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公开(公告)号：CN117639344A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311582060.4
申请日：2023-11-24
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种双层波绕组分瓣定子结构，由多个分瓣定子铁心拼接而成，每瓣定子铁心均沿圆周间隔开的齿槽嵌放线圈，线圈采用双层波绕组型式，通过调整相邻模块槽内线圈跨距，避免线圈跨接在两个模块之间，将电机设计为双边出线并利用并头套完成波绕组线圈连接，还公开了一种电机。本发明实现了分瓣电机各模块绕组之间电气独立，无交叉耦合，且无绕组极间连线。各模块可以单独加工、浸漆并运输至最终在安装地点完成拼接，从而降低电机的制造难度和运输成本。
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公开(公告)号：CN116735082A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310478025.1
申请日：2023-04-28
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
IPC: G01M1/38
Abstract: 本发明公开了一种基于磁悬浮轴承的转子动平衡测试系统，包括连接待测转子的驱动电机、设置在待测转子轴伸端的感应铜套和作为转子支承单元的两个磁悬浮轴承，还包括驱动电机变频器、磁悬浮轴承控制器、转速传感器和多个电涡流位移传感器；还公开了其测试方法，驱动磁悬浮轴承控制器控制磁悬浮轴承的悬浮和跌落，发送转频指令给电机变频器从而驱动转子转动，转子转动过程中数据采集仪收集并保存转子的径向振幅，根据刚性转子动平衡计算模型，对振动数据进行分析计算校正质量的大小和相位。本发明可以通过控制系统的工控机直接完成转子的动平衡精度的计算，通过磁悬浮轴承对转子施加反向抑制电流能够降低转子的振动幅值，使转子系统更加平稳。
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公开(公告)号：CN119037688A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411201085.X
申请日：2024-08-29
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种船用混合动力装置，包括机架、输入轴、输出轴、磁阻转子、电池系统、原动机及两组耦合结构；输入轴转动安装于机架；两组耦合结构沿输入轴的轴向依次设置，各耦合结构包括永磁转子及线圈绕组，永磁转子套设于输入轴，线圈绕组安装于机架；输出轴转动安装于机架，并位于输入轴的一端，且其轴线与输入轴的轴线重合；磁阻转子连接于输出轴，且位于邻近的永磁转子与线圈绕组之间；电池系统分别与两组线圈绕组电连接；原动机的输出端与输入轴传动连接。本方案使原动机能够运行在适宜的功率及效率的运行点，同时实现原动机的机械能与电池系统电能的高效能量交互，对环境更加友好，延长了原动机的使用寿命，并提高了整个系统的可靠性。
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公开(公告)号：CN117674480A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311582069.5
申请日：2023-11-24
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种双层叠绕组分瓣定子结构，由多个分瓣定子铁心拼接而成，每瓣定子铁心均沿圆周间隔开的齿槽嵌放线圈，线圈采用双层叠绕组型式，通过调整相邻模块槽内线圈出线端跨距，避免线圈跨接在两个模块之间。还公开了一种电机。本发明实现了分瓣电机各模块绕组之间电气独立，无交叉耦合，各模块可以单独加工、浸漆并运输至最终在安装地点完成拼接，从而降低电机的制造难度和运输成本。
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公开(公告)号：CN117639301A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311582363.6
申请日：2023-11-24
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种低涡流损耗定子端部结构，包括定子齿压板、轭部压板及端部冷却器，定子齿压板由若干利用冲片叠压而成的扇形段整体交错压制而成，轭部压板采用非导磁材料加工或在导磁材料外层增加不锈钢磁屏蔽层，端部冷却器为压铸铝，沿圆周均布且每段之间保持电气连接；本发明解决了高负荷电机的绕组端部损耗问题，又保证了冷却效果，防止局部过热点的产生同时提高电机整机效率，可以广泛应用于电机领域。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119618612A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411882858.5
