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公开(公告)号：CN115912403A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211586054.1
申请日：2022-12-10
Applicant: 武汉大学
Abstract: 本发明提供了基于馈线负荷功率控制的电网功率波动实时平抑控制方法，包括以下步骤：S1，计算馈线负荷参考功率：选择配电网下网点作为功率波动平抑的控制对象，将下网点功率波动率限制到10％/min内作为控制目标；S2，设计馈线负荷功率控制器：选用PI控制器作为实时馈线负荷功率控制的主控制器；S3，设计时延补偿器：采用Smith预测器作为时延补偿器；S4，控制系统参数整定：利用Z‑N频域整定法实现控制增益自动计算；S5，进行功率波动平抑控制：启动馈线负荷功率控制程序，量测系统采集系统运行数据，生成馈线负荷的参考功率，混合控制器根据参考功率实时控制馈线电压，保证配电网下网点功率波动率限制到目标水平。
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公开(公告)号：CN114475331A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202111011016.9
申请日：2021-08-31
Applicant: 武汉大学 , 国网湖北省电力有限公司电力科学研究院 , 国网湖北省电力有限公司
Abstract: 本发明涉及一种考虑负荷反弹的电动汽车聚合优化调度方法，该方法考虑了用户用能行为引起的能量消耗与预测负荷基线不一致的负荷反弹现象，采用对电动汽车参数异质不敏感的等效聚合方法提取电动汽车种群的动态功率调节特性，提出了配电网中电动汽车参与功率调节的look‑ahead调度模型，以平滑分布式可再生能源引起的电力波动；在调度模型中，动态刷新负荷基线，捕捉用户用能行为改变引起的负荷反弹效应，并提出最优分解模型以保证配电网运营商下达目标功率后调控任务的完成。
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公开(公告)号：CN111796523A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202010750307.9
申请日：2020-07-30
Applicant: 武汉大学 , 南方电网科学研究院有限责任公司
IPC: G05B13/04
Abstract: 本发明公开了一种基于微扰动法的柔性负荷可控特性在线建模方法，包括：步骤1，获取先验数据：获取负荷功率电压特性LTV过程的过渡过程时间和最高工作频率；步骤2，设计输入信号：设置伪随机二进制信号作为输入的激励信号；步骤3，数据处理：避开信号的非平稳过程后开采样，并对采样的输出信号进行预处理；步骤4，LTV过程的脉冲响应辨识：利用互相关辨识法辨识系统的负荷功率电压特性LTV过程，得到输出负荷功率电压特性LTV过程的脉冲响应函数；步骤5，根据脉冲响应函数进行柔性负荷可控特性建模。本发明微扰动既保证了柔性负荷的功率调节特性可以实时激发，又不会影响系统的正常运行；既能表征柔性负荷的静态特性，也能体现柔性负荷的动态特性。
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公开(公告)号：CN111711222A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN201911413311.X
申请日：2019-12-31
Applicant: 武汉大学 , 南方电网科学研究院有限责任公司
IPC: H02J3/38
Abstract: 本发明提出了一种基于降压节能技术的配电网计划孤岛概率恢复方法。恢复模型首先对光伏预测数据进行动态场景抽样，然后利用场景削减得到光伏功率最可能发生的场景集合；同时通过优化包括逆变器在内的无功电源，在允许范围内尽可能压低负荷节点电压，最大限度地实现降压节能。负荷恢复模型将以滚动优化的方式进行求解。滚动优化只保留并执行即将到来时间段的优化结果，剩余时间段的优化结果将会被丢弃。本发明首次利用降压节能技术进行配电网计划孤岛的负荷恢复过程，在电源有限的情况下可以有效提高负荷恢复数量。
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公开(公告)号：CN106468752A
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201610859448.8
申请日：2016-09-27
Applicant: 武汉大学
IPC: G01R31/08
Abstract: 本发明一种集成了故障定位功能的固态断路器RCD缓冲电路与故障点检测方法。包括RCD缓冲电路，其中电容Cs一端与V1集电极相连，另一端分别连接电阻Rs与二极管Ds的阳极，电阻Rs的另一端连信号地。继电器Ts一端与二极管Ds的阴极相连，另一端连接V2的集电极，与隔离开关T共用同一控制信号，用于控制二极管Ds支路在发挥缓冲作用时导通，在故障定位过程中关断。本发明能够在有效抑制关断过电压的同时，通过控制隔离开关、继电器以及固态断路器的动作，实现对故障点的准确定位，用于直流微网中快速排除故障，保证系统的可靠性与安全性，提高了器件的利用率，降低了保护装置的体积与成本，并且拓扑结构简单，具有应用的可行性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114475331B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202111011016.9
