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公开(公告)号：CN111719419A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202010739325.7
申请日：2020-07-28
申请人： 武汉桥之恒桥梁工程技术有限公司 , 山东龙祥新材料科技有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于桥梁支座的临时固定及预偏量调节的装置，包括分别与桥梁上部结构、桥梁下部结构连接的上支座板、下支座板，上支座板与下支座板之间连接有若干临时固定装置，上支座板与下支座板之间还设有两个预偏调节装置，预偏调节装置包括与上支座板连接固定的临时卡块以及与下支座板连接固定的限位卡块，临时卡块与限位卡块之间设有传动组件，传动组件带动上支座板相对下支座板滑动。本申请提出的一种用于桥梁支座的临时固定及预偏量调节的装置，不仅能够实现桥梁支座在运输、安装过程中的的固定，而且能实现对桥梁支座的预偏量调节及再次调节，安装成本低，施工方便。
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公开(公告)号：CN110616811A
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201911009204.0
申请日：2019-10-23
申请人： 武汉桥之恒桥梁工程技术有限公司
摘要： 本发明涉及一种具有抗拉拔功能的双向导轨摩擦摆式隔震支座，包括分别与建筑上部结构、建筑下部结构连接的上支座板组件和下支座板组件，上支座板组件和下支座板组件相对设置，上支座板组件的内侧固定有上导轨块，下支座板的内侧固定有下导轨块，上导轨块和下导轨块之间设有滑动块，上导轨块上设有与滑动块上部相配合的上滑动槽，下导轨块上设有与滑动块下部相配合的下滑动槽，上滑动槽与下滑动槽沿相对垂直方向设置，滑动块的上下部分别与上滑动槽、下滑动槽滑动连接。本发明提出的一种具有抗拉拔功能的双向导轨摩擦摆式隔震支座，能限制支座竖直位移，受力合理、构造简单、安全可靠、隔震效果较好，可广泛运用于建筑和桥梁工程。
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公开(公告)号：CN211772759U
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201921691062.6
申请日：2019-10-11
申请人： 武汉桥之恒桥梁工程技术有限公司 , 山东龙祥新材料科技有限公司
IPC分类号： E01D19/00
摘要： 本实用新型涉及一种具有锁定功能的剪力卡榫，包括相对设置的上锚碇板和下锚碇板，上锚碇板、下锚碇板分别通过锚碇钢棒固定到梁体和墩体上，上锚碇板的下表面中部固定有滑动导轨，下锚碇板的上表面设有与滑动导轨相配合安装的导轨槽，在导轨槽的两侧分别设有一导轨限位块，下锚碇板与上锚碇板之间两侧各设有一速度锁定器。本实用新型提出的一种具有锁定功能的剪力卡榫，使剪力卡榫具有了速度锁定器的锁定能力与特性，取消额外的速度锁定器设置，可以增加整个桥梁设计的耐疲劳性和可靠性，避免对速度锁定器额外的安装和维护，不影响桥梁的美观性。
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公开(公告)号：CN212611932U
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202021519315.4
申请日：2020-07-28
申请人： 武汉桥之恒桥梁工程技术有限公司 , 山东龙祥新材料科技有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种用于桥梁支座的临时固定及预偏量调节的装置，包括分别与桥梁上部结构、桥梁下部结构连接的上支座板、下支座板，上支座板与下支座板之间连接有若干临时固定装置，上支座板与下支座板之间还设有两个预偏调节装置，预偏调节装置包括与上支座板连接固定的临时卡块以及与下支座板连接固定的限位卡块，临时卡块与限位卡块之间设有传动组件，传动组件带动上支座板相对下支座板滑动。本申请提出的一种用于桥梁支座的临时固定及预偏量调节的装置，不仅能够实现桥梁支座在运输、安装过程中的的固定，而且能实现对桥梁支座的预偏量调节及再次调节，安装成本低，施工方便。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211228910U
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201921781730.4
申请日：2019-10-23
申请人： 武汉桥之恒桥梁工程技术有限公司 , 山东龙祥新材料科技有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种具有抗拉拔功能的双向导轨摩擦摆式隔震支座，包括分别与建筑上部结构、建筑下部结构连接的上支座板组件和下支座板组件，上支座板组件和下支座板组件相对设置，上支座板组件的内侧固定有上导轨块，下支座板的内侧固定有下导轨块，上导轨块和下导轨块之间设有滑动块，上导轨块上设有与滑动块上部相配合的上滑动槽，下导轨块上设有与滑动块下部相配合的下滑动槽，上滑动槽与下滑动槽沿相对垂直方向设置，滑动块的上下部分别与上滑动槽、下滑动槽滑动连接。本实用新型提出的一种具有抗拉拔功能的双向导轨摩擦摆式隔震支座，能限制支座竖直位移，受力合理、构造简单、安全可靠、隔震效果较好，可广泛运用于建筑和桥梁工程。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN213331767U
