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公开(公告)号：CN106675601B
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201610958132.4
申请日：2016-10-27
Applicant: 武汉科技大学
Abstract: 本发明公开了干熄焦循环气体及焦炉烟气余热偶合利用方法，包括将红焦送入干熄炉被循环惰性气体冷却后得到冷焦，出所述干熄炉的循环惰性气体经余热锅炉回收显热后送入球加热器对蓄热球进行加热，然后回送到干熄炉内对红焦进行冷却；加热后的蓄热球和炼焦煤经球‑煤配料斗送入球‑煤回转窑内，通过蓄热球对炼焦煤进行干燥破碎，然后经煤‑球分离筛分离出蓄热球和破碎后炼焦煤，蓄热球回送到球加热器，破碎后炼焦煤经流化床分离出粗煤料、细煤料和粉煤，所述细煤料送入焦炉炼焦后得到红焦。本发明工艺简单、能有效回收焦碳余热、对炼焦煤有效干燥，延长设备使用寿命、降低生产和投资成本、大幅减少烟气排放，对环境友好。
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公开(公告)号：CN106635069B
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201610956995.8
申请日：2016-10-27
Applicant: 武汉科技大学
CPC classification number: Y02P10/265 , Y02P10/283 , Y02P20/129
Abstract: 本发明公开了一种干熄焦系统循环气体低温余热利用方法，包括将红焦送入干熄炉被循环惰性气体冷却后得到冷焦，其特征在于，出干熄炉的循环惰性气体经余热锅炉回收显热后送入球加热器对蓄热球进行加热，然后回送到干熄炉内对红焦进行冷却；将炼焦煤和来自球加热器加热后的蓄热球经球‑煤配料斗送入球‑煤回转窑内，通过蓄热球对炼焦煤进行干燥破碎，然后经煤‑球分离器分离出蓄热球和破碎后炼焦煤，蓄热球回送到球加热器再一次加热，破碎后炼焦煤经煤分级筛分离出粗煤料、细煤料和粉煤，所述细煤料送入焦炉炼焦。本发明工艺简单、能有效回收循环惰性气体余热、对炼焦煤有效干燥，延长设备使用寿命、大幅减少烟尘排放，对环境友好。
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公开(公告)号：CN106675601A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201610958132.4
申请日：2016-10-27
Applicant: 武汉科技大学
Abstract: 本发明公开了干熄焦循环气体及焦炉烟气余热偶合利用方法，包括将红焦送入干熄炉被循环惰性气体冷却后得到冷焦，出所述干熄炉的循环惰性气体经余热锅炉回收显热后送入球加热器对蓄热球进行加热，然后回送到干熄炉内对红焦进行冷却；加热后的蓄热球和炼焦煤经球‑煤配料斗送入球‑煤回转窑内，通过蓄热球对炼焦煤进行干燥破碎，然后经煤‑球分离筛分离出蓄热球和破碎后炼焦煤，蓄热球回送到球加热器，破碎后炼焦煤经流化床分离出粗煤料、细煤料和粉煤，所述细煤料送入焦炉炼焦后得到红焦。本发明工艺简单、能有效回收焦碳余热、对炼焦煤有效干燥，延长设备使用寿命、降低生产和投资成本、大幅减少烟气排放，对环境友好。
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公开(公告)号：CN106566568A
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201610957404.9
申请日：2016-10-27
Applicant: 武汉科技大学
CPC classification number: Y02P20/129 , C10B53/04 , C10B57/10
Abstract: 本发明公开了一种干熄焦系统余热余能综合利用方法，包括将红焦送入干熄炉被循环惰性气体冷却后得到冷焦，将冷焦和蓄热球一起经球‑焦配料斗送入球‑焦换热器，利用冷焦加热蓄热球，然后经球‑焦分离器分离出焦炭和加热后的蓄热球，所述加热后的蓄热球和炼焦煤一起经球‑煤配料斗送入球‑煤回转窑内，利用蓄热球对炼焦煤行干燥破碎，然后经煤‑球分离器分离出蓄热球和破碎后炼焦煤，蓄热球回送到球‑焦配料斗，破碎后炼焦煤再经流化床分离出粗煤料、细煤料和粉煤，所述细煤料送入焦炉炼焦后得到红焦。本发明工艺简单、能有效回收焦炭余热、对炼焦煤有效干燥，延长设备使用寿命、大幅减少烟尘排放，对环境友好。
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公开(公告)号：CN117919638A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410023554.7
申请日：2024-01-08
Applicant: 武汉科技大学
Abstract: 本发明公开了一种带有下喷式泡沫灭系统的充电桩，包括地面、安装在所述地面上的充电桩以及在所述地面上靠近充电桩的一侧停放的新能源汽车，还包括：若干个温度传感器，从上至上均匀布设在所述充电桩靠近新能源汽车的一侧，用于感知停放的新能源汽车内部温度；下喷式泡沫灭系统，设于地面内并位于新能源汽车下方，在所述温度传感器感知新能源汽车内部温度突然升高时，用于对充电发生自燃的新能源汽车进行灭火。本发明可以自动升降泡沫灭火器，增加自动化程度，减少工人劳动力，增加工作效率，并且还可以保持地面的平整度，防止新能源汽车底盘发生剐蹭，减少不必要的损失。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106635070B
