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公开(公告)号：CN115048884A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210977656.3
申请日：2022-08-16
申请人： 武九铁路客运专线湖北有限责任公司 , 中铁四局集团有限公司 , 安徽中铁工程技术服务有限责任公司 , 中国科学院武汉岩土力学研究所 , 中铁十一局集团有限公司 , 中铁西南科学研究院有限公司
IPC分类号： G06F30/28 , G06F16/2458 , G06F16/25 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/02 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种渗流应力耦合作用下岩石损伤破裂数据化记录方法，包括：获取多个历史样本的岩石损伤破裂数据，按照预设模板进行数据存储得到数据库；根据历史样本的状态变量和特征信息，计算样本的稳定性参数；建立特征信息和稳定性参数的关联分析模型；采集工作面的特征信息，并输入到关联分析模型中，得到实时稳定性参数；若实时稳定性参数大于稳定性参数阈值，将工作面的特征信息映射到数据库中，以用于关联分析模型的验证和重构；若实时稳定性参数小于或等于稳定性参数阈值，则立即停止作业。本发明实现了对岩石损伤破裂数据的标准化处理和记录，能够为工程灾害预警提供有力的数据依托和初级预警判断。
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公开(公告)号：CN115114833A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210882101.0
申请日：2022-07-26
申请人： 武九铁路客运专线湖北有限责任公司 , 中铁四局集团有限公司 , 安徽中铁工程技术服务有限责任公司 , 中国科学院武汉岩土力学研究所 , 中铁十一局集团有限公司 , 中铁西南科学研究院有限公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/28 , G06F30/13 , G06F111/04 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种隧道掘进爆破合理微差时间控制方法，包括步骤一、采集隧道掘进工作面岩石的物理力学参数，以建立微差爆破模型，并设计药量、孔数、孔间微差和排间微差四个不同维度爆破参数；步骤二、基于微差爆破模型，利用爆破参数仿真模拟药包在隧道内的爆破过程，得到爆破振动曲线；步骤三、获取隧道单孔爆破振动波形图，利用振动波合成理论，求解振动合成曲线；步骤四、比较振动合成曲线和所述爆破振动曲线，得到爆破参数之间的耦合关系；步骤五、确定药量和孔数的最优组，基于爆破参数之间的耦合关系，确定最优微差，进而关联微差爆破控制策略进行控制，应用于隧道挖掘工程，能够降低掏槽爆破的振动强度，实现微差爆破控制精准化和智能化。
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公开(公告)号：CN114839696B
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210776085.7
申请日：2022-07-04
申请人： 武九铁路客运专线湖北有限责任公司 , 中铁四局集团有限公司 , 安徽中铁工程技术服务有限责任公司 , 中国科学院武汉岩土力学研究所 , 中铁十一局集团有限公司 , 中铁西南科学研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种多源数据融合传感三维隧道不良地质探测方法，包括建立隧道三维几何模型，应用有限元分析软件对隧道掌子面及两侧进行多维传感器布设，以获取多维状态变量参数和多维检测变量参数；通过多个同质检测变量参数间的相关性，将三维几何模型划分出多个敏感区域，并融合得到每个敏感区域对应的综合检测变量参数；根据每个敏感区域内的状态变量参数计算自适应调节系数，并利用自适应调节系数校正综合检测变量参数，进而提取不良特征信息；每个敏感区域分别建立FCM分类器进行独立的初步诊断，并根据FCM分类器的识别率确定模糊测度，进而采用模糊积分算法进行融合诊断。通过本发明能够对隧道不良地质进行探测和诊断，准确性高。
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公开(公告)号：CN114839696A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210776085.7
申请日：2022-07-04
申请人： 武九铁路客运专线湖北有限责任公司 , 中铁四局集团有限公司 , 安徽中铁工程技术服务有限责任公司 , 中国科学院武汉岩土力学研究所 , 中铁十一局集团有限公司 , 中铁西南科学研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种多源数据融合传感三维隧道不良地质探测方法，包括建立隧道三维几何模型，应用有限元分析软件对隧道掌子面及两侧进行多维传感器布设，以获取多维状态变量参数和多维检测变量参数；通过多个同质检测变量参数间的相关性，将三维几何模型划分出多个敏感区域，并融合得到每个敏感区域对应的综合检测变量参数；根据每个敏感区域内的状态变量参数计算自适应调节系数，并利用自适应调节系数校正综合检测变量参数，进而提取不良特征信息；每个敏感区域分别建立FCM分类器进行独立的初步诊断，并根据FCM分类器的识别率确定模糊测度，进而采用模糊积分算法进行融合诊断。通过本发明能够对隧道不良地质进行探测和诊断，准确性高。
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公开(公告)号：CN115048884B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202210977656.3
申请日：2022-08-16
申请人： 武九铁路客运专线湖北有限责任公司 , 中铁四局集团有限公司 , 安徽中铁工程技术服务有限责任公司 , 中国科学院武汉岩土力学研究所 , 中铁十一局集团有限公司 , 中铁西南科学研究院有限公司