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202021685641.2
申请日：2020-08-13
申请人： 武汉桥之恒桥梁工程技术有限公司 , 山东龙祥新材料科技有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种以低熔点合金为介质的加压设备，包括液压油缸及与液压油缸输出端连接的合金缸体，沿液压油缸轴线方向设有活塞杆，活塞杆的一端穿出液压油缸并延伸到合金缸体内，活塞杆在位于合金缸体中的一端设有副活塞，活塞杆在位于液压油缸中的一端固定有主活塞，主活塞的两侧中至少其中一侧连通有液压油输入输出端口；合金缸体的上方设有用于将金属加热至液态的加热熔化装置，加热熔化装置通过连接管连通到由副活塞与合金缸体所形成的腔体三内，腔体三的侧壁上设有液态合金输出端口。本申请的加压设备通过控制液压油的加注控制活塞往复运动，进而达到对液态低温合金流动方向的控制，实现对双向可调高桥梁支座高度的升高、降低。
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公开(公告)号：CN211772786U
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201921691025.5
申请日：2019-10-11
申请人： 武汉桥之恒桥梁工程技术有限公司 , 山东龙祥新材料科技有限公司
IPC分类号： E01D19/04
摘要： 本实用新型涉及一种双向可多次调高桥梁钢支座，包括从上到下依次设置的活塞、球冠衬板、密封垫板及底盆，活塞顶部固定有与桥梁连接的上锚碇装置，底盆下部固定有与桥墩连接的下锚碇装置，活塞与球冠衬板之间设有球面耐磨板一、球面不锈钢板一，活塞、球面耐磨板一、球面不锈钢板一及球冠衬板构成转动机构，密封垫板底部设有便于金属液流动的导流槽，底盆侧面设有若干个用于注射低熔点合金的注射孔及用于插设温控电加热管的加热孔，注射孔与导流槽连通。本实用新型提出的一种双向可多次调高桥梁钢支座，利用合金可反复加热融化、冷却凝固的特点，实现多次调高，降低使用成本和更换周期。
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公开(公告)号：CN213329437U
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202021982838.2
申请日：2020-09-11
申请人： 武汉桥之恒桥梁工程技术有限公司 , 山东龙祥新材料科技有限公司
IPC分类号： E04B1/36 , E04B1/98 , E04H9/02 , E01D19/04 , E01D101/30 , E01D101/40
摘要： 本实用新型涉及一种具有竖向限位功能的隔震支座，包括上下相对设置的上支座板、下支座板，上支座板与下支座板之间设有球冠体，上支座板与下支座板之间通过若干竖向限位装置进行连接，竖向限位装置位于上支座板、下支座板相对的侧边之间，竖向限位装置包括穿过上支座板、下支座板上小孔的钢丝绳，钢丝绳呈松弛状态。本申请一种具有竖向限位功能的隔震支座，不仅能够发挥支座本身在地震作用下的减隔震效果，还能限制上支座板、下支座板之间的竖向位移，起到竖向限位的作用，防止了上下支座板和桥梁、建筑上下部结构发生脱离；同时，由于钢丝绳本身所具有的弹性，在其受力变形的过程中，可以起到阻尼作用，额外消耗部分地震能量。
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公开(公告)号：CN211079896U
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201921473051.0
申请日：2019-09-05
申请人： 武汉桥之恒桥梁工程技术有限公司 , 山东龙祥新材料科技有限公司
IPC分类号： E01D19/04
摘要： 本实用新型涉及一种摩擦摆式的桥梁减隔震钢支座，包括从上到下依次设置的上滑动板组件、活塞组件、球冠衬板组件、底盆组件及下滑动板组件，活塞组件、球冠衬板组件以及底盆组件组成转动机构；上滑动板组件的下端面与下滑动板组件的上端面均为凹球面，活塞组件的上端面设有与上滑动板组件下端面相配合的凸球面，活塞组件的下端面为凹球面，球冠衬板组件的上端面设有与活塞组件下端面相配合的凸球面，球冠衬板组件的下端面为平面，活塞组件和球冠衬板组件一起内置于底盆组件上部的凹槽内。本实用新型提出的一种摩擦摆式的桥梁减隔震钢支座，能有效的延长建筑结构周期，减少所吸收的地震能量，进而有效减小建筑结构的破坏程度。
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公开(公告)号：CN213017446U
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202021617806.2
申请日：2020-08-06
申请人： 武汉桥之恒桥梁工程技术有限公司 , 北京市市政工程设计研究总院有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种带有防落梁功能的摩擦阻尼隔震钢支座，包括从上到下依次设置的上滑动板、转动结构、底盆，上滑动板通过上锚碇装置连接到桥梁梁体，底盆通过下锚碇装置连接到墩柱，转动结构与底盆之间设有球冠下耐磨板、底盆不锈钢板，上滑动板与转动结构之间还设有由滑动板不锈钢板、活塞耐磨板构成的摩擦副一，上滑动板与底盆之间连接有若干减震金属元件。本申请提出的一种带有防落梁功能的摩擦阻尼隔震钢支座，满足桥梁位移需求，同时可起减隔震的作用，还具备防落梁的功能，增加使用寿命，且简化维护、更换时的工序，降低投资和周期。
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