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公开(公告)号:CN117408011A
公开(公告)日:2024-01-16
申请号:CN202311094143.9
申请日:2023-08-29
申请人: 武汉理工大学
IPC分类号: G06F30/20 , G06F17/16 , G06F119/02
摘要: 本发明公开了一种基于分层理论的含脱层变刚度板无网格屈曲分析方法,包括:获取带脱层变刚度纤维复合材料层合板的几何以及材料参数信息;基于参数信息结合脱层处的数值层数信息,生成节点和积分点信息,计算并存储节点和积分点无网格形函数及其导数信息,完成问题域无网格空间离散;基于分层近似理论,构造整体刚度矩阵和几何刚度矩阵,通过直接法施加本质边界条件,计算带脱层变刚度纤维复合材料层合板的屈曲特征值和屈曲特征向量;基于屈曲特征值和屈曲特征向量分析带脱层变刚度纤维复合材料层合板的穿透行为。本发明方法能够适用于带任意脱层的曲线纤维复合材料层合板的屈曲分析;可以消除脱层区域上下部位的互相侵入,结果更加合理准确。
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公开(公告)号:CN115718896A
公开(公告)日:2023-02-28
申请号:CN202211454445.8
申请日:2022-11-21
申请人: 武汉理工大学
IPC分类号: G06F18/2413 , G06F18/22 , G06F18/25 , G06F18/213 , G06Q50/30 , G06F17/16
摘要: 本发明公开了一种船舶会遇场景的自动划分方法、系统及电子设备,本发明在轨迹坐标和航速、航向等船舶自身动力学特性基础上,学习典型区域内多船轨迹的空间关联和相互影响,并融合港口、水文、气象等外源信息,形成多船会遇场景的情景化特征融合表示,建立多船会遇的场景基元并进行船舶会遇场景数据的自动划分。通过设计基于多船轨迹的会遇场景的自动划分方法,能够识别不同船舶会遇态势,以为船舶智能协同调度与智能避碰决策提供更好的支持,减少船舶碰撞事故的发生。
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