申请日：2021-08-31
Applicant: 武汉大学 , 国网湖北省电力有限公司电力科学研究院 , 国网湖北省电力有限公司
Abstract: 本发明涉及一种考虑负荷反弹的电动汽车聚合优化调度方法，该方法考虑了用户用能行为引起的能量消耗与预测负荷基线不一致的负荷反弹现象，采用对电动汽车参数异质不敏感的等效聚合方法提取电动汽车种群的动态功率调节特性，提出了配电网中电动汽车参与功率调节的look‑ahead调度模型，以平滑分布式可再生能源引起的电力波动；在调度模型中，动态刷新负荷基线，捕捉用户用能行为改变引起的负荷反弹效应，并提出最优分解模型以保证配电网运营商下达目标功率后调控任务的完成。
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公开(公告)号：CN115912515A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211441532.X
申请日：2022-11-17
Applicant: 国网河南省电力公司电力科学研究院 , 武汉大学
Abstract: 本发明提供一种考虑电压越限的负荷功率实时控制方法，包括以下步骤：S1：确定馈线电压目标值；S2：建立光伏无功‑电压状态空间模型、风机无功‑电压状态空间模型、实时调压器无功‑电压状态空间模型，结合系统构成建立系统无功‑电压状态空间模型，结合电压灵敏度得到馈线电压预测模型；S3：构建并求解馈线负荷功率控制滚动优化模型；S4：执行优化结果，进行馈线负荷功率反馈校正；S5：判断负荷功率控制结果，退出优化或者重复步骤S2。本方面提供的方法，构建了构建了系统馈线电压预测模型，通过滚动优化实现了馈线电压的实时修正，在保证馈线负荷功率控制效果的同时消除了新能源功率波动导致的电压越限。
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公开(公告)号：CN109861283B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN201910136234.1
申请日：2019-02-25
Applicant: 南方电网科学研究院有限责任公司 , 武汉大学 , 广州供电局有限公司
IPC: H02J3/38
Abstract: 本发明涉及供电技术领域，具体涉及一种两阶段式配电网紧急孤岛划分方法，在故障前根据配电网广域量测系统的量测信息，以保证系统故障时刻平稳过渡为主要目标，以一定的时间间隔不断求解故障前孤岛划分优化模型，得到满足系统当前状态的故障前原始孤岛划分方案；通过对故障前原始孤岛方案进行增负荷、减负荷修正，得到孤岛在线划分决策表，方便故障时刻实时查询得到满足系统实时状态的切负荷方案；系统通过执行决策表进入到初始孤岛状态后，根据预估停电时间，将整个停电周期划分为若干个时间段；以增加负荷恢复数量为目标，通过求解故障后Look‑ahead滚动孤岛划分优化模型，得到最新的孤岛划分方案并执行。该方法保证了故障时关键负荷的连续、持续供电。
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公开(公告)号：CN116108619A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202211472683.1
申请日：2022-11-17
Applicant: 武汉大学
IPC: G06F30/20 , G06F17/18 , G06F113/04 , G06F119/10
Abstract: 本发明公开了一种负荷电压‑功率耦合特性模型的在线建模方法，包括以下步骤：首先设计了面向稳态与暂态控制应用的两种调节特性模型结构；然后，当模型参数需要更新时，利用调压装置对馈线施加时域小幅值、频域宽频谱的电压扰动信号，在线激发馈线负荷的电压‑功率耦合特性，实时获取负荷电压‑功率耦合特性的有效数据；最后，基于试验数据，利用增广最小二乘算法对模型参数进行辨识。本发明将馈线负荷电压‑功率耦合特性从传统的静态负荷拓展到综合负荷，构建了1阶与3阶的馈线负荷电压‑功率耦合特性双模型体系，同时，采用基于广义最小二乘算法的馈线负荷电压‑功率调节特性模型参数辨识方法，实现了馈线负荷电压‑功率调节特性的全面辨识。
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公开(公告)号：CN111934349A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010794700.8
申请日：2020-08-10
Applicant: 中冶南方都市环保工程技术股份有限公司 , 武汉大学
IPC: H02J3/38
Abstract: 本发明公开了一种基于孤立电网黑启动的柴油机容量优化方法，属于电网黑启动柴油机容量优化领域，通过建立黑启动电厂的电路模型，通过简化电路模型，计算得出单台最大辅机设备对于黑启动过程电压的影响，从而优化黑启动柴油机的容量，同时根据已有的黑启动柴油机容量计算方法，根据现场黑启动辅机的启动方式，不仅仅计算单台最大功率辅机设备对系统的影响，同时考虑其启动方式，验算非变频启动方式下最大单台辅机功率对于系统的影响，同时考虑实际工程中柴油发电机的功率和容量之间可能存在着较大的差别，考虑整个黑启动过程中的有功需求与总容量之间的关系，得出一套完善的适用于孤立电网黑启动柴油机容量优化方案。
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