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公开(公告)号：CN101260319A
公开(公告)日：2008-09-10
申请号：CN200810024073.9
申请日：2008-04-25
申请人： 江苏佳誉信实业有限公司
IPC分类号： C10G45/04 , B01J27/051 , B01J37/20
摘要： 一种加氢催化剂的硫化方法，它是将挂载了活性组分的催化剂只经过干燥除去催化剂中的游离水后直接在加氢反应器进行硫化，即将直馏石脑油或直馏煤油，加入其质量的2％的二硫化碳配制成硫化油，硫化油与氢混合后经热交换器升温进入加氢反应器，将加氢反应器的温度维持在催化剂的分解硫化温度，催化剂的分解硫化温度区间在150－450℃，严格控制升温速率，防止催化剂床层超温，升温速率为10℃/h－30℃/h，催化剂分解硫化结束后，系统程序降温，降温速率为25～45℃/h，温度降至催化剂正常反应温度时，将硫化油切换为需加氢精制处理的原料油，开始加氢处理，处理汽油在180－220℃，处理柴油在240－290℃。本方法硫化的催化剂对油品进行加氢精制，脱硫效果好，而对辛烷值影响小。
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公开(公告)号：CN103289739A
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201210050743.0
申请日：2012-02-29
申请人： 中国科学院大连化学物理研究所 , 江苏佳誉信实业有限公司
摘要： 本发明提供了一种FCC汽油加氢脱硫-液化气芳构化耦合改质的方法，全馏分FCC汽油依次经过选择性加氢和预脱硫处理后，分馏出HCN重组分汽油去加氢脱硫处理；加氢脱硫后HCN重组分与液化气共进料，进入固定床多级芳构化反应器，通过烯烃的聚合、裂解、芳构化、氢转移等过程恢复/提升汽油产品的辛烷值。该过程用于生产满足国IV、尤其是国V汽油标准的超低硫清洁汽油的过程中，由于采用渐次脱硫工艺，各单元操作条件缓和，且与液化气芳构化过程相耦合，具有汽油脱硫率高、产品辛烷值不损失甚至有所增加、汽油收率增加、反应工艺灵活的特点。
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公开(公告)号：CN102041086A
公开(公告)日：2011-05-04
申请号：CN201110009189.7
申请日：2011-01-17
申请人： 江苏佳誉信实业有限公司
IPC分类号： C10G67/00
摘要： 一种高硫、高烯烃催化裂化汽油清洁化生产的方法，它是将全馏分催化裂化汽油进入选择性加氢，采用汽油加氢预处理催化剂进行加氢，通过加氢脱出小分子硫醇、硫醚、二硫化合物等活性硫化物，选择性加氢工艺条件为：氢分压为1.5~3.0MPa，反应温度为200℃~260℃，液时体积空速为6.0h-1~12.5h-1，氢油体积比为150∶1~500∶1；再将选择性加氢汽油经分馏分割成轻、重汽油馏分，然后将重馏分汽油与氢气混合后，进入深度加氢脱硫单元，采用汽油加氢精制催化剂得到硫含量低的重馏分加氢汽油，加氢精制工艺条件为：氢分压为1.5MPa~2.5MPa，反应温度为220℃~350℃，液时体积空速为3.0h-1~6.0h-1，氢油体积比为200∶1~500∶1；最后将轻馏分汽油与重馏分加氢汽油调和后得到国Ⅳ清洁汽油。
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公开(公告)号：CN104250558A
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201310259440.4
申请日：2013-06-27
申请人： 江苏佳誉信实业有限公司
IPC分类号： C10G3/00
CPC分类号： Y02P30/20
摘要： 本发明涉及一种脂肪酸酯加氢生产正构烷烃的方法，主要解决第一代生物柴油(脂肪酸甲酯)应用范围窄、附加值低等问题，同时拓展了动植物油脂(脂肪酸甘油酯)的应用范围。本发明通过一种脂肪酸酯加氢生产正构烷烃的方法，首先将脂肪酸酯与氢气混合，依次进入固定床预加氢反应器和加氢脱氧反应器，脱除原料中绝大多数含氧基团，粗产物经气液分离和分馏后，再通过补充精制单元进行深度加氢处理，生产氧含量小于0.5ppm的高纯正构烷烃的技术方案较好地解决了该问题，可用于脂肪酸酯加氢生产正构烷烃的工业生产中，具有反应压力低、氢油比低、氢耗低、装置负荷大、产品纯高、品质好的优点。
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公开(公告)号：CN103087770A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201110334936.4
申请日：2011-10-28
申请人： 江苏佳誉信实业有限公司
IPC分类号： C10G67/00
摘要： 本发明涉及一种催化汽油选择性加氢脱硫生产国IV、欧V标准清洁化汽油的方法，主要解决现有技术中存在的催化汽油加氢难以生产满足国IV、欧V清洁汽油和生产过程中辛烷值损失大问题。本发明首先将全馏分催化汽油混氢后顺次进入预加氢反应器和预脱硫反应器，脱除其中的二烯烃、胶质、低分子硫化物等杂质，部分烯烃异构化；随后产物进入一热高压分离器，分离出氢气和轻油进入冷高压分离器，分离出含硫氢气，轻油进入分馏塔分馏出夹带的部分重油与热高分分离出的重油混合与氢气混合进入重油加氢反应器，脱除其中的硫化物与轻油调和后，生产满足国IV、欧V标准清洁化汽油。
