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公开(公告)号：CN109108624B
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN201811286853.0
申请日：2018-10-31
申请人： 武汉中新汽车零部件有限公司
IPC分类号： B23P19/027
摘要： 本发明提出了一种用于压合塑胶件与五金件的装配治具，包括机架，机架包括垫板和气缸安装板；垫板上安装有支撑板；气缸安装板上装有第一气缸和第二气缸；第一气缸连接有压装板，压装板上端面安装有第三气缸，下端面安装有滑块座、第一压块和第二压块；滑块座上装有与滑块座滑轨连接的滑块；第三气缸连接有与滑块相对应的推动块，推动块有斜面一端与滑块接触并且构成滑动连接；第二气缸连接有第二压装板，第二压装板上设置有第三压块。通过不同气缸带动压块压紧后饰板，滑块推动后饰板装配，实现了后饰板的自动装配。实行后饰板自动化一次性装配在一起，大大的降低的生产成本及人工材料成本，同时提高效率和安全性。
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公开(公告)号：CN109108624A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201811286853.0
申请日：2018-10-31
申请人： 武汉中新汽车零部件有限公司
IPC分类号： B23P19/027
摘要： 本发明提出了一种用于压合塑胶件与五金件的装配治具，包括机架，机架包括垫板和气缸安装板；垫板上安装有支撑板；气缸安装板上装有第一气缸和第二气缸；第一气缸连接有压装板，压装板上端面安装有第三气缸，下端面安装有滑块座、第一压块和第二压块；滑块座上装有与滑块座滑轨连接的滑块；第三气缸连接有与滑块相对应的推动块，推动块有斜面一端与滑块接触并且构成滑动连接；第二气缸连接有第二压装板，第二压装板上设置有第三压块。通过不同气缸带动压块压紧后饰板，滑块推动后饰板装配，实现了后饰板的自动装配。实行后饰板自动化一次性装配在一起，大大的降低的生产成本及人工材料成本，同时提高效率和安全性。
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公开(公告)号：CN118595288A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410682458.3
申请日：2024-05-29
申请人： 武汉中新汽车零部件有限公司
摘要： 本发明涉及一种冲切加工装置及其应用方法，冲切加工装置包括固定块、定位块以及杠杆，固定块的上设有可拆卸连接的定位块，定位块上设有环形槽，固定块设有活动连接的杠杆，杠杆的端部设有可拆卸连接的冲头，定位块上设有配合冲头的导向孔以及通孔。通过操作杠杆相对转动，带动冲头穿过环形槽，使得冲头实现在产品的狭小的内部空间由内往外地冲切打孔，防止产品的内壁出现毛刺或者碎屑掉入产品内，减少后续处理工作，提升工作效率。
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公开(公告)号：CN209036941U
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201821781845.9
申请日：2018-10-31
申请人： 武汉中新汽车零部件有限公司
IPC分类号： B29C45/44
摘要： 本实用新型公开了一种管口倒扣位置的强制脱模的模具机构，包括滑动锁紧块、斜导柱、第一滑块、滑块镶针、第二滑块、滑块镶件，连接杆和气缸；所述滑块镶针为圆柱形，固定连接于所述第一滑块的前端；所述滑块镶件为圆筒形，筒壁内侧的成型位置上设有内凹位，滑块镶件套着所述滑块镶针，所述滑块镶件与所述第二滑块固定连接；所述第一滑块滑动连接于所述第二滑块的上表面，所述第一滑块设有导向孔斜向贯穿；所述斜导柱通过所述导向孔与所述第一滑块斜向滑动连接，一端固定连接所述滑动锁紧块，另一端穿过所述第一滑块，置于所述第二滑块的通孔处。通过本实用新型使产品的管口能整体脱模，不存在夹口线和错位；并且管口位置具有倒扣位。
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公开(公告)号：CN209289106U
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201821782893.X
申请日：2018-10-31
申请人： 武汉中新汽车零部件有限公司
IPC分类号： B25B11/02 , B23P19/027
摘要： 本实用新型提供一种汽车后门脚踏板压合装配夹具，包括工作台，所述工作台上设置有下支撑块、压合装置、第一侧压装置和第二侧压装置，所述下支撑块用于放置被压合的汽车后门脚踏板，所述压合装置设置在所述下支撑块上方，所述第一侧压装置和所述第二侧压装置分别设置在所述下支撑块的两侧，所述第一侧压装置和所述第二侧压装置的压合方向在所述下支撑块的两侧朝向所述下支撑块。降低的生产成本及人工成本，对人工成本和安全性有很大的改善。装配效率高，装配出来的汽车后门脚踏板的质量好。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210677616U
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201921432002.2
申请日：2019-08-30
申请人： 武汉中新汽车零部件有限公司
IPC分类号： B23P19/00
摘要： 本实用新型涉及汽车加工技术领域，公开了一种产品组装防错装置，包括底板、固定块、仿形导轨、识别块、以及用于承靠及摆正待检测的汽车零件的侧挡块；仿形导轨的首端设置在固定块的一侧面，固定块的底部可拆卸地设置在底板的上表面，且仿形导轨与底板之间留有供汽车零件通过的空隙；仿形导轨的尾端伸出底板外；侧挡块的一侧面与底板的侧面连接，且侧挡块位于仿形导轨的下方；仿形导轨包括第一导轨和第二导轨，且第一导轨和第二导轨相互平行；第二导轨比第一导轨粗；识别块设置在第二导轨远离第一导轨一侧的尾端的上方。对于本实用新型，结构简单，制作成本低，安装正确率高，且没有噪音。
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公开(公告)号：CN209036942U
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201821782857.3
申请日：2018-10-31
申请人： 武汉中新汽车零部件有限公司
IPC分类号： B29C45/44
摘要： 本实用新型涉及模具结构。本实用新型公开了一种脱离倒扣位置的顶出机构，该机构安装于模具中，包括一次顶出组件和二次顶出组件，所述一次顶出组件包括弹簧和弹顶杆，所述弹簧顶起所述弹顶杆做向上的直线运动；所述二次顶出组件包括二次顶用顶针底板压板、二次顶用顶针底板、二次顶用顶针板、限位块和方顶摆杆，所述弹顶杆穿过所述二次顶用顶针底板压板推动所述二次顶用顶针底板和所述二次顶用顶针板做上下往复运动，所述限位块可拆卸安装于所述二次顶用顶针板上端面，所述方顶摆杆下端与所述二次顶用顶针板连接，所述方顶摆杆穿过下内模仁用于顶出工件。本实用新型在顶出过程中能防止损伤产品，且结构较简单，成本低。
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公开(公告)号：CN209035918U
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201821781826.6
申请日：2018-10-31
申请人： 武汉中新汽车零部件有限公司
IPC分类号： B23P19/027
摘要： 本实用新型提出了一种用于压合塑胶件与五金件的装配治具，包括机架，机架包括垫板和气缸安装板；垫板上安装有支撑板；气缸安装板上装有第一气缸和第二气缸；第一气缸连接有压装板，压装板上端面安装有第三气缸，下端面安装有滑块座、第一压块和第二压块；滑块座上装有与滑块座滑轨连接的滑块；第三气缸连接有与滑块相对应的推动块，推动块有斜面一端与滑块接触并且构成滑动连接；第二气缸连接有第二压装板，第二压装板上设置有第三压块。通过不同气缸带动压块压紧后饰板，滑块推动后饰板装配，实现了后饰板的自动装配。实行后饰板自动化一次性装配在一起，大大的降低的生产成本及人工材料成本，同时提高效率和安全性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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