IPC分类号： G06F30/28 , G06F16/2458 , G06F16/25 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/02 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种渗流应力耦合作用下岩石损伤破裂数据化记录方法，包括：获取多个历史样本的岩石损伤破裂数据，按照预设模板进行数据存储得到数据库；根据历史样本的状态变量和特征信息，计算样本的稳定性参数；建立特征信息和稳定性参数的关联分析模型；采集工作面的特征信息，并输入到关联分析模型中，得到实时稳定性参数；若实时稳定性参数大于稳定性参数阈值，将工作面的特征信息映射到数据库中，以用于关联分析模型的验证和重构；若实时稳定性参数小于或等于稳定性参数阈值，则立即停止作业。本发明实现了对岩石损伤破裂数据的标准化处理和记录，能够为工程灾害预警提供有力的数据依托和初级预警判断。
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公开(公告)号：CN115114833B
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202210882101.0
申请日：2022-07-26
申请人： 武九铁路客运专线湖北有限责任公司 , 中铁四局集团有限公司 , 安徽中铁工程技术服务有限责任公司 , 中国科学院武汉岩土力学研究所 , 中铁十一局集团有限公司 , 中铁西南科学研究院有限公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/28 , G06F30/13 , G06F111/04 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种隧道掘进爆破合理微差时间控制方法，包括步骤一、采集隧道掘进工作面岩石的物理力学参数，以建立微差爆破模型，并设计药量、孔数、孔间微差和排间微差四个不同维度爆破参数；步骤二、基于微差爆破模型，利用爆破参数仿真模拟药包在隧道内的爆破过程，得到爆破振动曲线；步骤三、获取隧道单孔爆破振动波形图，利用振动波合成理论，求解振动合成曲线；步骤四、比较振动合成曲线和所述爆破振动曲线，得到爆破参数之间的耦合关系；步骤五、确定药量和孔数的最优组，基于爆破参数之间的耦合关系，确定最优微差，进而关联微差爆破控制策略进行控制，应用于隧道挖掘工程，能够降低掏槽爆破的振动强度，实现微差爆破控制精准化和智能化。
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公开(公告)号：CN110701443B
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN201911015698.3
申请日：2019-10-24
申请人： 安徽中铁工程技术服务有限责任公司 , 中铁四局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种抗震精密测绘装置，包括支架板和装置本体，装置本体位于支架板上方，在支架杆底部中央设有中轴杆，在支架板下方设有三个支撑腿，所述装置本体包括仪器本体和升降板，仪器本体侧面与支撑架相连接，支撑架固定在升降板上，在升降板上还设有与其固定连接的缓冲装置；本装置通过设置结构巧妙的缓冲装置对震动进行缓冲吸收，减少仪器本体受到的冲击，并快速使仪器本体恢复平稳状态，保证测绘的正常进行；在发生震动时，通过弹簧杆吸收震动，并且由于弹簧杆有多个并在圆周方向上对仪器本体进行包围，能够吸收多个方向上的震动，并对其他方向上的震动进行快速缓解，从而实现快速使仪器本体恢复平稳状态的效果。
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公开(公告)号：CN117450996B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202311428908.8
申请日：2023-10-31
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 安徽数智建造研究院有限公司 , 安徽中铁工程技术有限公司
IPC分类号： G01C5/00 , G06F18/213 , G06F17/18
摘要： 本发明属于工程施工检测技术领域，具体公开提供的一种用于工程施工的沉降值检测系统及检测方法。该系统包括：监测模块，用于对固定位置处的隧道内的沉降值进行探测；定位模块，用于对监测模块此时所处的地理位置进行记录；数据处理模块，用于对监测模块检测的数据信息进行数据运算；数据统计模块，对数据处理模块计算的结果和定位模块传输的地理位置进行一一配对，并形成数据表格；移动模块，用于对监测模块的位置进行规律性移动；本发明无需人工搬运监测模块进行定点检测，且监测模块的检测密集度较高，覆盖了整个隧道，实现了隧道沉降值整体性和自动化检测，并且检测数据精度高，省时省力。
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公开(公告)号：CN102101912A
公开(公告)日：2011-06-22
申请号：CN201010270091.2
申请日：2010-08-31
申请人： 中铁四局集团有限公司
摘要： 本发明提供了无砟轨道填充层修补剂及其制备方法，其原料组分的重量比为：TDI预聚物10-20％、醚类聚合物70-80％、改性剂8-12％。按配方比例将几种原材料混合在反应釜里一定的温度下反应制得。本发明提供的修补剂与无砟轨道填充层具有良好的粘结力和协调受力的性能，在常温下短时间内即可达到通车强度，灌注操作性良好可使用时间长，耐久性良好能缓解列车荷载、震动和冲击，没有硬化收缩，且制造简单。
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公开(公告)号：CN118379456A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410506707.3
申请日：2024-04-25
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 安徽中铁工程技术有限公司
IPC分类号： G06T17/10 , G06T7/11 , G06T3/4038 , G06V10/75 , G06V10/80
摘要： 本发明公开了一种基于超体素点云模型的梁段预拼装方法，属于梁端预拼接技术领域，包括以下步骤：S1：构件特征平面分割；S2：纵梁拼接特征点提取；S3：横梁拼接特征点提取；S4：特征点匹配及拼接。本发明通过激光扫描技术获取的点云数据被用于创建超体素点云模型，实现了对梁段的高精度建模，实验结果表明，本方法具有高精度和高效率，为梁段预拼装提供了一种数字化、智能化的解决方案，有望为结构工程领域提供新的数字化、智能化的解决方案，为工程建设和制造领域带来更大的效益。
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