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公开(公告)号：CN101260319B
公开(公告)日：2011-08-24
申请号：CN200810024073.9
申请日：2008-04-25
申请人： 江苏佳誉信实业有限公司
IPC分类号： C10G45/04 , B01J27/051 , B01J37/20
摘要： 一种加氢催化剂的硫化方法，它是将挂载了活性组分的催化剂只经过干燥除去催化剂中的游离水后直接在加氢反应器进行硫化，即将直馏石脑油或直馏煤油，加入其质量的2％的二硫化碳配制成硫化油，硫化油与氢混合后经热交换器升温进入加氢反应器，将加氢反应器的温度维持在催化剂的分解硫化温度，催化剂的分解硫化温度区间在150-450℃，严格控制升温速率，防止催化剂床层超温，升温速率为10℃/h-30℃/h，催化剂分解硫化结束后，系统程序降温，降温速率为25～45℃/h，温度降至催化剂正常反应温度时，将硫化油切换为需加氢精制处理的原料油，开始加氢处理，处理汽油在180-220℃，处理柴油在240-290℃。本方法硫化的催化剂对油品进行加氢精制，脱硫效果好，而对辛烷值影响小。
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公开(公告)号：CN101259420A
公开(公告)日：2008-09-10
申请号：CN200810024072.4
申请日：2008-04-25
申请人： 江苏佳誉信实业有限公司
摘要： 一种加氢催化剂，催化剂载体选用一种为平均粒径为25nm和一种平均粒径为250μm的氧化铝粉，纳米氧化铝粉与微米氧化铝粉的混合比为1∶8－12。催化剂载有Mo、Co、Cr、K、Cu、P、B和F元素，其中上述元素的含量为：含Mo为5.0％－18.0％，含Co为1.5％－3.0％，含Cr为1.5％－2.5％，含K为1.5％－2.0％，含Cu为1.2％－2.0％，含P为1.5％－2.5％，含B为0.8％－1.2％，含F为0.5％－1.0％。催化剂的比表面积为200m2/g－450m2/g，孔容为0.4ml/g－0.75ml/g，平均孔径分布为20nm－60nm，抗压碎强度为120N/cm2－260N/cm2。本发明的催化剂用于汽油加氢精制时，可以在常规的加氢操作条件下工作，无需特殊的工况，操作条件缓和，工艺灵活，对不同油品适应性好。可以对油品深度脱硫而对油品的辛烷值影响小。本发明公开了其制法。
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公开(公告)号：CN103084193A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201110334965.0
申请日：2011-10-28
申请人： 江苏佳誉信实业有限公司
摘要： 本发明提供了一种裂解汽油和催化汽油选择性加氢脱除二烯烃催化剂和方法。与传统的催化剂相比，具有更高的活性和选择性，适应于低温、高空速操作条件，再生性能高等特点。该催化剂选用ZrO2-Al2O3复合载体，负载Mo、Co、Ni、Mg、Cr、K、F、P、B等元素中的一种或几种。广泛应用于裂解汽油加氢预处理和催化汽油加氢预处理，有效的减缓后续催化剂表面结焦的速率。
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公开(公告)号：CN102649914A
公开(公告)日：2012-08-29
申请号：CN201110045365.2
申请日：2011-02-25
申请人： 江苏佳誉信实业有限公司
IPC分类号： C10G67/02
摘要： 本发明涉及一种催化汽油全馏分选择性加氢脱硫生产超低硫清洁汽油的方法，主要解决现有技术中存在的催化汽油加氢脱硫工艺流程复杂，反应条件苛刻，以及加氢脱硫后汽油烯烃饱和率过高、辛烷值损失大等问题。本发明通过首先将全馏分催化汽油混氢后进入预加氢单元，脱除其中的二烯烃，同时使部分烃类发生异构化反应；随后将预加氢所得的产物进入选择加氢脱硫单元，经过选择性加氢脱硫反应脱除其中的绝大部分硫化物，同时最大限度的保护烯烃不被饱和；最后将经过选择加氢脱硫的汽油经过脱硫化氢单元脱除硫化氢，得到清洁产品汽油的技术方案，较好地解决了该问题，可用于低硫高辛烷值的催化汽油的工业生产中。
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公开(公告)号：CN101259420B
公开(公告)日：2011-06-01
申请号：CN200810024072.4
申请日：2008-04-25
申请人： 江苏佳誉信实业有限公司
摘要： 一种加氢催化剂，催化剂载体选用一种为平均粒径为25nm和一种平均粒径为250μm的氧化铝粉，纳米氧化铝粉与微米氧化铝粉的混合比为1∶8-12。催化剂载有Mo、Co、Cr、K、Cu、P、B和F元素，其中上述元素的含量为：含Mo为5.0％-18.0％，含Co为1.5％-3.0％，含Cr为1.5％-2.5％，含K为1.5％-2.0％，含Cu为1.2％-2.0％，含P为1.5％-2.5％，含B为0.8％-1.2％，含F为0.5％-1.0％。催化剂的比表面积为200m2/g-450m2/g，孔容为0.4ml/g-0.75ml/g，平均孔径分布为20nm-60nm，抗压碎强度为120N/cm2-260N/cm2。本发明的催化剂用于汽油加氢精制时，可以在常规的加氢操作条件下工作，无需特殊的工况，操作条件缓和，工艺灵活，对不同油品适应性好。可以对油品深度脱硫而对油品的辛烷值影响小。本发明公开了其制法。
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