一种电机温度采样电路及其故障检测方法

    公开(公告)号:CN113091929A

    公开(公告)日:2021-07-09

    申请号:CN201911338552.2

    申请日:2019-12-23

    IPC分类号: G01K7/00 G01K15/00

    摘要: 本发明适用电机领域,提供了一种电机温度采样电路,该电机温度采样电路包括温度传感器电压采样电路、偏置电压电路、差分比例运算放大电路、以及故障检测电路,温度传感器电压采样电路中温度传感器的输出端分别与故障检测电路和差分比例运算放大电路的输入端相连,偏置电压电路的输出端与差分比例运算放大电路的输入端相连,温度传感器电压采样电路用于获取温度传感器输出电压,偏置电压电路用于获取温度传感器在预设测量温度下产生的偏置电压,差分比例运算放大电路用于获取电机温度,故障检测电路用于检测温度传感器是否故障,从而增大了采样电压的输出范围,提高了采样温度精度和温度传感器故障检测的便利性、及时性、以及准确性。

    放电车辆和车辆充电系统

    公开(公告)号:CN112297893A

    公开(公告)日:2021-02-02

    申请号:CN201910703490.4

    申请日:2019-07-31

    IPC分类号: B60L53/14 B60L53/20

    摘要: 本发明公开了一种放电车辆和车辆充电系统,其中,放电车辆包括放电控制装置、第一动力电池、电机和电机控制电路,第一动力电池的第一极、第二极分别与电机控制电路的第一输入端、第二输入端相连,电机控制电路的三个输出端分别与电机的三相绕组电感相连,电机的中性线和第一动力电池的第二极用于通过放电车辆外部的充电连接装置分别连接至充电车辆的第二动力电池的第一极和第二极;放电控制装置通过电机控制电路实现第一动力电池对第二动力电池的直流降压充电。该放电车辆,利用自身的电机控制电路和电机绕组,即可实现对充电车辆的直流降压充电,实现充电所需的结构体积小,重量轻,且成本低。

    一种电机温度采样电路及其故障检测方法

    公开(公告)号:CN113091929B

    公开(公告)日:2023-04-07

    申请号:CN201911338552.2

    申请日:2019-12-23

    IPC分类号: G01K7/00 G01K15/00

    摘要: 本发明适用电机领域,提供了一种电机温度采样电路,该电机温度采样电路包括温度传感器电压采样电路、偏置电压电路、差分比例运算放大电路、以及故障检测电路,温度传感器电压采样电路中温度传感器的输出端分别与故障检测电路和差分比例运算放大电路的输入端相连,偏置电压电路的输出端与差分比例运算放大电路的输入端相连,温度传感器电压采样电路用于获取温度传感器输出电压,偏置电压电路用于获取温度传感器在预设测量温度下产生的偏置电压,差分比例运算放大电路用于获取电机温度,故障检测电路用于检测温度传感器是否故障,从而增大了采样电压的输出范围,提高了采样温度精度和温度传感器故障检测的便利性、及时性、以及准确性。

    放电车辆和车辆充电系统

    公开(公告)号:CN112297893B

    公开(公告)日:2022-07-15

    申请号:CN201910703490.4

    申请日:2019-07-31

    IPC分类号: B60L53/14 B60L53/20

    摘要: 本发明公开了一种放电车辆和车辆充电系统,其中,放电车辆包括放电控制装置、第一动力电池、电机和电机控制电路,第一动力电池的第一极、第二极分别与电机控制电路的第一输入端、第二输入端相连,电机控制电路的三个输出端分别与电机的三相绕组电感相连,电机的中性线和第一动力电池的第二极用于通过放电车辆外部的充电连接装置分别连接至充电车辆的第二动力电池的第一极和第二极;放电控制装置通过电机控制电路实现第一动力电池对第二动力电池的直流降压充电。该放电车辆,利用自身的电机控制电路和电机绕组,即可实现对充电车辆的直流降压充电,实现充电所需的结构体积小,重量轻,且成本低。