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公开(公告)号：CN110134017A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910463656.X
申请日：2019-05-30
Applicant: 桂林电子科技大学
IPC: G05B13/04
Abstract: 本发明提供了一种飞机推出频率控制方法，所述飞机推出频率控制方法根据滑行道当前已有的飞机数量对下一刻待滑行飞机的推出频率进行控制，可以在保证滑行道及跑道利用率的情况下，将飞机的部分滑行时间转变为停机位等待时间，以节省燃油消耗，同时控制了停机位等待的成本，降低了飞机离港的总成本，更具有具经济和环保性。进一步的，利用马尔科夫迭代优化算法对所述推出频率控制模型进行求解，能够帮助机场找寻使用动态推出控制方法时的最优滑行道排队长度阈值，帮助机场调度人员作出高效率的推出控制决策。
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