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201610958123.5
申请日：2016-10-27
Applicant: 武汉科技大学
CPC classification number: Y02P20/129
Abstract: 本发明涉及一种干熄冷焦低温余热利用及粗破一体化工艺，包括将红焦送入干熄炉冷却后得到冷焦，将冷焦和蓄热球一起经球‑焦配料斗送入球‑焦换热器，利用冷焦直接加热蓄热球，然后经球‑焦分离器分离出焦炭和加热后蓄热球，所述加热后蓄热球和炼焦煤一起经球‑煤配料斗送入球‑煤回转窑，利用蓄热球对炼焦煤行干燥破碎，然后经煤‑球分离筛分离出蓄热球和破碎后炼焦煤，所述蓄热球回送到球‑焦配料斗，所述破碎后炼焦煤再经煤分级筛分离出粗煤粒和粉煤，所述粗煤粒送入焦炉炼焦。本发明工艺简单、能有效回收焦碳余热、对炼焦煤有效干燥，延长设备使用寿命、降低生产和投资成本、大幅减少烟尘排放，对环境友好。
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公开(公告)号：CN118504248A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410628322.4
申请日：2024-05-21
Applicant: 武汉科技大学
IPC: G06F30/20 , G06Q50/26 , G06F17/10 , G06F111/10 , G06F119/12
Abstract: 本发明涉及一种隧道内火源上游距离火源x位置处的必需安全疏散时间评估方法及装置，属于隧道疏散风险分析领域。包括以下步骤：人员疏散模拟软件Pathfinder将隧道内火源上游区段按照设定长度进行分区，以每一区段内最后一人离开的时间作为该区段的下车及车道安全疏散时间；根据输入的模拟参数，仿真得到大客车在隧道内各位置时，火源上游距离火源x位置在不同取值对应的下车及行车道安全疏散时间最大值T’；根据T’计算必需安全疏散时间RSET＝T1+T’+Tc+Tg。本发明可根据不同的隧道消防安全现状和安全政策目标需求，确定相应的风险可接受/可容忍标准，为火灾疏散风险评估与决策等提供理论依据。
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公开(公告)号：CN117993164A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202311521655.9
申请日：2023-11-13
Applicant: 武汉科技大学
Abstract: 本发明公开了一种隧道纵向大区段重点排烟口临界间距推荐卷吸系数计算模型的确定方法，包括：通过理论和实验相结合的方式进行分析，根据《Fire Engineering Guidelines》：为保证人员疏散环境安全，2m清晰高度处能见度应满足Vz≥10m、温度应满足Tz≤60℃的两个关键性判据进行参照对自由排烟和机械排烟两种排烟情况进行探讨；然后，通过数值模拟分析不同火源功率和不同长度隧道内烟气蔓延变化情况，提出合理的纵向大区段重点排烟新方式；最后，推导出隧道纵向大区段重点排烟口临界间距范围计算公式，提出卷吸系数推荐值，并给出最大临界间距下的温度衰减系数。本发明更能克服纵向排烟和常规重点排烟的缺陷，使火源上游侧无烟气存在且火源下游侧烟气被控制在较小范围。
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公开(公告)号：CN117235838A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311029819.6
申请日：2023-08-14
Applicant: 武汉科技大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F111/10 , G06F119/14 , G06F119/08
Abstract: 本发明公开了一种隧道火灾烟气湍流混合沉降区长度的确定方法，本发明通过理论和实验相结合的方式进行分析，选择相关烟气流动参数作为判断湍流混合沉降区长度的关键性判据。然后，通过数值模拟分析不同火源功率和不同长度隧道内烟气流动参数变化情况，提出合理的湍流混合沉降区数值计算长度依据。最后，分析火源功率和隧道长度等因素对数值计算区段临界长度影响，提出一种隧道长度及热释放速率对湍流混合沉降区的影响计算设计方法。
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公开(公告)号：CN106566568B
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201610957404.9
申请日：2016-10-27
Applicant: 武汉科技大学
CPC classification number: Y02P20/129
Abstract: 本发明公开了一种干熄焦系统余热余能综合利用方法，包括将红焦送入干熄炉被循环惰性气体冷却后得到冷焦，将冷焦和蓄热球一起经球‑焦配料斗送入球‑焦换热器，利用冷焦加热蓄热球，然后经球‑焦分离器分离出焦炭和加热后的蓄热球，所述加热后的蓄热球和炼焦煤一起经球‑煤配料斗送入球‑煤回转窑内，利用蓄热球对炼焦煤行干燥破碎，然后经煤‑球分离器分离出蓄热球和破碎后炼焦煤，蓄热球回送到球‑焦配料斗，破碎后炼焦煤再经流化床分离出粗煤料、细煤料和粉煤，所述细煤料送入焦炉炼焦后得到红焦。本发明工艺简单、能有效回收焦炭余热、对炼焦煤有效干燥，延长设备使用寿命、大幅减少烟尘排放，对环境友好。
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