公开(公告)号：CN108694935A

公开(公告)日：2018-10-23

申请号：CN201710224655.0

申请日：2017-04-07

申请人： 比亚迪股份有限公司

发明人： 赵永吉 ,  孙亚轩 ,  赵波 ,  周晓军

IPC分类号： G10K11/178

摘要： 本发明公开了一种新能源车及其主动降噪方法、系统，其中，方法包括：采集新能源车的运行参数，并根据运行参数获取与运行参数相关联的车内环境噪声信号的频率，其中，运行参数至少包括新能源车的电机转速，电机转速与车内环境噪声信号的频率呈对应关系；根据车内环境噪声信号的频率通过调用预设的构造声音数据库以获取与车内环境噪声信号相对应的构造声音信号；控制设置在新能源车上的声音播放模块输出构造声音信号，由此，通过构造声音信号与车内环境噪声信号进行融合以对车内环境进行降噪处理。该主动降噪方法，易于实现，操作简单，方便用户使用。

公开(公告)号：CN108694935B

公开(公告)日：2020-06-19

申请号：CN201710224655.0

申请日：2017-04-07

申请人： 比亚迪股份有限公司

发明人： 赵永吉 ,  孙亚轩 ,  赵波 ,  周晓军

IPC分类号： G10K11/178

摘要： 本发明公开了一种新能源车及其主动降噪方法、系统，其中，方法包括：采集新能源车的运行参数，并根据运行参数获取与运行参数相关联的车内环境噪声信号的频率，其中，运行参数至少包括新能源车的电机转速，电机转速与车内环境噪声信号的频率呈对应关系；根据车内环境噪声信号的频率通过调用预设的构造声音数据库以获取与车内环境噪声信号相对应的构造声音信号；控制设置在新能源车上的声音播放模块输出构造声音信号，由此，通过构造声音信号与车内环境噪声信号进行融合以对车内环境进行降噪处理。该主动降噪方法，易于实现，操作简单，方便用户使用。

公开(公告)号：CN202042492U

公开(公告)日：2011-11-16

申请号：CN201120079557.0

申请日：2011-03-24

申请人： 比亚迪股份有限公司

发明人： 司雷 ,  刘观 ,  周晓军 ,  李珍

IPC分类号： H01L31/042

CPC分类号： F24S25/10 ,  Y02E10/47

摘要： 本实用新型提供一种太阳能电池支架，包括：第一立柱，所述第一立柱设有铰接部；用于放置太阳能电池的安装架，所述安装架具有第一端和第二端，安装架的第一端铰接于所述第一立柱的铰接部，安装架的第二端为绕第一端旋转的自由端；第二立柱，所述第二立柱设有第一安装部和第二安装部，所述第一安装部位于第二安装部的上方；第一安装部处设有定位组件，所述安装架的第二端于第一状态时通过所述定位组件放置于所述第一安装部；所述第二安装部处设有锁紧装置，所述安装架的第二端于第二状态时通过所述锁紧装置固定于所述第二安装部。本实用新型的太阳能电池支架既能够降低原材料成本，又能够抵抗强风。