一种四级压缩的空气压缩机装置

    公开(公告)号:CN118242292B

    公开(公告)日:2024-09-03

    申请号:CN202410476120.2

    申请日:2024-04-19

    摘要: 本发明涉及一种四级压缩的空气压缩机装置,其特征在于:包括润滑油站;第一二级压缩单元;第三四级压缩单元和冷却器;通过在润滑油站的下方设置冷却器,减少冷却器的占地面积,通过四级压缩减少各级的压比,从而减少喘振现象;在电机轴的前端盖上设置双孔的进油口,在后端盖上一个固定的和一个活动的进油口;当位于回转轴承旁侧的进油口由于装配误差无法对准到需要进油的位置时,可调节辅助油道单元嵌入在第二轴向油道内的深度,从而控制辅助油道单元上进油口的位置;通过在端盖的内外两侧均设置密封单元,且内、外环形密封罩的中心轮廓位置均采用独立的卡槽式结构,保证了电机轴在运动的过程中的密封效果,减少润滑油的渗漏。

    一种空气压缩机用电机轴安装结构

    公开(公告)号:CN118399642A

    公开(公告)日:2024-07-26

    申请号:CN202410482573.6

    申请日:2024-04-19

    摘要: 本发明涉及一种空气压缩机用电机轴安装结构,包括电机壳体、电机轴、前端盖和后端盖;其特征在于:包括回转轴承、轴承保持架、锁紧螺母、润滑油道模块和密封模块;通过在电机轴的前端盖上设置双孔的进油口,在保证前端盖与电机轴的装配精度的同时,在后端盖上一个固定的进油口和一个活动的进油口;当位于回转轴承旁侧的进油口由于装配误差无法对准到需要进油的位置时,可调节辅助油道单元嵌入在第二轴向油道内的深度,从而控制辅助油道单元上进油口的位置,保证了精确的润滑,提升了电机轴装配后整体的润滑效果;通过在端盖的内外两侧均设置密封单元,且内、外环形密封罩的中心轮廓位置均采用独立的卡槽式结构,保证了电机轴在运动的过程中的密封效果,减少润滑油的渗漏,减少润滑油的添油频率,延长了维护周期,提高了电机的整体使用寿命。

    一种两端挂叶轮高速直驱离心式压缩机结构减震装置

    公开(公告)号:CN115405663A

    公开(公告)日:2022-11-29

    申请号:CN202211099545.3

    申请日:2022-09-09

    发明人: 杨宇翔 庞喜宁

    摘要: 本发明公开了一种两端挂叶轮高速直驱离心式压缩机结构减震装置,包括压缩机外壳、减震装置、换挡装置、抱紧装置,压缩机外壳的内部设有用于减少压缩机平行于地面方向震动的减震装置;减震装置内部设有多个用于减少压缩机垂直于地面方向震动的换挡装置,换挡装置可以进行切换减震效果;减震装置内部设有用于减少垂直方向震动的抱紧装置,减震装置的内部设有用于工作人员检修时,自动切换到全刚性锁死状态的锁紧装置,本发明具有集成化程度高、功能丰富、自动化程度高的特点。

    一种四级压缩的空气压缩机装置

    公开(公告)号:CN118242292A

    公开(公告)日:2024-06-25

    申请号:CN202410476120.2

    申请日:2024-04-19

    摘要: 本发明涉及一种四级压缩的空气压缩机装置,其特征在于:包括润滑油站;第一二级压缩单元;第三四级压缩单元和冷却器;通过在润滑油站的下方设置冷却器,减少冷却器的占地面积,通过四级压缩减少各级的压比,从而减少喘振现象;在电机轴的前端盖上设置双孔的进油口,在后端盖上一个固定的和一个活动的进油口;当位于回转轴承旁侧的进油口由于装配误差无法对准到需要进油的位置时,可调节辅助油道单元嵌入在第二轴向油道内的深度,从而控制辅助油道单元上进油口的位置;通过在端盖的内外两侧均设置密封单元,且内、外环形密封罩的中心轮廓位置均采用独立的卡槽式结构,保证了电机轴在运动的过程中的密封效果,减少润滑油的渗漏。

