： G01N3/02
摘要： 本发明公开了一种室内土工试验装置新型连接杆件，所述连接杆件由立柱竖杆、横梁、横梁固定旋钮、百分表固定旋钮、限位套环、蝴蝶型旋钮、防滑纹理、立柱竖杆调节螺母组成，所述立柱竖杆通过螺纹旋进室内土工试验装置的底座上，并通过所述立柱竖杆调节螺母使立柱竖杆的正面朝向与底座的中心轴线相一致，所述立柱竖杆穿过所述横梁的矩形孔位，旋进所述横梁固定旋钮使得其螺丝抵在防滑纹理上，即可使横梁初步固定在所述立柱竖杆上，同时可通过旋进所述蝴蝶型旋钮使限位套环紧靠在横梁下方固定，进一步防止所述横梁产生滑动。本发明即保证了室内土工试验读数的精确性，又实现了操作上的简单化。
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公开(公告)号：CN108645997A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810452844.8
申请日：2018-05-13
申请人： 桂林理工大学
IPC分类号： G01N33/24
摘要： 本发明涉及一种控制地下水位监测路基沉降规律试验模型，包括模型体，所述模型体内为空腔结构，该空腔结构通过一竖直隔断板分成两部分，一部分为竖向水井，另一部分底部铺设有一层碎石垫层，碎石垫层上面设有与半幅公路路基构造相同的红黏土路基，竖向水井部分模型壁外有水位控制系统。本发明同时还公开了该模型的试验方法。本发明能够分析不同地下水位下红黏土的沉降规律，为路基填筑及维修提供合理的技术借鉴和理论指导。
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公开(公告)号：CN106192724B
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201610572752.4
申请日：2016-07-21
申请人： 桂林理工大学
摘要： 本发明公开了一种用于处理桥头跳车问题的桥台与路基的连接结构。该连接结构位于桥台与原始路基之间，包括CFG桩、填土结构、水泥土灌浆处理区和土工网；CFG桩位于最下层，它有效加固原始路基，用于减少原始路基的沉降；填土结构位于CFG桩之上，填土结构由土工网分隔并平行分层由填料填筑，每层土工网与填土结构各层填料锁合在一起，形成稳定平面，用于有效降低和控制该连接结构的变形，而填土结构各层填筑完毕后压实，能够降低该连接结构的沉降；水泥土灌浆处理区位于填土结构的上部，呈楔形，一端与桥台后面的桥涵台背连接，另一端与原始路基相连。本发明的连接结构提升路面使用年限，减少维修费用，提升车辆行驶的安全度与舒适度。
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公开(公告)号：CN106192724A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610572752.4
申请日：2016-07-21
申请人： 桂林理工大学
摘要： 本发明公开了一种用于处理桥头跳车问题的桥台与路基的连接结构。该连接结构位于桥台与原始路基之间，包括CFG桩、填土结构、水泥土灌浆处理区和土工网；CFG桩位于最下层，它有效加固原始路基，用于减少原始路基的沉降；填土结构位于CFG桩之上，填土结构由土工网分隔并平行分层由填料填筑，每层土工网与填土结构各层填料锁合在一起，形成稳定平面，用于有效降低和控制该连接结构的变形，而填土结构各层填筑完毕后压实，能够降低该连接结构的沉降；水泥土灌浆处理区位于填土结构的上部，呈楔形，一端与桥台后面的桥涵台背连接，另一端与原始路基相连。本发明的连接结构提升路面使用年限，减少维修费用，提升车辆行驶的安全度与舒适度。
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公开(公告)号：CN106192649A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610572742.0
申请日：2016-07-21
申请人： 桂林理工大学
摘要： 本发明公开了一种处理桥头跳车问题的施工方法。设置一种连接结构，包括CFG桩、填土结构、水泥土灌浆处理区和土工网；依次经过填土结构下方的原始路基整平振压、填土结构下方铺设CFG桩、从底层开始由下至上铺设土工网上和填土结构、水泥土灌浆固化等步骤，完成整个施工过程。本发明方法操作简单，能够大幅减少公路建设管理部门对于桥头处理的养护费用，有效减小桥头跳车问题，提高行车的舒适性和安全性，施工质量高，使得桥台与原始路基之间的沉降差得到很大程度的降低，提升路面的使用年限。
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公开(公告)号：CN113658344A
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202110954564.9
申请日：2021-08-19
申请人： 柳州工学院
摘要： 本发明公开了一种空间几何思维过程的教学系统及教学方法，涉及思维教学技术领域，包括用户解题过程获取模块、解题过程比对模块、解题路径显示模块、知识点推荐模块；用户解题过程获取模块与解题过程比对模块连接，解题过程比对模块与解题路径显示模块连接；解题路径显示模块与知识点推荐模块相连；用户解题过程获取模块用于获取学生解题思维画像；解题过程比对模块，用于将学生解题思维画像与标准解题过程进行比较；解题路径显示模块，用于AR显示标准解题过程；知识点推荐模块，用于根据解题过程比对模块的比对结果进行个性化知识点推荐。本发明准确定位学生解题思维过程中的偏差点，同时用AR显示标准解题过程，在思维教学的同时增加趣味性。
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公开(公告)号：CN116295034A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310366373.X
申请日：2023-04-07
申请人： 柳州工学院
摘要： 本发明公开了一种岩土工程围岩裂隙探测装置，包括第一探测结构、第二探测结构以及第三探测结构，所述第二探测结构可拆卸安置于第一探测结构上，且与第一探测结构电性相连，所述第三探测结构活动安置于第二探测结构上，且与第一探测结构电性相连，本发明涉及裂隙探测技术领域，本发明，通过第一探测结构可以借助红外线发射器进行检测裂隙宽度；通过第二探测结构可以借助声波在设备上展现出波形图以及传播和收集时间，进行探测裂隙的深度；通过第三探测结构可以借助电阻杆贯穿导电环的长度不同，实现电阻值的大小调节，借助电阻杆插入一定深度的裂隙中进行检测深度；进而实现三种不同的探测结构和探测方式。
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