申请日：2024-12-19
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明涉及一种转静间隙风摩损耗试验装置及其装卸方法，其中，试验装置包括外壳、转子和定子，外壳包括可拆卸连接的下壳体和上壳体；转子设置于外壳中并与下壳体转动连接，转子与下壳体和上壳体之间形成一筒形槽；定子包括可拆卸连接的下定子和上定子，下定子和上定子均内置于筒形槽中，下定子和上定子对接形成一围合转子的圆筒形结构；拆下上壳体，取下上定子，按压下定子一侧，下定子的另一侧向上穿出下壳体和转子之间的缝隙，抓取并带动下定子的继续移动直至完全取出，新的下定子装入下壳体和转子之间的缝隙中，新的上定子放在新的下定子上，并装上上壳体，即完成定子的更换过程，更换定子时，不用拆卸转子，缩短了试验时间，节省了成本。
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公开(公告)号：CN117639336A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311582351.3
申请日：2023-11-24
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
IPC: H02K1/2791 , H02K1/28
Abstract: 本发明公开了一种永磁电机的斜极转子结构，包括安装在转子支架上的两个磁极挡板和沿轴向分为N段排列在磁极挡板之间的多个永磁磁极，永磁磁极由永磁体和磁极铁心组成，磁极铁心由N种冲片叠压制成，各段永磁磁极均沿周向错开角度，通过磁极铁心按照指定顺序依次正反向安装，可实现转子分段斜极。本发明解决了斜极加工工艺复杂的问题，同时又减少了冲片模具数量，具有显著的经济效益，可以广泛应用于永磁电机领域。
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公开(公告)号：CN119945007A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510069153.X
申请日：2025-01-16
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种永磁电机定子冲片结构，涉及永磁电机技术领域，包括定子铁芯轭部和多个定子齿，定子铁芯轭部开设有中空状的中空孔，多个定子齿围绕定子铁芯轭部的周侧且沿着中空孔的径向设置，多个定子齿的一端均连接中空孔的孔壁，多个定子齿的另一端相互靠拢；每一定子齿远离定子铁芯轭部的一端均开设有辅助凹槽，辅助凹槽的延伸方向与定子齿的延伸方向呈夹角设置，辅助凹槽的这种布局方式改善了单向旋转高速永磁电机的气隙磁密波形，降低了气隙磁密的谐波畸变率，进而减小了转子涡流，提高了电机效率。
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公开(公告)号：CN118017728A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410134455.6
申请日：2024-01-31
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种内置式永磁电机转子结构，包括转轴和多个转子磁极单元，转子磁极单元内部开设永磁体槽将转子磁极单元分隔为多层导磁铁芯，由多个外磁桥和内磁桥连接成整体，内磁桥将永磁体槽分隔成不对称的左侧永磁体槽和右侧永磁体槽，分别放置矩形块状右侧永磁体和左侧永磁体，同一层的右侧永磁体中心线和转子D轴形成的倾斜夹角与左侧夹角不等，内外隔磁桥含有不导磁隔磁块，磁力线无法通过内磁桥、外磁桥形成的闭合回路；本发明解决了转子磁桥区域漏磁导致输出转矩较低、磁桥应力过大导致转速难以进一步提高、永磁转矩及磁阻转矩电流角相差45°导致输出的综合转矩较低，进而导致电机功率密度较低的问题。
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公开(公告)号：CN119675317A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411890531.2
申请日：2024-12-20
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种电机定子密封结构、制造方法及水下电机，电机定子密封结构包括：机壳、定子组件、屏蔽套筒、灌封胶以及密封圈；电机定子密封结构的制造方法，包括如下步骤：装配机壳、定子组件以及屏蔽套筒，将灌封筒插入机壳中以对机壳底部密封，防止灌封时灌封胶从底部泄露；在负压环境下注入灌封胶，加热静置直至灌封胶固化；修整灌封胶并在灌封胶上加工出密封槽，将密封圈安装于密封槽内。与现有技术相比，本发明提供的电机定子密封结构在屏蔽套筒与机壳之间填充有灌封胶，利用灌封胶增强屏蔽套筒的抗压能力，增强高压环境下的密封性能；本发明提供的水下电机在水下时，水从屏蔽套筒中间通过，无需动密封装置和压力补偿器，结构大为简化。
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