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公开(公告)号：CN114112293A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111004142.1
申请日：2021-08-30
Applicant: 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种用于水槽的整流测控系统，该系统包括整流装置、流速采集装置、双向泵、测控系统。所述整流装置安装于水槽来流端，与所述测控系统连接；所述流速采集装置安装于水槽中部试验段，与所述测控系统连接；所述双向泵安装于水槽末端，与所述测控系统连接，并通过水槽底部管道向水槽前端输送水流；所述测控系统根据所述流速采集装置采集的流速数据，通过电机自动控制水槽前端对应区段整流装置的开启度，同时通过变频器自动调节水槽末端对应所述双向泵转速，已达到调节延水槽宽度方向流速均匀度的目的。
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公开(公告)号：CN115310706A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202210960795.5
申请日：2022-08-11
Applicant: 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
Abstract: 本发明提出一种台风路径智能预测方法，该方法包括：1、建立台风路径数据集，将数据资料进行归一化处理，根据台风特征整理分类；2、对于新生台风，使台风路径满足时间相似，限制时间属性，搜寻满足条件的历史台风路径数据；3、满足时间属性后，使台风路径满足地理相似，限制空间属性，搜寻满足条件的历史台风路径数据；4、满足2和3的条件，根据新生台风的中心气压和风速，搜寻满足条件的历史台风路径数据以得到的台风路径数据作为样本数据集；5、基于4得到样本数据集，寻找与新生台风具有最佳轨迹相似度的历史台风数据，根据轨迹相似性，构建权重系数，将满足条件的历史台风路径数据根据权重构建一条新的台风路径，完成台风路径预报。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118296762A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410461383.6
申请日：2024-04-17
Applicant: 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F119/14 , G06F119/02
Abstract: 本发明提出一种聚氨酯碎石框格护坡结构设计方法，涉及堤防工程设计领域。根据波浪物理模型试验，建立不同孔隙率的聚氨酯碎石护面层波动压力有效作用系数，进一步得到不同孔隙率的聚氨酯碎石护面结构顶面和底部最大有效波动压力计算方法，并结合力的平衡原理和结构强度理论，提出了聚氨酯碎石框格护坡结构护面厚度以及格构间距的设计方法。本发明兼顾了聚氨酯碎石护坡结构的合理性和经济性，克服了护坡结构尺度设计的经验性和主观性，可为同类工程提供参考。
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公开(公告)号：CN114112293B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202111004142.1
申请日：2021-08-30
Applicant: 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种用于水槽的整流测控系统，该系统包括整流装置、流速测量装置、双向泵、测控系统。所述整流装置安装于水槽来流端，与所述测控系统连接；所述流速测量装置安装于水槽中部试验段，与所述测控系统连接；所述双向泵安装于水槽末端，与所述测控系统连接，并通过水槽底部管道向水槽前端输送水流；所述测控系统根据所述流速测量装置采集的流速数据，通过电机自动控制水槽前端对应区段整流装置的开启度，同时通过变频器自动调节水槽末端对应所述双向泵转速，已达到调节延水槽宽度方向流速均匀度的目的。
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公开(公告)号：CN116220120A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310262189.0
申请日：2023-03-17
Applicant: 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
IPC: E02D33/00
Abstract: 本申请涉及一种基于惯性力影响的承台结构波浪力试验测量系统。该系统包括：在所述承台结构测力模型的顶面、背浪面以及其中一个侧面的中心位置各布置1个单向拉压力传感器和1个位移计，采集顶面、背浪面以及侧面的单向拉压力传感器和位移计的变化历时曲线，分析所述承台结构测力模型的作用力以及惯性力，再结合力的平衡原理，获得x、y和z方向上所述承台结构测力模型所受的波浪力，从而结合力的合成原理，获得所述承台结构测力模型所受的总波浪力。由此，承台结构波浪力试验测量系统将波浪作用下承台结构惯性力部分纳入承台结构波浪力试验测量中，降低结构物所受波浪力的测量结果与真实值的偏差，提高了测量精度。
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公开(公告)号：CN108731912A
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201810527518.9
申请日：2018-05-29
Applicant: 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
IPC: G01M10/00
Abstract: 二维水槽中风暴潮、波浪动态耦合模拟方法及其设备：搜集工程区相关资料或数学模型计算得到模拟工程区的风暴潮潮位和波浪的历时曲线；将所需模拟的风暴潮连续水位变化过程输入计算机，实时采集第二水位测量仪处的水位读数，并与给定目标值进行比较；监测第一、第二水位测量仪处的水位变化吻合度及同步性；通过将模拟结果与输入变化过程对比分析得到偏差，对模拟精度进行判断；将风暴潮和波浪过程进行离散化处理；通过波高仪实时采集结果与目标值进行对比；不间断造波实现潮位和波浪的同步变化，在实验室中实现风暴潮、波浪的耦合模拟；进行实时修正。本发明的模拟过程更加符合实际情况；试验结果趋于安全；试验结果趋于合理。
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公开(公告)号：CN118296762B
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202410461383.6
申请日：2024-04-17
Applicant: 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F119/14 , G06F119/02
Abstract: 本发明提出一种聚氨酯碎石框格护坡结构设计方法，涉及堤防工程设计领域。根据波浪物理模型试验，建立不同孔隙率的聚氨酯碎石护面层波动压力有效作用系数，进一步得到不同孔隙率的聚氨酯碎石护面结构顶面和底部最大有效波动压力计算方法，并结合力的平衡原理和结构强度理论，提出了聚氨酯碎石框格护坡结构护面厚度以及格构间距的设计方法。本发明兼顾了聚氨酯碎石护坡结构的合理性和经济性，克服了护坡结构尺度设计的经验性和主观性，可为同类工程提供参考。
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