-
公开(公告)号：CN115830868A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211475633.9
申请日：2022-11-23
申请人： 武汉爱迪科技股份有限公司 , 湖北大学
摘要： 本发明公开了一种车流量密度预测方法及系统，其包括如下步骤：S1、确定某地点为原点O，构建若干个节点的数据因子P(x,y,z,g(x,y,z))；S2、将某地点S距离原点O的经度信息以及纬度信息投影至XYZ三维时空坐标系中，以根据所述XYZ三维时空坐标系获取车流量密度信息；S3、根据关联系数α获取任一地点(xi,yj)以zk为起始时刻、在未来N分钟内的车流量密度g(xi,yj,zk)。本发明无需复杂模型即可实现对某地点未来某一段时间内车流量密度的精确预测，同时大幅减少计算量。
-
公开(公告)号：CN115798260A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211411114.6
申请日：2022-11-11
申请人： 武汉爱迪科技股份有限公司
摘要： 本发明涉及动态识别方法，具体涉及一种行人和车辆动态预判方法、装置和存储介质，所述方法包括：所述终端根据图像设备的捕捉操作获取的图像信息生成原始数据集，所述原始数据集包括行人数据集和车辆数据集；将所述行人数据集输入行人预判模型获取行人数据集对应的行人预判轨迹；将所述车辆数据集输入车辆预判模型获取车辆数据集对应的车辆预判轨迹；对所述行人预判轨迹和车辆预判轨迹进行轨迹模型拟合，判断行人和车辆的碰撞预判结果。本发明通过路口覆盖式的检测方式及标准时空坐标系的设置，将提高特殊路口如学校、园区、商城等行人和车辆碰撞预判结果的准确度和全面度，从而保障特殊路段的道路公共安全。
-
公开(公告)号：CN116597689A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310550489.9
申请日：2023-05-16
申请人： 武汉爱迪科技股份有限公司
摘要： 本发明涉及机器智能识别技术，具体涉及一种基于场景的人车风险预判方法、装置和存储介质，所述方法包括：所述终端针对采集设备的信息采集操作生成原始数据集；将所述原始数据集输入人车风险预判模型得到对应的人车风险预判结果，所述人车风险预判结果包括存在风险和无风险。所述装置和存储介质用于实现上述方法。通过结合场景信息，对人车风险预判提前预判、实时修正，使人车风险预判的及时性和灵活性变高，从而提高人车风险预判结果的准确度，保障道路交通安全。
-
公开(公告)号：CN115693515A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211411134.3
申请日：2022-11-11
申请人： 武汉爱迪科技股份有限公司
IPC分类号： H02G1/08
摘要： 本发明提供一种码头趸船管线施工方法，步骤一：管线敷设前准备；步骤二：管道和设备连接；步骤三：设置卷线装置；步骤四：管内穿线施工；步骤五：箱内电缆整理；步骤六：管线刷面漆。本发明针对码头趸船上设备通过柔性连廊与码头管线相连，解决趸船上设备传输信号到码头上控制中心，即要保护信号传输稳定可靠要，又能够保障传输系统在趸船随水面升降和夏季高温高湿度、冬季低温高湿度情况下经久耐用。
-
-
-
搜索结果
4 条记录 (耗时 0.032 秒)