    一种空气压缩机进气消音结构

    公开(公告)号:CN221973736U

    公开(公告)日:2024-11-08

    申请号:CN202420730222.8

    申请日:2024-04-10

    IPC分类号: F04B39/00 G10K11/16

    摘要: 本实用新型涉及一种空气压缩机进气消音结构,其特征在于:包括消音箱体、消音板和空气导流板;通过在消音箱体内设置两个空气导流板,增加气流在消音箱体内的行程,保证了气流的流速;此外,除了在消音箱体的内壁上设置消音板和消音棉;还在空气导流板的两侧表面设置消音板和消音棉;增加了设置消音板和消音面的铺设面积,提升了消音效果,不仅仅在声音传播的路径中进行消音,同时设置的空气导流板可在声源位置处进行降噪,减少噪音的产生,极大的提升了空气压缩机的噪音产生和传播。

    一种离心式空气压缩机的主轴轴承装卸结构

    公开(公告)号:CN218325839U

    公开(公告)日:2023-01-17

    申请号:CN202222316257.0

    申请日:2022-09-01

    发明人: 杨宇翔 庞喜宁

    IPC分类号: F16C35/00

    摘要: 本实用新型公开了一种离心式空气压缩机的主轴轴承装卸结构,包括主轴,所述主轴的外壁套设有套管,所述套管的一侧固定连接有固定架,所述固定架的底部活动连接有活动板,所述活动板的外壁套设有轴承,所述套管靠近轴承的外壁一侧固定连接有限位架,所述限位架的内壁滑动连接有滑动板,所述滑动板远离套管的一侧固定连接有张力弹簧,所述滑动板靠近套管的一侧固定连接有限位块,本实用新型涉及空气压缩机技术领域。

    一种电机驱动高速离心式空气压缩机的冷却结构

    公开(公告)号:CN218325477U

    公开(公告)日:2023-01-17

    申请号:CN202222315430.5

    申请日:2022-09-01

    发明人: 杨宇翔 庞喜宁

    IPC分类号: F04D29/58 F04D17/10

    摘要: 本实用新型公开了一种电机驱动高速离心式空气压缩机的冷却结构,包括支撑板,所述支撑板的顶部固定安装有驱动电机,所述驱动电机的输出端固定连接有主轴,所述支撑板顶部放置有箱体,所述箱体的顶部内壁固定连接有导风板,所述箱体的一侧外壁固定连接有风箱,所述风箱的两侧转动连接有第一转杆,所述第一转杆的一端与风箱远离箱体的一侧外部相连通,本实用新型涉及空气压缩机技术领域。该电机驱动高速离心式空气压缩机的冷却结构,解决了当天气逐渐炎热的时候,驱动电机自然散热冷却慢,进而会造成驱动电机损坏,很多都是采用风扇对驱动电机进行散热,但是风扇只能对驱动电机一侧散热冷却,进而其他面散热达不到冷却效果的问题。

    一种多级空气压缩机
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN218325173U

    公开(公告)日:2023-01-17

    申请号:CN202222040542.4

    申请日:2022-08-04

    发明人: 杨宇翔 庞喜宁

    IPC分类号: F04B39/06 F04B49/00

    摘要: 本实用新型涉及一种多级空气压缩机,空气压缩机包括机壳、控制系统、多级压缩结构,控制系统连接多级压缩结构;机壳内安装有隔板,将机壳分隔成上下两层,上层空间为控制室、下层空间为压缩室,控制系统安装在上层空间内,多级压缩结构安装在下层空间内;上层空间还为进气室,其侧壁开孔并安装有进气格栅,多级压缩结构的进气口穿过隔板伸入上层空间内;下层空间侧壁设置有的压缩空气出口,多级压缩结构的出气口连接压缩空气出口。采用上下层设计,并将控制室与进气室合二为一,使得压缩机整体布局合理、精简;进气同时,加强了控制室内气流的流动,散热效果好,保证控制系统正常、稳定运行。

    多级空气压缩机(上下结构)

    公开(公告)号:CN307798814S

    公开(公告)日:2023-01-17

    申请号:CN202230597321.X

    申请日:2022-09-09

    设计人: 杨宇翔 庞喜宁

    摘要: 1.本外观设计产品的名称:多级空气压缩机(上下结构)。
    2.本外观设计产品的用途:本产品用于对空气进行压缩。
    3.本外观设计产品的设计要点:在于形状。
    4.最能表明设计要点的图片或照片:立体图。

    多级空气压缩机(左右结构)

    公开(公告)号:CN307798816S

    公开(公告)日:2023-01-17

    申请号:CN202230597383.0

    申请日:2022-09-09

    设计人: 杨宇翔 庞喜宁

    摘要: 1.本外观设计产品的名称:多级空气压缩机(左右结构)。
    2.本外观设计产品的用途:本产品用于对空气进行压缩。
    3.本外观设计产品的设计要点:在于形状。
    4.最能表明设计要点的图片或照片:立体图。