一种420MPa级汽车大梁用镀层钢及生产方法

    公开(公告)号:CN105088066A

    公开(公告)日:2015-11-25

    申请号:CN201510545093.0

    申请日:2015-08-31

    IPC分类号: C22C38/12 C21D8/02

    摘要: 一种420MPa级汽车大梁用镀层钢,其化学成分及wt%为:C:0.06~0.09%,Si≤0.025%,Mn:0.80~1.00%,P≤0.015%,S≤0.008%,Als:0.020~0.060%,Nb:0.015~0.025%;生产步骤:经转炉冶炼后进入氩站吹氩;出钢并连铸成坯后对铸坯加热;分段热轧;采用变速度冷却方式进行层流冷却;卷取;精整及后工序。本发明在较低的合金成分设计下,采用变速度冷却及分段冷却,在保证钢板的力学性能的前提下,所生产的镀层用大梁钢其具有优良的表面质量和可镀性,可直接进行热镀锌生产,钢板表面精美耐用。

    基于CSP产线具有良好成形性能的经济型高强钢及其制造方法

    公开(公告)号:CN104962813B

    公开(公告)日:2017-03-08

    申请号:CN201510419118.2

    申请日:2015-07-16

    IPC分类号: C22C38/14 C22C33/04

    摘要: 本发明公开了一种基于CSP产线具有良好成形性能的经济型高强钢及其制造方法。该钢的化学成分按重量百分配比计为:C:0.04~0.07%;Si:0.10~0.30%;Mn:1.20~1.50%;P≤0.015%;S≤0.004%;Ti:0.13~0.18%;Als:0.02~0.04%;N≤0.004%;O≤0.002%;其它为Fe及不可避免的夹杂元素。其制造方法包括钢水冶炼、浇铸钢坯、板坯加热、热连轧、层流冷却处理、卷取的步骤,所述加热温度为1200~1240℃,开轧温度为1130~1160℃,终轧温度为820~860℃,卷取温度为600~640℃。该钢的强度高、成形性能良好、成本低廉,其制备方法工艺简单,能耗低。

    一种500MPa级汽车大梁用镀层钢及其超快冷生产方法

    公开(公告)号:CN105088068B

    公开(公告)日:2017-11-03

    申请号:CN201510545348.3

    申请日:2015-08-31

    IPC分类号: C22C38/12 C22C33/04 C21D8/02

    摘要: 一种500MPa级汽车大梁用镀层钢,其化学成分及wt%为:C:0.06~0.09%,Si≤0.025%,Mn:1.10~1.29%,P≤0.015%,S≤0.006%,Als:0.020~0.060%,Nb:0.025~0.034%;生产步骤:经转炉冶炼后进入氩站吹氩;出钢并连铸成坯后对铸坯加热;分段热轧;采用变速度冷却方式进行层流冷却;卷取;精整及后工序。本发明在较低的合金成分设计下,采用超快速冷却及分段冷却,所生产的镀层用大梁钢其具有优良的表面质量和可镀性,可直接进行热镀锌生产,且钢板的抗凹性,镀层附着力得到进一步提高,具有良好的表面质量。

    一种460MPa级汽车大梁用镀层钢及其超快冷生产方法

    公开(公告)号:CN105112778A

    公开(公告)日:2015-12-02

    申请号:CN201510545025.4

    申请日:2015-08-31

    IPC分类号: C22C38/12 C21D8/02

    摘要: 一种460MPa级汽车大梁用镀层钢,其化学成分及wt%为:C:0.06~0.09%,Si≤0.027%,Mn:1.00~1.20%,P≤0.015%,S≤0.008%,Als:0.020~0.060%,Nb:0.020~0.030%;生产步骤:经转炉冶炼后进入氩站吹氩;出钢并连铸成坯后对铸坯加热;分段热轧;采用变速度冷却方式进行层流冷却;卷取;精整及后工序。本发明在较低的合金成分设计下,采用变速度冷却及分段冷却,在保证钢板的力学性能的前提下,所生产的镀层用大梁钢其具有优良的表面质量和可镀性,可直接进行热镀锌生产,且钢板的抗凹性,镀层附着力得到进一步提高,表面质量良好。

    610MPa级低成本大梁用钢及其超快冷制造方法

    公开(公告)号:CN104988392A

    公开(公告)日:2015-10-21

    申请号:CN201510423638.0

    申请日:2015-07-17

    IPC分类号: C22C38/12 C22C33/06

    摘要: 本发明公开了一种610MPa级低成本大梁用钢,按重量百分比,钢中各化学组分为:碳:0.07%~0.09%;硅<0.10%;锰:1.50%~1.65%;磷≤0.015%;硫≤0.010%;固溶铝(Als):0.020%~0.070%;铌:0.045~0.065%;钛:0.003~0.01%;氮≤0.004%;余量为铁、铜、镍和不可避免的杂质。本发明还公开了该钢的超快冷制造方法。本发明在钢种的化学成分设计中,充分考虑到大梁用钢的特点,以锰、铌、钛等固溶强化元素和析出强化元素为主,通过控制轧制和超快速冷却工艺细化晶粒,提高钢的试验性能。作为大梁钢使用,可以在车架总成设计中取消外上和外下加强板,从而减轻车架总成的重量,提高大型车的承载能力。

    一种460MPa级汽车大梁用镀层钢及其超快冷生产方法

    公开(公告)号:CN105112778B

    公开(公告)日:2017-03-08

    申请号:CN201510545025.4

    申请日:2015-08-31

    IPC分类号: C22C38/12 C21D8/02

    摘要: 一种460MPa级汽车大梁用镀层钢,其化学成分及wt%为:C:0.06~0.09%,Si≤0.027%,Mn:1.00~1.20%,P≤0.015%,S≤0.008%,Als:0.020~0.060%,Nb:0.020~0.030%;生产步骤:经转炉冶炼后进入氩站吹氩;出钢并连铸成坯后对铸坯加热;分段热轧;采用变速度冷却方式进行层流冷却;卷取;精整及后工序。本发明在较低的合金成分设计下,采用变速度冷却及分段冷却,在保证钢板的力学性能的前提下,所生产的镀层用大梁钢其具有优良的表面质量和可镀性,可直接进行热镀锌生产,且钢板的抗凹性,镀层附着力得到进一步提高,表面质量良好。

    一种500MPa级汽车大梁用镀层钢及其超快冷生产方法

    公开(公告)号:CN105088068A

    公开(公告)日:2015-11-25

    申请号:CN201510545348.3

    申请日:2015-08-31

    IPC分类号: C22C38/12 C22C33/04 C21D8/02

    摘要: 一种500MPa级汽车大梁用镀层钢,其化学成分及wt%为:C:0.06~0.09%,Si≤0.025%,Mn:1.10~1.29%,P≤0.015%,S≤0.006%,Als:0.020~0.060%,Nb:0.025~0.034%;生产步骤:经转炉冶炼后进入氩站吹氩;出钢并连铸成坯后对铸坯加热;分段热轧;采用变速度冷却方式进行层流冷却;卷取;精整及后工序。本发明在较低的合金成分设计下,采用超快速冷却及分段冷却,所生产的镀层用大梁钢其具有优良的表面质量和可镀性,可直接进行热镀锌生产,且钢板的抗凹性,镀层附着力得到进一步提高,具有良好的表面质量。